Результаты поиска

Однажды на газ 2705 с 410 (такой же как 402 только поршня на 100)Стала под нагрузкой поднимать тосол в бачке,расти и также резко падать температура ож после отпускания педали газа.После разбора полётов,выяснилось,что газует в систему ож сама прокладка,то есть треснуло мет кольцо обжимающее...

Конечно проще пропаять.Немного разгрести соты и достаточно 60- 100 ватт паяльник.Можно на меди и канифоль использовать,но травлёная цинком соляная кислота облегчит ситуацию.Потом место пайки промыть содой.Только О.Ж, придётся слить.

Вообще затея глупая.Или вы ездите всегда пустой???Даже если шести листовые новые,то нужно немного подождать и они осядут.Тут вопрос амортизаторов.За свою практику общения с волгами,а это 21. 31029.3110,31105. или точнее 25 лет жизни и ремонта их,могу сказать точно.Если сейчас выкините лист,то...

Колпачки можно поменять и не снимая гбц.Только если тебе движок твой надоел,то это проблему не решит.Думаю там болячек наберётся гораздо больше....

Если вариант сжёг прокладку-то да.

Можно конечно методом тыка.Но по мне нет сложности выявить причину.Достаточно визуально и на ощупь.Мало того.ума надо не много,только опыта.Автор не всё описал.Тут больше похоже на обрыв ремня,или крыльчатку сорвало.

Сложный и тернисты путь.Зачем усложнять.

Тоже вариант.Но тут уж надо постараться,--ехать дальше,не обращая внимания на кипящий двигатель.

Собственно работу помпы хорошо видно,через верхний шланг расширительного бачка,как правило их два.С крышки термостата и верх радиатора.После прогрева,работая заслонкой,резко поднимая обороты,должно быть видно,как из этих шлангов.начинает гнать О.Ж.Вместе с тем может и термостат заклинить,но...

Вроде надо радоваться.Если сцепление не буксует.А педаль можешь штоком из кабины отрегулировать,как тебе надо.Единственное,что лапки поднимает по мере износа диска.Проще сказать.чем тоньше диск сцепления,тем выше лапки,то же относится и к лепестковой системе.

Я эти проблемы решаю так.На 402 врезаю газелевский резонатор,он грамотно отстроен уже с дыркой в шайбе ,дальше всё родное.Для 406 сверлю в резонаторе заглушку сверлом на 25 мм.Все довольны,особенно кто на газу ездит.

Не всё хорошо.Концы у рычагов чуть разные.На пятиступке чуть длиннее.Либо наваривать,либо штатный.Иначе через некоторое время рычаг начинает выскакивать.

Видел толь как на жиге классика,парень обмотал приёмную и до резонатора.Говорит шума меньше.А вот в практичности и как себя ведёт труба без охлаждения не знаю.

Я так понимаю машина уже кем то эксплуатировалась. И сколько лет???Первым,что откроется это двери.Смотри с низу,если рубашка в месте обжима начала вспухать,всё сгниёт.Самое лучшее конечно поменять накладки дверей.нормально их обработав.Тогда двери долго прослужат.А оцинковывать старые детали...

Дело конечно хорошее.Если только с кузовом повезло.Вся беда в том.что это кот в мешке.Вы её вылижите снаружи,а внутри может уже грунт отслаивается.Ни какой антикор уже не поможет.Из своего опыта .Две волги 31029 близнецы.Обрабатывал одинаково,с разборкой,сам от души,своим составом.Только одной...

Распределительный вал двигателей ЗМЗ-402 имеет пять опорных шеек с диаметрами 52, 51, 50, 49, 48 мм. Распределительный вал ранних моделей двигателей ЗМЗ-402 устанавливался в блок цилиндров во втулках, на современных моделях втулок нет, распредвал устанавливается непосредственно в гнезда в блоке...

Втулок на этих 402 нет.Это дополнительная опция при ремонте.Зазор при регулировке в два прохода всегда не точен.Давление скорее упадёт при выработке коренных шеек.А вот на счёт масляного насоса точно,хоть и шестерни можно приобрести.а вот подогнать большая проблема.

Время покажет.Надеюсь разрядил по месту,и убедился,что шток вышел из фиксатора.

Попробуй с минуса акб кинь провод на корпус.Проверь как с массой дружит сам генератор.В общем чудес не бывает.Либо нет нормальной связи,либо оба гена не рабочие.Напряжение мерить на акб,потом на клемме + генератора.И ещё включи нагрузку на заведённом,что бы уж точно понять ,что напряжение падает.

Где(в каком месте) и чем мерили???

http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=64

Если новые возьмёшь,проверь затяжку крышек.

Да уж...Коренной лист не калённый.Его ставить бесполезно.Ставят подкоренной,под последний самый маленький лист.На концы прикрутить отбойники от газели.Амортизаторы бери маслогазовые.

Если не успел покататься,может вреда и не нанёс.А температура наверно снимал с прогретого двс.Кроме того шестерни с цепью испытывали огромные нагрузки,из за перетяга.А натяжители одинаковые.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16672&page=41 Тем более ты там был.