Результаты поиска

Могу лишь искренне порадоваться за вашего друга, у которого очень сильный кулак. На месте вашего друга, я бы просто посмеялся, но видимо мы на разных уровнях развития. На счет феррари, машина действительно для педоты... Поясню... 1. Не надо шприцевать шкворни... 2. Нет трамблера... 3. Рессоры...

У меня он стальной.

Нашел чем хвастаться....я вот Чайку ГАЗ 13 черную на трассе видел чуть голову несломал:gaz_love: А на феррари всякая педота ездит....:)

В буду.щем грозит лишь тем, что если прорвется трубка, а масло на долив присутствует, то придется изрядно помучится чтобы выкрутить шланг и вкрутить заглушку(болт). Ну и зимой надо как то отключать радиатор. Хотя можно заглушку и в место прорыва поставить, болт в трубку и хомутом затянуть.

На счет ВВ проводов и катушек...следуя логике просто отключать катушку если изменений нет, значит в ней проблема. Но тут оговорюсь, у меня 402 мотор, можно ли так на 406-м делать не знаю (электроника всетаки). У меня однажды центральный вв провод прогорел так обороты тоже скакали, ехала ели...

Возможно проблема с высоковольтными проводами(катушки) или контакт где плохой. Я бы посмотрел как выглядят свечи, какой нагар, и разность в нагаре по свечам.

Спуститесь на землю, тут о ЗМЗ речь идет:haha:

У нас во Владимире авария была, чел на альмере со скоростью около 200км.ч в фонарный столб влетел...машина просто в лохмотья, останки(водителя и пассажира) собирали в радиусе метров 100. Прошу простить за сообщение не в тему.

Всетаки несоветую колхозить рулевую часть, всетаки это дело уже влияет на безопасность. Накрутите чего, а потом лопнет что на скорости....ведь увеличив выворот колеса, рулевая будет работать уже не в заданных режимах и нагрузках.

Уж незнаю жесче шары или нет, но у шаровой люфы меньше, да и ремонтировать легче. Сналь опору, новую поставил.

Советую пойти дальше. В доль порогов установить колеса (маленькие) и установить гусеницы. Далее путем переделки трансмиссии добиться разнонаправленного вращения гусениц... Результат разворачиваться можно на месте, обсмеивать уазоводов с их детскими машинками и фиговой проходимостью, ну и много...

Я незря упоминул про качественные комплектующие. Если мотор собирают из хреновых комплектующих,которые в свою очередь сделаны из ***** материала, с низким качеством требуемых от него свойств и с пофигизмом в производстве...то вот и капиталят его до 100 тыс. км. ;) П.С. деньги на качество как...

СЕО, провел ревизию легкую топливной системы. В баке фильтр уже накрылся, прогнил, и всю гадость из бензобака сосал. Поменял топливный насос, поставил в баке сетку новую, и фильтр(с отстойником) перед топливным насосом полет нормальный, никаких пузырьков.

Затем, что дороги у нас откровенное *****, 110 по ямам очень современно ездить. 402 тянет уже на ХХ. Советские конструкторы не дураки были когда проектировали двигатель, ибо для бездорожья низовой мотор самое то. Истина. Незнаю незнаю, думаю что доработав мотор конструктивно на заводе...

Вот из необходимого... http://avtopasker.ru/goods/20157.htm 2 шт. http://avtopasker.ru/goods/20160.htm 2 шт. Это пока основное....что еще нужно пока незнаю... Уже 11тыщ...

Тоже хочу шарики, вот сижу курю форум, но сколько людей столько и описаний, каша в голове. Имеется 31029 с подвеской(думаю от 3110, дисковые тормоза) без гура есесно.

С ГП 3.51 не превратится ли 409 в крыску? Думаю 3.9 самый экстаз в купе с низовым мотором по нашим дорогам....хотя если и 3.51 провернет....то можно и крысопару)

OVERkill, Звучит заманчиво:gaz_love:

OVERkill, Только по бензу 409 с его 2.7 может без штанов оставить сьедая горючку? П.С. Низовой мотор мне нравиться тем что по говнодорожью на 402 ездить одно удовольствие, педалировать почти не приходится, а бездорожье кажлую весну до середины лета(пока не начнут лепешечно ямы закапывать). Да и...

409 получается...но в волгу он так сказать по буржуйски не омологирован...то есть не ставился, и придется выполнить веселый бюрократический квест...

На данный момент стоит бензонасос ПЕКАР 900 серии(около года). В последнее время стала проблема с рывками, вплодь до заглохшего мотора.Давишь на газ на передаче и движок просто глохнет практически, сцепление, газу, норм обороты набирает...остановился в фильтре почти бензика нет, подкачал вручную...

Какой из движков 406, 405, крайслер сопоставим по тяге с низов с 402-м? Очень уж нравиться 402...

Да что то я подзадолбался уже разбирать, собирать смазывать....наносу переборка ходовки....перед видимо придется вообще полностью перебирать...так что психологически не готов перебирать гену:smoke:

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Да в описании понятно что можно, а ШРУС всетаки не рекомендован....

Такс читаю читаю тему уже голова кипит. Подумываю о Волге с Крайслером. 1. Люфт коленвала можно проверить лишь часовым индикатором? Народных методов нет? 2. Если двигун с 1-м упорным полукольцом, то что стоит в сервисе установить 2 полукольца? (чесно говоря так и не понял что за полукольца...