Результаты поиска

Рвите когти из такой глуши)))) Вода закипает намного раньше чем тосол, да и можете вы этого не увидеть, ибо например если по датчику температура вроде как еще допустимая, то на 4 цилиндре она уже вполне легко может кипеть...

ИМХО: где то достаточно серьезный подсос воздуха, купи очистилова карбюрова и на заведенную побрызгай все возможные места (коллектор, карбюр, и т.п.)

"послушай женщину и сделай наоборот" следовательно для вас с противоположным смыслом;)

Согласен, у мну на 3110 на 406, Бриск 3 электродные газовые 2,5 года каждый день к ряду отслужили, и пробег превысил тыщ 48 точно.

Даже на свечи фирмы NGK они устанавливают пробег в 10 тысяч, по-этому их изначально надо проверить (особенно с нашим бензином), ну а лучше заменить наверняка что бы. Ну я х.з. я просто вечером приезжаю, оставляю машину, утром вышел, сел, спецление нажал, газулькой покачал, подсос вытянул, и о...

Есть смысл проверить, и если уже много проехали то заменить свечи. И можно полубопытствовать "а зачем на подсосе на ночь оставлять?"

Мда... а потом хотим чтобы наши машины нас не подводили и только радовали... Ну как вообще можно на воде ездить... летом кипит, зимой замерзает... Тосол не такой дорогой, и менять его каждый сезон смысла нету, мучаете машину а потом удивляетесь то радиатор капает, то греется, то то не то, то это...

Кончились термостаты??? это что за глухомань??? Как проверяли? А по теме, то на зиму лучше на 87 градусов, а фирма лузар и прамо вроде неплохие.

Есть правда в этих словах...

А перейти врядли получится, ибо слишком много вещей менять придется, хотя может и можно... Добавлено через 1 минуту 19 секунд Это нечто похожее на заводской дефект в добавление к криворукой сборке... в сервисе много новых машин с такими проблемами было бывало что проблема появлялась и через...

У меня универсальное стоит... артикул не дам ибо я его в сервисе с конторской машины снял)))) у них плановая замена была, а корзина с диском идеальны были))))

Есть такая штука как объективное мнение, и субъективное, объективное это то что что то сделали, а субъективное то что раз сделали значит изменилось что то... а на самом деле изменения только в подсознании...:)

Да это нормально, ибо сейчас нету тех которые шприцуются.

Лучше однозначно тот что звездочный, а вот на счет фирмы увы ничего сказать не могу...

А нижнюю звездочку точно хорошо осмотрел??? ибо не может быть чтобы все было как положено а не работало... или собрал не правильно...

Дело было не в бабине...:haha:

Менять нужно все в комплекте!!!

Как показывает практика очень мало кто так делает... (ссылаясь на железную логику "они же железные чего им будет")

А может быть такое что звезды съедены??? визуально осматривал?

ИМХО: фильтр не есть хороший, можно попробовать поменять.

Обоих... У мну так было... на цилиндрике стоял какой то уж сильно короткий, а педаль задрата была, и включения не ахти были, когда машину купили, потом регулируемый поставил, порегулял и все ок стало))

Как варианты: сама кпп (муфты, синхроны, и т.п.) перепускает главный, течет рабочий, требуется прокачка, нарушена регулировка штока, сломана или погнута вилка... вариантов много, проверяй и исключай неверные.

Гремят только убитые или неправильно установленные жалюзи:)

А мне вот понравился эффект жалюзей... Зимой, а зимы у нас холодные, на 2410 двс 402, термостат на 87, когда их не было, при быстрой езде температура заметно падала, а с закрытыми оставалась рабочей... да и прогрев быстрее был... и это не только я заметил, но и отец, а заметили потому что их...

Варианта два приходит в голову: 1) уровень мал (дергается не тянет) 2) уровень велик (переливает из-за этого не тянет + свечи черные + педаль в пол дает больше воздуха и мотор заводится) Я бы померил уровень в поплавковой камере.