Результаты поиска

DenMor, ну буду надеяться что у меня лучше ситуация будет.

sapsan, ага. Слева который. Там ваще жесть. Я этот винт даже обратно ставить не стал. Royal257, у нас и -40°С легко.

Хех. Я так и не смог его снять. Там балда такая, полукруглая закручена. Я ее открутить не смог. Газовым ключом не подлезешь, а руками бесполезно. Добавлено через 3 минуты 9 секунд Ну с родным люминивым я тоже не особо мерз. Но вот захотелось потеплей и решил поставить медный. Щас сижу и думаю...

В ногах пассажира и водителя стоит по заглушке. Их открываешь и откручиваешь винты. Потом откручиваешь бардачок. Сначала 4 самореза сверху, под крышкой, потом два винта на дне бардачка. Вытаскиваешь бардачок. После этого отсоединяешь задний прикуриватель и откручиваешь передний прикуриватель...

Royal257, А ты при каких температурах не мерз?

Вот его я бы точно слушать не стал. Они же жигули делают.:rofl: Добавлено через 1 минуту 50 секунд Uncle SEM, ну блин... А как узнать, что у нашего стоят эти спиральки? Без распиливания радиатора? Но я уже медный поставил. Если вы правы и родной люминивый лучше чем медный - всю зиму буду...

участник, снимаешь ВСЮ панель. Сначала бороду, потом верхнюю часть, потом нижнюю часть. Откручиваешь 4 болта на отопителе (видишь там прям паз для радиатора). Молоточком выстукиваешь его из под капота - и он вылез. Внимание! Перед заменой радиатора нужно обязательно купить немного 10мм...

Re: свечи на крайслер ! Провода на мотороллах пробивает. Там транзисторы в ЭБУ какие-то не такие. А на микасе провода не пробивает.

Поставил все-таки медный. Геморойненькое занятие я вам скажу. Сейчас на улице +5. Дует так, что к дефлекторам прикоснуться невозможно. А алюминиевый про запас оставлю. С такими темпами он долго лежать не будет.

Saeed, Сейчас съездил и купил ДВА радиатора. Медный и алюминиевый. У алюминиевого радиатора пластин гораздо больше и они гораздо тоньше. У медного двухрядного пластин меньше. И они толще. Я прямо-таки в замешательстве, какой радиатор выбрать.

DenMor, То что потек радиатор это еще не показатель качества. Они все текут :rofl: Честно говоря не представляю, как медный может не впечатлить. У него теплоотдача выше ведь.

Royal257, а я там ШААЗовский рядом с алюминивым поставил, размеры у них один-в-один. Вот так, к сожалению, не получится сделать по ряду причин. Уровень не сильно уходит. Но как с утра печку включаю, так сразу стекло затягивает. А медный хочу чтобы грело еще сильней. Да и ремонтопригодность...

Меняй пока колесо не потерял. Шаровые? Мде... Жжжесть. Я их 5 тыщ назад менял, неужто снова придется? А смазать я думаю их шприцем реально. Развести литол с трансмиссионкой и закачать туда.

JimmySmith, стесняюсь спросить что такое "пальцы рулевого"

У меня не резинка под пружиной точно. Иначе бы при повороте руля не скрипела.

Спасибо. Значит двухрядник возьму медный. У нас есть только ШААЗовские. Там на витрине рядом лежал еще радиатор отопителя на сайбер. Стоит в районе 11 тысяч. Кхе-кхе.

А чем автомобильные провода опрессовывают? Планирую поменять себе клеммники аккумулятора, они у меня под болт. Может их это, опрессовать? Но сечение там большое.

Добрый день всем волговодам. Потек у меня радиатор отопителя, на выходных надумал менять. Возник вопрос - влезет ли в рестайлинговый отопитель 3-х рядный медный радиатор? Один продавец говорит что в новый отопитель трехрядники не влезают, другой говорит что влезают. Кто ставил, подскажите...

Ложная тревога :( Щас прокатился - опять скрипит. var_slayer, не. Шприцевал Castrol LMX, зеленая такая. Аналог нашего литола.

Прошприцевал маятник, предварительно заменив тавотницу. Скрип пропал. Всем спасибо!

Газмясыч, оппа. Сходил попробовал только что прошприцевать. Не шприцуется :( Завтра заменю тавотницу.

Royal257, коллектор скидывал?

var_slayer, ну я когда контакты зачистил, смазал ТП-смазкой - моргания исчезли. Щас опять заморгало. Дополнительный провод не очень-то и поможет, если на основном контакт плохой. Там ведь сечение квадратов 16-20.

HoTKoT, а почему тогда только при повороте руля?

Приветствую всех. Короче у меня опять все мерцать начало, видать контакт на "главном" минусе вообще плохой. Озадачился его перенести, но не смог к нему подлезть. Лазил с фонариком - не видно и все тут. Скажите, куда он там крепится? На стартер? И если кто переносил - там без ямы можно обойтись...