Результаты поиска

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=4233

Во-первых аппетит волги называют большим те кто ездит на продукции ваз и ему подобных, возьмите автомобиль класса волги и сравните 525 БМВ - расход бензина в городе 16-22 литра в зависимости от стиля езды. 230 мерс - от 15 до 19 литров.

у отца мы делали так: от помпы идет шланг, около печки в шланг ставится штуцер, в него вворачивается тройник в тройник шаровый кран, с одной стороны и с другой, я ставил все на 3/4 тот который прямой - на него штуцер и шланг на печку, тот который по углом идет также на тройник, тройник одним...

либо подождать когда появится формованная обшивка потолка, которую анонсировали на 105 волге 2007 модельного года

Я этот краник вообще нафиг выкинул, подключил шланг напрямую, от помы до блока, минуя радиатор печки, а по зиме просто делал шланг через печку. Хотя как вариант можно взять шаровый кран в магазине сантехники и вкрячить его вместо штатного.

Насчет электроники парится тоже особо не стоит, в принципе диагностику можно делать и самому, также как и на сервисе, подрубаешь машинку к своему компу, ставишь необходимый софт - и вперед. инфы в интернете полно.

Выдери этот фильтр из любого АТ блока питания от старых компов, и ставь, если нет в наличии его цена в данный момент у старьевщиков от 30-50 рублей, и не стоит заморачиваться с паянием.

Еще может немного подклинивать поршенек в рабочем цилиндре сцепления.

Можещь до кучи проверить зазоры на контактах прерывателя в трамблере, и конденсатор.

Спойлер вещь довольно тяжелая, поэтому либо с собой возить палочку и подпирать ей крышку, либо использовать газовый амортизатор от восьмерок-девяток, приделывая его на одну из петель крышки.

Там нет ничего сложного, есть два винтика, один отвечает за подачу газа, обычно находится на боку редуктора, диаметр болтика где-то 7-8 мм, со шлицем под отвертку, второй отвечает за количество и качество приготовляемой газовоздушной смеси. Настраивать нужно на прогретом движке. сначала...

а снутри в бампер налей пены монтажной, бампер чуть упругей станет

Re: карзина сцепления старая...... Я в такой рабочий цилиндр, засовываю поршенек от газели, он на двух манжетах, и все прекрасно.

Какой двигатель?

Смотри то место где под панелью находится рычаг открывания капота, к рычагу прикреплен тросик, а рубашка тросика крепится к арматуре панели. Либо ослабло крепление рубашки тросика, либо тросик выскочил из заделки на рычаге.

Лучше не двп, а мдф толщиной 18-25 мм, притянешь саморезами через железную полку, отверстия под динамики легко вырезаются электролобзиком, если его нет, то можно взять на прокат, стоит не дорого. И перед тем как ставить динамики, желательно на них натянуть что-то типа женских колготок, меньше...

Газелевская ставится нормально, минусов не замечали, из плюсов - на пятой на холостых машинка идет спокойненько около 50 км/ч. Движок 402. максиум сколько ездили 165 км/ч обороты по таху 4300-4500, дальше разгонять было страшно. Достаточно удобно стало ездить с груженым прицепом.

Посмотри тут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=4233

Очень похоже на засоренный "писюн" из которого бензин попадает в первичную камеру карба, на холостых и малых оборотах работает нормально, а при перегазовке идет провал.

А почему бы не поставить 90 Амперный от 3110?

Жидкость в бачке есть, когда на тормоза нажимаю она уходит, когда отпускаю возвращается обратно.

Тормоза стали работать со второго качка. При первом, при нажатии до конца - ход замедляется, но машина не останавливается, при втором нажатии - полная остановка. Тормоза везде барабанные. Авто Газ 31029 1992 г.в. Что менять? ремонтировать?

Самому проще поменять, если нет ямы - то в любом гаражном кооперативе есть эстакада. а чтоб болты открутились побрызгай WD-щкой - помогает. Хотя можно и без ямы и эстакады, ставь машину на бордюр, чтоб зад свисал над бордюром. А чтоб доездить бензин - промажь место где протекает хозяйственным мылом.

Да, не сразу, давление вроде в норме, на холостых иногда моргала лампочка аварийного давления, но это скорее недостаток оборотов хх, у меня выставлено 650 об/мин., а осенило - когда почуствовал запах нагретого масла, и методом тыка пришел к выводу что попадать масло на коллектор может только...

У меня папаша уже лет двадцать так ездит, все нормально, запаха нет никакого, и звук выхлопа на слух намного приятнее чем с резонатором.