Результаты поиска

Типа такого что-то :) сейчас еще фоточки будут :) _http://www.avtomirpenza.ru/catalog-117-163.html тут всякое... многа букаф

Тут тоже вопрос спорный :) силыч на вентеляторе не сертифицирован, а он является частью можно сказать мотора... выход его из строя не включит вентилятор, машина закипит, двигатель заклинит, образуется пробка из-за волгочки поперек дороги раскорячевшийся :) так что это еще похуже ослепляющего...

Не понимаю о чем собственно спор? Ставить ксенон или нет? Могу только сказать что меня ксенон не слепил еще ни на одной волгочке :) в основном девятое семейство слепит, даже на пятерках и семерках более менее приемлемо светит. Скажу честно меня жаба душин на ксенон :) умом понимаю что...

Re: Сцепление на двигатель ГАЗ 24Д Я не парился поставил себе именно на 24Д обычное лепестковую карзину и диск "полукерамику" :) китайский я так понимаю :) в 2004-м году отдал 700р за карзину и 350р за диск :) откатал на нем тысяч 10 потом машина помялась :) до состояния "востановлению не...

Встречал сдвигание распредвала на классике вазовской... но есть одно НО на жигочке есть проточка под клапана а на волгочке нет :) если газку дать как следует то возможно на определенных оборотах из-за инерционности всей системы клапанов поршень может поддать клапану :) опять же из-за излишнего...

прикол в том :) что в регулировочном больтике есть специальная проточка, а в карамысле есть специалный масленый канал, по которому масло попадает в специальную проточку регулировочного болтика :) и тем самым смазывает штангу... это причина номер 1. Еще за счет того что там качелька получается...

Значит вариантов не так уж и много остается :) либо ждать пока притрется :) либо колдовать с зажиганием :)

В живую не видел но у меня подозрение что они как-то сопрягаются :) и я предположил раз впускной от 2410 не сопрягается с выпускным от 24д то и скорее всего от 421-го инжекторный может не сростись с 24д...

Re: А нужен ли маслянный радиатор Полноценный классический радиатор а не змеевик лично у меня стоял на 24-ке МЕДНЫЙ!!! на 2410 алюминевый но тожже классический с ребрами трубочками и прочим... а на 3110 просто змеевик из алюминевой трубки :( помню летом на 2410 масленый радиатор был горячее...

прокладка оседает буквально после первых 3-4 прогревов движка :) и зазоры уходят :) так сильно греться не должно!!! греется конечно но не так чтобы на гране кипения :) а ремни помпа нормальные??? крутиться, вертиться???

Не нифига!!! Лей 5w30 или 10w30 !!! Это реально будет меньше хавать и поршни перегреваться не будут!!!

ЭЭЭЭ слющай поруски панимаещ да??? 0W40 - 0W50 :) Добавлено через 6 минут 47 секунд Обманул :) нужно 0W30 :)

Чтобы пизже крутить и масло не хавало нужно 0W40 или даже 0W50 :) лить ... густое 5W40 не успевает стираться маслосъемными кольцами через узкие маслосгонные канавки.

Вообще-то без термостата она будет еще синьнее греться :) а охлаждаться будет вместо блока и головки только тосол в радиаторе и помпе :) будет гонять напрямую только через радиатор :) то что стрелка не ползет вверх без термостата это вовсе не значит что такая же температура и у 4-го цилиндра :)...

В любом случае в крышке есть естественные отверстия :)

Двигатель есть :) но не факт что подходит :) в теории должен подходить т.к. колектора впускные подходят... но нужно будет менять родной 24д выпускной с одним выходом на 2410 с 2-мя трубами...

Открытая крышка бачка работает только если регулятор тормозных усилий закис :) или поддомкрачиваем подкатным под мост :) Если регулятор тормозов работает то если задрать машину на домкрате то он магистраль перекрывает :) и хоть ты открывай бачек хоть что делай жидкости деваться некуда будет :)...

300 градусов вообще ниочем!!!

Если всё перепробовали нужно и клапана глянуть на предмет нагара и обгара...

если качество низкое :) не бензин а газовый конденсат то может нагреваться от колектора карб и закипать в нем... особенно если нет под карбом такой тарелочки металлической...

Тоже как-то странно :) после сборки движки после капиталки залил масло М6 чтобы промыть так сказать :) давление было низкое... особенно после прогрева! Потом залил синтетику... и давление выросло :) не на 1кг конечно но на 0.8 точно (у меня приборка от 105-й НО с цифровым показаметром) как быть...

Re: свечи на 402 Производитель наш отечественный завод "псеводо бош" индивидуальная упаковка салатового цвета... Скорее всего для 92-го не подойдут т.к. скорее всего, но это не точно для 92-го нужны свечи именно с "выдвинутым" электродом... но я не уверен ... результаты в стадии тестирования...

Значительное повышение оборотов после прогрева может свидетельствовать о том что применены свечи "не те" т.е. после прогрева воспламенение происходит не от искры как такавой а от калильного зажигания раскаленных свечей... как мы знаем из практики ранее зажигание на холостых на 402-м повышает...

Раз уж двигатель разобрал прочисти обязательно "тонкий шланг" тот что с сапуна идет на впускной колектор! Обычно масло пригорает в тонком канале колектора! там какая-то хитрая система что карбюратор готовит смесь исходя из расчета этого подсасоваемого воздуха :) и + еще этот самый воздух во...

ломало штангу :) но чтобы при этом тихо было :))) замена действительно быстро происходит, главное правильно продиагностировать...