Результаты поиска

вообще датчик температуры воздуха как и датчик абсолютного давления как водка и пиво, без друг друга никак....без давления и температуры не посчитать обьем воздуха.

Ну на лицо несоответствие, но для начала - какое ЭБУ? У крайслера моторолла есть датчик температуры окружающей среды и датчик температуры наддува воздуха(стоит на впуске,между дросселем и фильтром, он же наверное и ДТВВ)

поднимал, ноль эффекта.

Сцепление сакс(аналог мопар) и новый маховик, цилиндры сцепления все новые - адс...вилка и то новая. все отрегулировано.

Габариты одинаковые, но крепеж не подойдет, нет пластины сзади(кронштейна). Добавлено через 1 минуту 52 секунды Решил, что буду ставить крайслеро мост и крайслеро КПП, КПП вскрою пожалуй, посмотрю что нужно заменить, 1-я передача тяжело включается и задняя вылетает(пружинка может лопнула)

все начинается с чертежа и замеров.

Купите себе мустанг и не портьте Волгу.

Чем LM плох? вполне вероятно.

участник, У крайслера некуда его ставить. Изучаю сейчас радиаторы на 24...а с УАЗа радиаторы не пойдут? Вроде похожи... УАЗ ГАЗ 24-10 Лузар УАЗ Алюминий....такой вот хотелось бы поставить.

наверное лили минералку лукойл и крутили двигател до отсечки и меняли масло тыс через 20... для говна мамонта 402-го 100 тыс не проблемный пробег при своевременном уходе. А в тойоту поди синтетику и своевременное обслуживание делаете....психология... Но запчасти - да *****,но селективно надо...

а датчик меняли? или по гпс замеряли? Вообще, первичный вал - на нем шестерня 1-й передачи? Если так, то можно с волго коробкой и Г.П. 3.9 сделать очень сильную 1-ю передачу, а это в пробках, да и зимой будет отменным плюсом при езде в натяг и в пробках... В пробках приходится подгазовывать при...

Почему? Я на 409 ездил только пассажиром в патриоте 2014 г.в. мне он понравился....разгоняется не плохо...на волгу на мой взгляд лучше 409 и крайслера варианта нет(для повседневной езды)... для режима догонялики конечно тойота от 6 горшков...

Ага, прямо капиталку сделал....и подвеску перебрал....и машину себе в убыток продал.... Если устраивает 402-й, то 409 будет огонь.

Так мост еще под вопросом, зад сильно пострадал, могло и погнуть мост...поэтому я и думаю на счет такой свистопляски... Шестерня первичного вала на шлицах запрессована или же на конус?

В основном по трассе езжу. Так что я за сохранение общего передаточного числа:)

Бегает то нормально, только каков расход при этом???

смотри кузов, чтоб небыло вмятин, коррозии....как движок работает послушай....и уж тогда надо принимать решение.

С укосинмами разобрались, с радиатором разобрались... Трансмиссия! На 31029 имеется весьма успешная и хорошо работающая от 31105 с КПП 5ст и мостом 3.9. Как извесно крайслер 3.58 + КПП с индивидуальным первичным валом и ГАЗелевским рядом передач. Имеет ли смысл менять первичный вал на КПП...

Cлужебка - не своя. Хотя и за своими некоторые не следят. Из организации - экономия на запчастях гарантированна.

Так мясорубка то постоянно мясорубит, и всегда протягивает воздух через радиатор. Электро молотит конечно сильнее, но и не постоянно...

Это да, но все же рассчитано все на мясорубку, т.е. постоянную вентиляцию....от того и размер меньше. Вот тут думаю и кроется весь расчет.

Именно! и без затрат практически, главное чтобы радиатора хватило....но мне кажется без принудительного вентеллирования(как на 402-м) его не хватит.Габариты не те, и соответственно площадь охлаждения. Нехочется колхозить радиатор....хотя стойку можно срезать с 3102.

Обратился, крайслер входит в укосины. Сейчас возник вопрос другого плана, радиатор на 31029 уже в ***** состоянии, надо брать новый...отсюда вопрос, потянет ли радиатор 24-ки тепловой режим крайслера летом?! Есть оренбург, трехрядный....на 24-ку...или же брать широкий от 3102(3110). Радиатор...

Считаю, достаточно убрать все штамповочные огрехи и развесить. остальное от лукавого:)

Как паяете? сложная процедура? А вообще на ЗМЗ стоят такие же транзисторы как и на крайслер? может есть смысл катушками поиграть в этом вопросе?