Результаты поиска

Добавлено через 1 минуту 23 секунды Скорее прокладка гбц

ДА Что бы не ошибся.Смотри на коллектор.Будет проще.

При чём здесь коленвал,смотреть надо работу распредвала.Снимаем клапанную крышку,подводим вмт 1го одновременно смотрим как закрывается первый всасывающий клапан(второй на оси).При повороте кв на 180 должна произойти работа второго всасывающего клапана(третий). Это по выяснению порядка работы...

Я думаю.что человеку у которого на 402 двс искрообразованием управляет мкас.Ничего не стоит самому разобратся пробуксовывает сцепление или нет.Вообще обоняние сразу подскажет. Лично я могу только подсказать-вернуть в коробку шестерню и привод спидометра со старого вторичного вала.Только шарик...

Советую пересмотреть взгляды на работу ун.Верхний(в винте)может и не очень,а вот в корпусе влияет кардинально.Без него нормальная работа не возможна.

Тут конечно не всё понятно.На скорости эпх может влиять только на мощность.А вот неправильная регулировка опускания(язычка)поплавка может привести к недостаточности уровня в камере,тогда машина начинает дёргаться,но не глохнет(учитывая.что остальная система питания работает штатно.) Добавлено...

Видно не судьба-Установить все жиклёры по мануалу,устранить подсос воздуха.Отрегулировать уровень и впрыск ускорительного насоса. Только если у тебя уникальный карб,на котором расточили диффузоры и поставили увеличенную дроссельную заслонку.Тогда да жиклёры только подбирать.

Зачем всё усложнять.Что бы завести для проверки крышку лучше поставить на два средних болта.Иначе ещё и стекло отмывать придётся.Для регулировки,если бесконтактный трамблёр(надеюсь.что с контактным уже ни кто не ездит)там под бегунком как раз четыре площадки на роторе,на одной из них метка.Если...

Скорее всего лопнула пружина фиксатора оси.Открути траверс,опусти коробку(снимать не надо)Спереди с верху, где рычаг вставляется есть крышка на двух болтах м8 под ней три пружинки.Если лопнула,остаток необходимо извлечь.Пружинки продаются.

Вот тут и есть проблема.Я когда искал волговские серьги в комплекте,понял,что комплектуют черти чем.То серьги тонкие.то на пальцах резинки играют.У 105й на рессоре впереди стоит саленблок.там нужен тонкий палец,так и пришлось на 29ю из трёх комплектов собирать.Так.что ещё раз предупреждаю -при...

Это нормальный ток зарядки.

Кому то просто ,кому то нет.Причин хлопков в карб(основных) 2 -позднее зажигание и неправильно отрегулированы клапана.Потом идут нюансы.допустим неправильно установлен распред. вал (либо шестерня разболталась)Трамблёр- тоже имеет нюансы.Диафрагма,сама площадка + люфт от диафрагмы на площадку.Ось...

Возле акб стоит ещё блочёк с алюминиевом пластинам(предохранители)Вот там и покопайся.С генератора идёт прямой провод через эти предохранители на акб.Кроме контактов на самих пластинах,может быть плохой в перемычках(они в корпусе,контакт через болты)Короче может сам блочёк лучше поменять.Ещё не...

Учитель был плохой.С такими зазорами далеко не уедешь.И самое неприятное,что и динамика и максимальные обороты упадут.

Это же легко проверить сняв ремень.НО всё же корень зла кроется где то в другом.Если бы проблема была из за того,что шкиву кв крутится мешал ремень,то там был бы свист,либо его начало бы рвать.

Вообще ни как. Добавлено через 3 минуты 16 секунд Вот тут извини.....Мало того,когда собираешь.ещё учитываешь,куда и насколько резьба уйдёт,после просадки подвески.

Всего навсего,снять клапанную крышку и посмотреть,разряжен ли натяжитель и на сколько он выходит.20 мм много, 2мм мало.

Weebee, По пытаюсь добавить. Видимо при запрессовки резьбовой втулки ,её здорово перекосило,хотя у меня так ни когда не получалось.Что касается выработки на нижних рычагах-то там .как правило достаточно пройти болгаркой,один раз точно прокатит,а в другой буш знать,что затягивать оси резьбовых...

НИ каких проблем.Кронштейн,насос бошевский (лучше,тише и надёжнее) 4 шт крепежа кронштейна.Ну и магистраль переделать.

Сравнение.какое то странное.Если деталь нормальная,она и работать будет,если брак,неси в магазин,но нужны аргументы.Посмотри на качество пружинок,сравни со старыми.У меня бывало так.что просто ломались.Стакан тоже ставиться только в определённом положении относительно тяги.

Вообще прежде чем менять шарниры их нужно замерить,глубина от плоскости до шара пальца не более 16 мм. а вот так новые.да ещё и подкладывать???? Я чуть выше описывал,как нужно регулировать затяжку.И ещё- прежде,чем устанавливать новые.их обязательно необходимо разобрать .дефектовать,набить...

Jean HQ, Не перепрошивал.Но думаю рдв .На другой после ракировки так же получилось.Так что ты абсолютно прав.(лан здесь флудить не бум)Просто пока дошёл до истины.

Jean HQ, У меня на работе этот дд мне мозг вынес.По диагностике идёт ошибка именно после 2900 загорается.два купил.всё одно.Нашёл старый.который с завода шёл(при покупке на бош всё меняли)исчезло.Мозг микас 7.1., Пол года прошло И опять началось.

Должну не должну,а у меня на 402 при заправке 95 его вообще нет.Только трамблёр откорректирован.Хотя и на рабочих инжекторных тоже на 95м бензине нет стука.

Именно у инжекторных,иначе чек загорится.