Результаты поиска

В ЭБУ поищите,на предмет попадания в него воды.

Никак не угомонимся?Ну-ну...:bye:

Тогда 580-я или всё ,что на её базе.

Конечно!Зачем тогда радиатор на 18?

Всё зависит от ПО,которое было и есть в имеющемся ЭБУ.

Не не не!У великих форсунки текут на всех авто,а у меня нет.Не дорос я до них.:rofl:

Ещё один!:rofl:Не смешно уже. Не знаю,кто писал,но в реальности дело обстоит так,что именно при промывке ультразвуком процент "текущих" после него форсунок достигает пятидесяти.И если уж они потекли,то тут тока менять,а не как не мыть ультразвуком.Кстати,по поводу промывки,в свете обсуждаемой...

Не мешает ему грязь.Лучше посмотрите кто производитель датчика.

Ну,это не вам судить явно. А что же будет с топливом,попавшим в цилиндры ночью?Оно там как в стакане будет что ли?В реальности это не так,несколько.Или для вас это новость?Если уж следовать вашей теории,то критичным будет попадание топлива при включении зажигания,до прокрутки двигателя.Не в...

Одной прошивкой не обойтись.Паять там надо.На Чиптюнере всё разжёвано уже лет ...надцать.:bayan: Несоответствие ,однако.Волги с 2002 шли с ЭБУ и ДМРВ "под плёнку".

Ну,предположения при себе оставьте - делу они не помогают особо...:stop: Значит обрывов в цепи нет.А сам ДМРВ врёт,например.Вот это читал.Ниачём.Новый - совсем не значит,что исправный.Диагностика нужна,однако.

Re: Мой первый автомобиль) Ниачём это.Возможно,в прошивке был отключён.На стандартном ПО ошибка и на Микасе 7.1 сразу будет.На Микасе 11,в отличие от 7.1,ДС просто отключить не получиться.

Конкретно о причинах можно почитать здесь на форуме.И текущие форсунки ,как основная причина, там не фигурируют. Ну,это вы сказали,а не я.Кстати,пользуясь вашей же логикой Текущие форсунки проявят себя не только при холодном пуске.Доходчиво?Или нет всё ещё?

Только в вашем отдельном предприятии.У всех остальных причины разные - в том числе ,иногда - форсунки.

Re: Мой первый автомобиль) Эт на Газелях тока.На Волгах связи между ЭБУ и ДС нет.За исключением машин с ЭБУ Микас 11ЕТ,Микас 11СR и Моторола.

Не факт.Здесь полно тем на тему "Холодная не заводится" - причин масса.И не только форсунки.

Переехать в более тёплое место.:rofl:Или организовать забор тёплого воздуха через воздушный фильтр.

Да.Если старый остался,то его и поставьте.

Я бы ДПКВ подкинул и посмотрел.

С 2006-го по 2008-й. Моторола это как-бы один тип ЭБУ.Если версии ПО считать за разновидность ЭБУ,то Микасов было штук 5-6...:rofl:

Не факт вааще-то.Бывает и "гребёт" периодически. Наиболее вероятная причина. Там много чего пишут...:rofl:Но ДПРВ ,бывает, "гребёт" скачками - впрыск то фазированный,то попарно-параллельный.Соттветственно и проблемы - рывки,провалы,скачки оборотов...

И в ней то же.Но ЭБУ там замороченный сильно - БОШ.Чтобы установить всё с ним на Волгу придётся иммобилайзер программно "убить".Ценник на репрог на таких ЭБУ негуманный ни разу.

На "мозгах" газельских" от 405-го 406-й будет ехать вполне нормально. Добавлено через 3 минуты 0 секунд Вы,уважаемый,не единого параметра диагностического,позволяющего судить о состоянии системы впрыска как-то не привели.Вам к гадалке, очевидно.А здесь всё дельное уже сказали...

Такие изделия "умирают" ещё до постановки на авто.Уже говорил здесь тыщу раз.Работают только Сименс,АВТЭЛ,Континенталь с номером 20.3855.За вышеприведёнными брендами скрывается по сути один и тот же датчик. Тогда сядьте лучше.:rofl:Это не Микас 7.2, а СОАТЭ функциональный аналог ЭБУ Микас 7.1 с...

Не может.На ХХ работать вааще не будет тогда. Аффтар!Откуда на газели инжекторный 406-й?Переделка или как?Уточните модель двигателя.