Результаты поиска

Я уже купил бюджетные крафт, 5 тыщ км и 1 из 4-х потек. покупать новые крафт уже небюджетно, поэтому куплю лучше дорогие и буду долго ездить, чем дешевые и часто менять. Сакс(масло), монро(газ-мяс) по 1.5 рубля за штуку...каяба газмяс 900 рублей...

Бюджетно слишком дорого получается, поэтому морально готов отдать до 1.5 р за амортизатор, но только что бы он отьездил немало и небыло табуреточности в движении. в принципе всеравно какой он, хоть с плутониевым стержнем... В общем склоняюсь к монро....надеюсь также никаких переделок для их...

Уф, вот почитал, и в непонятках, требуется плавность хода, я так понимаю в этом случае нужно масло ставить..... а газомасло монро или каяба как на комфорте? Каяба вроде жестковата, монро....

Kraft - ставил в начале лета, уже 1 из 2-х потек...передний. В общем наверное каябу куплю.

ДМРВ, проверить контакты.

Это я к тому, что уже 11 страниц написано, хотя тут информации на 1 абзац хватит:)

Может промыть коробку солярой? Я не специалист, но мне кажется что грязь забилась в синхронизатор, и не вымывается....

Не понимаю, чем не устраивает всех фильтр мопар(150 рублей) и масло 5W30(синтетика-производитель на вкус и цвет), что для движка есть оптимальное сочетание...;)

А что если облегчить ВИ8 511? я думаю с десяток кг лишних с него снять вполне можно...с маховика, с установки более легких деталей навесного,фрезеровка ГБЦ под 92, фильтр с переходником....,+ акумулятор в багажник перевести и т.д и т.п...:bayan:

Рекомендовал бы в этом случае поменять вилку. Со старой у меня был дикий недовыжим, хрен 1-ю включишь, установил новую все как рукой сняло. Вилка изнашивается в месте контакта с выжимным + метал со временем прогибается на мм, а то и два, и вот вам недовыжим....+ко всему подшипник выжимной...

С либерти, но не мопар. Надо было пластиковый выжимной поставить....но разбирать не буду...боже упаси...

n311, Выжимается до пола сцепление, но у меня выжимной от 406 мотора стальной, для крайслера выжимной немного длиннее, и поэтому выжим может быть и меньше. Сцепление сакс стоит.

Re: свечи на крайслер ! Предпочитаю верить в детонацию....:haha: У меня не кастрол, не нравится он мне. Ликви моли, серия азиопа америка.

Как проверить клапан ПСВ? Я так понял там шарик и пружинка? шарик в клапане практически болтается...я так понимаю просится на замену? Грешу на него, т.к на трубке идущей от впускного коллектора есть масло...

Re: свечи на крайслер ! нет, именно детонация при сильном нажатии на педаль газа при разгоне на 2-й и что чаще 30й передаче. Стук гидриков вроде как норма, но на хорошем масле их практически не слышно, лью 5w30.

Для начала, проверь высоковольтные провода, и сами свечи, на предмет пробоев или же на предмет обрыва... Также полезно было бы замерить компрессию.... А уж потом можно и за прокладку браться...

Re: свечи на крайслер ! Детонация, такой же звук у 402 мотора при детонации, только у крайслера потише чутка. В общем Денсо ИТЛ 16 хорошие свечи.

Re: свечи на крайслер ! детонация только на жутко холодный мотор если давануть педаль, а так детонация непосещает... бенз лью лукоил е5, газпром(редко), шелл...в основном 92, иногда 95 для разнообразия.

пришли?

фильтр оплмыный подзабился?эбн эиыой?

эффективный мэнеджмент.... поподробнеее пож-та...:gaz_love:

Re: свечи на крайслер ! 6000 тыщ накатал...горя не знаю.

Я вот одного понять не могу, группа газ владеет ЯМЗили я ошибаюсь?) Какая логика ставить камни???На кого ЯМЗ работает то???

Тогда очень заманчиво воткнуть камминц с ZF и мост 3.58 ...отличная баржа получиться)

Ставил кто каминцы на волгу? Если не ошибаюсь каминцы с коробками ZF идут, подойдут ли они на волгу по крепежу?