Результаты поиска

Это определенно не повезло. И кстати со временем прошло, уже и не смотрю на него, если чуть за 90 зайдет изредка, а может и вовсе не заходит - не слежу коротче. Все нормально работает. Первое время детонация мучала, на дальняк сгонял - пропала. Провалы мучают при нажатии на газ, толи надо...

А я из ручного аллюминиевого стробоскоп сделал. Спаял начинку, светодиоды родные фонарные (15 их там вроде) все в родной корпус. Моргает, показывает. Но надо было светодиоды махнуть на какие ни будь красные/синие а то белые несколько инертны, получается увидеть метку только на самом коротком...

нечего друзей моих позорить даже не зная оных. Ну не так чтоб расплавился, но стружкой и кусками колец хорошо зажевало. А вот надо посмотреть... На ХХ газую из патрубка вентиляции ни пол дымка, патрубок к руке присасывается. Но может оно частично прикрыто... Прокладку под карбом под канал этот...

В радиаторе был тосол и он был на месте, масло тоже было, хоть и минералка но на месте. Так что это не к месту. Машина была своя, точнее его (друга) газель полнопривод с фургоном (мебельный утепленный), отнюдь не наплевать. Просто вот так вот при полной загрузке в горку...

ДА я несколько лет не интересуюсь. Как раз с тех пор когда ввели регламент на несколько гонок.

В одном поршня кувалдой потом выбивали, у двух колено - вкладыши поплавились. Да поболе вроде... 1 гонка. Добавлено через 4 минуты 51 секунду Это уж точно. Мортис, а как Вам удалось от соплей на 402 избавиться, а то задолбал он меня вот честно. Из всего мотора не течет только набивка и...

Это у Вас какой то крутой налобный фонарь был. Светодиодов много.

Фу. Проглядел я. Да, колонь верхнеклапанный но нижневальный как и наш. Опять начинается. Обороты рабочие, в районе максимального момнета, тапком пользуемся разумно. Так понятнее? С того что 3 заклинивших в таком режиме УМЗ с газели снимать помогал. Ессно не все три они там стояли а по очереди...

Как ни странно распредвал раньше разбивает. Я говорю про V6, который серии Colongnue может не верно напечатал - по памяти. Не согласен в корне. Длительно допустимый режим для БОЛЬШИНСТВА бензиновых двигателей не выходит за 3500 об/мин. Мы имеем дело с легковыми моторами поэтому им "разрешен"...

Тяговое усилие= моент крутящий*передаточное трансмиссии/радиус колеса. Добавлено через 1 минуту 37 секунд Так постоянно полная отдача от мотора и не нужна. Периодически. Добавлено через 4 минуты 9 секунд И больше. Почему то те же форды с нижним валом крутятся до 5000 и ни в чем себе не...

Я от граффиков не отказываюсь, просто сейчас некогда, и некогда будет эдак до среды. Не так просто их оказывается построить, вручную нарисовать ничего трудного, а вот экселю объяснить чего хочу - не легко.

Re: Кому в волге холодно 2 Я ее вовсе больше ни когда не поставлю, от нее соплей больше чем пользы. Втулка рессорная в малом круге дает не меньший эффект, а моторная помпа давить умеет уж точно не хуже электрической.

А там будет наглядно видно кто из нас прав.

мой аналогично. Нет, Евгений, это как раз таки на прямую связано с данной темой. То есть как почуствовали что фактами подпирают начинаем всех модераторами пугать??? Отлично!!!! Браво!!! Времчя будет графиками тягового усилия Вас здорово удивлю. ИМЕННО ВОЛГИ С 402 МОТОРОМ. А то как то по Вашему...

при наличии втулки не имеет смысла, да и течеть зараза. Так как мой после переворота. С завода мой стоял наоборот.

А у ЗИЛа который бычек аж 4,75л и почти 600н/м в пике, чего не валит то???? Весит как тот же кукурузер, чего не валит то??? Добавлено через 40 секунд Яб сказал недофорсированный.

не нужно увиливать.

Евгений, вот вот честно - лучше не графики создавайте, а проедтесь с секндомером так и так. Яб с удовольствием снял для Вас видео но с камерой в руках не выйдет и не безопасно, а регистратора у меня нет, на слово Вы не поверите. Добавлено через 2 минуты 29 секунд Евгений, так как поведение АКП...

ну в арифметике я всегда был не силен:rofl: по сей день так делают:bayan: Добавлено через 4 минуты 22 секунды Погуглил - и правдя разрЕжение.

прокомментирую. Это не верное отверждение. При количестве поршней 4 и более вполне себе тронешься. Добавлено через 6 часов 42 минуты 59 секунд У меня сиерра знаете ли старая с мотором 2,0 и весом более тонны, так я мондеев этих... Не раскручивая более 4,5 тысяч делаю, пусть хоть визжат в...

Я на 5мм ему шток подпилил, у него уже ход пострадал от этого, а температура открытия сместилась с 80 до 84. Так что повторюсь - в малых пределах, сильно не измените. Проходили. тут только методом тыка. Яб так не сказал, она расклепана, ее надо подсплющить чтоб в отверстие прошла, вставить...

Поясните, я ни чего спорного не вижу. Так и надо ездить! При эксплуатации в городском цикле на малых и высоких оборотах расход будет больше чем если поддерживать обороты в районе 2000-3000. Лично я это уже проверил. Вы, Евгений упоротый в край человек. Закидывайтесь своими формулами сколько...

Ну вот ездию теперь - кайфую. Печка греет отменно, начинает греть когда на двигателе градусов 60, тепло чуствуется и если на двигателе всего 40. Термостат от паджеро мозги хоть и клюет немного (брак видимо) но работу свою делает отлично. В купе с термостатом (на 88 градусов) печка работает на...

Тормозить, когда сбоку фурам на пол корпуса сомнительно, да и дырку сзади могли уже заткнуть. На обгоне хорошенько подумать перед тем как обгонять, а если уж вышел и пошел то нефиг заднюю включать, только вперед!!! Удачи! Меня в школе научили: Для быстрого разгона передача пониже и мотор на...

Жигули. Да матчасть я знаю, даже знаю как устроен. Да, я пробил - рублей 500 будет. Кстати в паджеровских тоже вернет попадался, причем стоил подороже оригинала (митсубиши) и тамы. Это именно волговский термостат (экзист пишет что волга с 406 и еще дохрена чего пишет - не стал читать), можете...