Результаты поиска

СЕО, Cпасибо за предложение, но все же хотелось бы доработать самому,возможно даже новый купить, чтобы хотя бы иметь представление об нутрах карбюратора. Я так понимаю что его можно и в стоке поставить, но смесь на некоторых режимах будет беднить...ну и кушать чрезмерно..... Хочу взбодрить 402...

Читаю, читаю, и так и невкурил....К88, что нужно переделать в нутрах(жиклеры поменять какие на какие)?Как грибок кастрировать?

Прошивки разные, от того могут и проблемы, не думаю что железо так принципиально чувствительно к отрицательным температурам, тот же микас на 406 и есть ли там проблемы с холодным пуском? Не думаю что железо для крайслера так уж принципиально отличается от железа к 406-му...

Участник прав, эффект теплого аккумулятора.

Свечи модные Denso ITL16 иридивые... ДАТ - Датчик абсолютной температуры?

Выкрутил свечку, посмотреть что-как, ннет ли кирпичного налета, и неприятно обнаружил белый налет...бедная смесь.... Поеду диагностироваться, но чую что тут виной PCV клапан...подсасывает через него негодяя или же ваккуумник...сифонит...

Спирту в бак....

Re: аналог термостата Бери мопр и не думай. Аналогов куча в экзисте. Но я там не зареган)

Смотри свечи, ВВ провода, загаженность фильтра воздушного и дросселя. Летом крайслер(на моторолле) заводится с пол оборота.

Можно просто сделать из более крупного маховика от грузовиков например, там материал подходящий....то есть взять за заготовку маховик у которого геометрические размеры обеспечат необходимый припуск под новый маховик. Или же чертеж маховика с ГАЗа, там материал указывается, или же поверхность...

Так облегченный маховик работает по другому в отличие от двух массового...конструкция разная абсолютно...это как роторный и поршневой двигатель, на выходе крутящий момент, а вот как он образуется - уже по -разному. И все же, если есть желание, а главное возможность, найти токаря и фрезеровщика...

AlekseyM, :stop: Мотор не кипел на воде, работал как и на тосоле. ездил на воде не от хорошей жизни... маховик и сцепа оставили без трусов.

И? Без намордника температура стабильная, и ни туда и не сюда ~82-85 град. Было у меня подобное на 402-м...поменял термостат, все прогревается, температура стабильная.

Чем выше давление тем выше температура кипения, а ОЖ в крайслере всегда под давлением, да и крайслер на моторолле похолодней микасовского. В общем отьездил и без проблем около 2 тыс км.

Нет. А на карбюраторе можно, да? хм...тогда мопар или неоригинал брать?

Читал. температура при прогреве также резко падает(когда открывается термостат).видимо сказывается летняяя езда на воде. Подклинивает и открывается резко.

датчики те же, ЭБУ и прошивка другая... Отсюда вывод... Сегодня уже со 2-го раза завелась... уже -16... Мучаюсь теперь с температурой двигателя...без намордника стрелка чуть чуть за 80 гр. заходит...мотор непрогретый получается, да еще и печка.... Жретс зараза.... А с намордником пропеллеру...

Есть маятники с фторопластовыми втулками, без подшипников(у меня такой) с масленкой...шприцевать ее нет смысла ибо так плотно ось прилегает к фторопласту, что ее не прошприцевать, смазку заложил вручную в полост между фторопластовыми втулками и смазал саму ось когда вставлял. все работает чики пуки.

Тоже иридиевые. Заводится неплохо, но у меня моторолла. И вообще с наступлением холодов возникли проблемы с напряжением(мерцает подсветка) .... Завожу без выжима сцепления, напряжение неплохо просаживается. Почищу дроссель, зачищу контакты массы и + силовой и думаю запуск будет полегче...

Утро -15 . 3-4 сек крутил стартер и завелась.

И так наконечники поменял, шаровые тоже, но проблема носит случайный характер, то есть вибрация то нету....

Проехался около 5 тыс на монро рефлекс (Е1110 и Е1111) и что можно сказать: 1. На малой скорости(~20км\ч) табуретка(подвеска на полиуретане). 2. На скоростях от 60 мелкие ямки, молнии, и прочие неровности перестали сущестровать, крупные ямы преодолевает гораздо комфортнее и мягче. 3...

Может банально подушки порвались или опора кпп(слетела пружинка) ну и выхлоп может держится на чесном слове?

Нашел датчик температуры окружающей среды(у 3102) он находится не сбоку а в центре у замка капота. Судя по тому что напряжение в бортовой сети поднялось до 14-14.2, этот датчик, в том числе влияет и на зарядку аккумулятора. При плюсовых температурах, напряжение стабильно 13.5-13.7 . Можно...

Ошибаетесь мил человек, у меня в цеху 13 станков с ЧПУ из них 1 расточной и 2 обрабатывающих центра 5 координатных....2008 г.в. станочки...что на них делать можно....;) К примеру вал для редуктора на тележку, раньше его обрабатывали на 5 станках!!! С введением ЧПУ мы его теперь делаем на 2-х...