Результаты поиска

AzeN, в металле вообще шикарно будет смотреться! :good: Хотя мне вот так нравится:

Еще не видел. У нас их мало, а те что видел особо не приглядывался. Просто при установке бумерангов надобность в штатных поворотах исчезает, а место остается, почему-бы его не использовать под ДХО?

На ГАЗель поставить диски от Соболя/Баргузина невозможно, только в сборе с мостом, обо диски не взаимозаменяемы.

Еще есть вариант: "бумеранги" 3111 как поворот, вместо поворота ДХО "а-ля Гранта". Фара, ессесно, 105-я ;)

Потому что нагрузка на с/блок лыжи приличная, и у Вольво он не просто к днищу прикручен, он еще и в паз вставлен. А на Волгу его можно поставить ТОЛЬКО ОБРЕЗАВ часть этого шарнира. По этому прикрутил/скорректировал/подровнял/выставил, затем усилил соединение сваркой. Так спокойней, что-ли.

Передние концы лыж приварить, подрамник прикрутить. Передние уши через кронштейны, задние напрямую к лонжеронам.

Я в расчеты брал параметры из этой таблицы, и мне казалось что если вылет +6, то написали бы "0 +6", по этому в расчет я беру значение "-6". Получается разница между "-6" и "+45" как раз и равна 51 мм., то есть величина проставки. Что касается разницы между 5,5" и 6,5", то не забываем про то...

Ну правильно, 51 мм. проставками ты компенсоровал вылет +45 мм. 105-х дисков, и привёл его в родное для 24/2410/31029 значение 0...-6 мм. Это еще раз подтверждает разную ширину мостов. Даже если бы по PCD диски подошли, из-за разности ширины мостов 105-е диски на 24/2410/31029 будут затирать...

Я все прекрасно понимаю, просто интересуюсь мнением тех, кто их ставил. Что касается то весь фокус именно здесь, вот фото полуосей 24/029 и 105, разница видна сразу. Вот именно по этому-то вылет у 105-х +45, этим компенсируется разница в ширине мостов.

:crazy: Диски какие? Резина какая? Вылет "0" + проставки 40 мм. = вылет -40. То есть в теории эти 40 мм. (с вылетом "0", твой случай), да плюс родные 45 мм. (ЕТ45) = 85 мм. Теперь прибавим эти 85 мм. к стандартной ширине 105-й резины, а именно 195 мм., и получим размер в 280 мм., который...

На Марковскую похожа вроде, или нет? Там наверно стаканы вваривать надо? Фото не мои (да простит меня автор), взял в теме.

Если есть возможность, то можно и вот такую конструкцию сделать

Мы делали "краску" ПВА/цемент/вода и красили. Держит хорошо и влага не так впитывается. ПВА должен быть как кефир, а готовый продукт как обычная эмульсионка.

Нормальный совет. Не надо иронии. Или ты хотел подробную пошаговую инструкцию с описанием процесса? Без схемы чаще всего это выглядит так: "Взял этот провод, не тот, который тот, а тот который другой, и ткнул его в фишку, которая белая, ну рядом с синей, короче их там четыре, а эта с лева на...

Для индикации приборки картинку уже выкладывал. Еще есть вот такая статейка, мож кому чем пригодится =нажми меня= читать со второй части ;)

Что то отправил, сам не понял что ;)

Не знаю пригодится или нет, у меня только вот это:

Странно... А так? ..тыц..

А так?

Они, по моему, и посреди ночи схему нарисуют, и на все вопросы ответят :haha: подключили, завели А я, дурак, привез от туда магнитик :(

Кто в теме тот поймёт... ;)

Уже было в этой теме, на 6-й странице. Вот, писал Волгарь_22rus, 14.12.2013г.

Родной диск слишком тонкий для этих машинок. Суппорт и диск от 607 пыжа, соответственно диск 309х32 мм. (пока), суппорт 4-pot.

Нет. Перетормаживать не будет. Пока задних нет поезжу так, а там вместе с установкой здт ещё одна доводка передних. Финальная конфигурация видится такой: 330х32 мм. 4 pot.-передние, 280х22 мм. скоба-задние. Думаю это самый оптимальный вариант, и большего я считаю не надо.

А8, диск сток передний.