Результаты поиска

Re: Еще разок о бензинах ну что, молодец. всё правильно, грамотно и технично. +1

необходимость занижения НУОЗа.снижение тяговых характеристик. повышение расхода топлива. вобщем очень сомнительная экономия.

детонация будет под нагрузкой( читай при разгоне, движении в горку). вот 93 в место 95 ещё можно применить. но 80 в место 93... да ну наф. Добавлено через 2 минуты 46 секунд 2 полковник. года два назад читал где то про применение подобных коктейлей. правда там смешивали 92 с 95. ну и ни кчему...

да нет конечно. мпсз и аналоговые системы вещи разные. принцип работы движка одинаков что с той системой что с этой. у убеих систем одно назначение - распределять искру и управлять УОЗом. однако отошли от темы. с системой зажигания разобрались( тут посоветовать ничего не могу, к сожалению)...

так я ж и спрашиваю - какая там система зажигания? нет распределителя? ну и славно! просто именно с 406 , да ещё и карбовым , дела ещё не имел. а так , принцип работы один и тот же.

спсибо за поддержку! да я думаю всё нормально будет.

да пробывал я печку. вроде всё тип топ. вот ремни безопасности я забыл глянуть. читал , что довольно часто встречаются не работающие.

ну в общем так. поехали в АТОВЕК. приехали, паренёк менеджер проводил нас на открытую стоянку( хотя по телефону уверяли , что де машины стоят в помещении). хотя позже я нашёл в этом положительный момент- машины проморожены, стоято уже не первый день, сразу можно увидеть как заводится после...

надо было бы их нагрудные знаки переписать, номер патрульной машины, их фамилии. и писАть начальству, вышестоящему начальству, в прокуратуру. + в поддержку. Добавлено через 1 минуту 26 секунд з.ы. какой район то был ? где тормознули ? на какой пост отвезли?

мож ДПДЗ умирает?

нет. это не поможет. только может свечки . да и то, это надо газовать пару минут перед тем как заглушить двиг. но это можно и 92 делать. а на 95 гораздо больше шансов нарваться на компоченый бенз. вот тут ты и камеры сгорания не очистишь, и свечи убьёшь. Добавлено через 1 минуту 38 секунд вот...

2 полковник стоковый вариант - штатный, с завода, родной, не переделанный. по поводу очистки камеры сгорания. не однократно слышал про такой способ( сам на пробывал): снимаешь крышку с корпуса ВФ, появляется прямой доступ к заслонкам. берёшь 1,5 л. баклагу с водой. заводишь двиг, рукой за...

так. в нормальном положении педаль должна обеспечивать полное перекрытие дроссельной заслонкой смесительной камеры. ведь система ХХ на 151с автономная , если не ошибаюсь? значит заслонка не учавствует в смесеобразовании на ХХ. если она действительно как то влияет на ХХ - надо смотреть привод...

2 классик а что у тебя с ЭПХХ ? оно есть ,нет ? если нет то как отключено? по оборотам: да, это в принципе нормально. на сколько я знаю ни у кого не получилось в стоковых вариантах движков добиться стабильных показаний ХХ на холодном и горячем движке. вообще со\сн и ХХ регулируется на ПОЛНОСТЬЮ...

ещё раз. при глушении двиг дёргается, неровно работает, короче колбасит его. так? это не детонация. это явление называется ДИЗЕЛИНГ. из за схожести принципа работы с дизелем. то есть ТВС воспламеняется в цилиндре не от искры, а под действием давления и разогретых частей акмеры сгорания, свечей...

да ну что ты ! нет конечно !

хм... 406 ... карбюратор... там что с зажиганием? трамблёр или МПСЗ ? если трамблёр, то смотреть центробежный и вакуумный регуляторы угла зажигания. если система с МПСЗ - не знаю. з.ы. самое простое- проверь не слетел ли шланг от вакуумного регулятора к карбу. если с зажиганием всё о.к. ...

по моему в камасутре написано, что подсос надо утапливать до МИНИМАЛЬНО УСТОЙЧИВЫХ оборотов и так греть. и чем они ближе к оборотам ХХ тем лучше. зачем же насиловать непрогретый двиг?

тогда надо для начала к газовщикам ехать. или вообще газ не использовать. ну на всякий пожарный на диагностике проверить углы зажигания. хотя я так предполагаю , что на бензине проблем не было?

не пойму суть вопроса. если точно известно , что ДМРВ не исправен, какая тебе разница в чём дело? замени его и спи спокойно. Добавлено через 6 минут 1 секунду может так?: без ДМРВ двиг работает по обходной программе, неоптимально. мозги расчитывают режим работы от других датчиков. от ДПДЗ...

убеждался не раз - НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА РАСХОДНИКАХ !!! незамерзайка, дворники, антифриз и т.п. ну не та это экономия. конечно покупать супер\пупер дорогую незамерзайку тоже не стоит но и обычную разбавлять не советую. про воду вообще молчу.

карб в принцыпе есть что? - коробка с дырками! ломаться там особо нечему. все свои карбы всегда настраивал сам. только винишное со\сн выставляли по прибору. с хорошей камасутрой обслужить карб сможет даже новичок. при условии , что руки хотя бы в районе плеч находятся. плохо с утра заводится...

ну ребят, это вам повезло. брал я у них солекса. 21053, на жиговский двиг. судя по вытекающей из него прозрачной жидкости( предположительно этанол) его проливали на стенде.НО! когда я его вскрыл на предмет проверки тарировок, то ни одного жиклёра соответствующего камасутре там не было! про...

соглашусь с женатиком. затруднённый горячий пуск - скорее проблема карба. скорее всего когда стоит горячий, бенз испаряется, пары попадают в впускной коллектор. при первых прокрутках стартером в цилиндры идёт богатая смесь которая плохо воспламеняется. вот и приходится крутить стартер, пока в...

а если эфиром попробывать прыснуть перд запуском? только не переборщи. но вообще то это борьба уже с последствием. тебе надо выяснить причину. на диагностику бы...