В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
В основном хотел использовать на тракторе мотор дизель Д-2 гена само возбуждение на 900ват и два ака по 90А. В деревне часто свет выключают и в лесу электропилу подключать. Спасибо что про напругу подсказал гена 16,5 выдает. На волге с крысой когда холодный ак 14,7 тоже не подойдет.
Привет всем подскажите плиз кто пользует преобразователь 12 в 220вольт. Куда цеплять, как в работе, держат ли заявленную силу тока на пример если заявленно 1кВт то будет реально такая мощность?
На 406 проверял окуная в чистое масло и сжимал пальцами. Рабочие упругие пальцами не давятся плохие продавливаются. Новые также в масло и прокачивать пока твердые не станут. Есть одно НО, у крысы гидроопоры а не компенсаторы. Компенсаторы выходят из строя только из за грязного масла (фильтра)...
У меня сборов не быват. Но в эти дни засада, 11 суточное дежурство и 13 доп. смена в день " усиление". Хотелось бы узнать где и когда сбор, а также в каком формате. Может че и выгорит.
При просачивание масла по прокладке есть вероятность попадания оного в рубашку. Как на крысе посмотреть есть ли масло в системе охлаждения не знаю, цыркуляция через расширительный бачёк ОЖ не предусмотрена. При цыркуляции попавшее масло в бачке скапливается.
Идейка хорошая, думаю схемы должны быть. У нас на работе пара жучек была заводская комплектация оперативной машины с двумя аками под капотом и двумя баками в багажнике.
А есле масло по гуще залить чтоб не плескалось. Теперь серьезно первый раз слышу чтоб 4литра масла из поддона при торможение кудато в верх ушли и поддон сухой стал. Электрику смотреть надо.
Может у меня замок не правильный но руль фиксируется при выключение зажигания и ключь достовать не надо. Движок тоже не запорица на инжекторе ограничитель с работает, карбюратор по арет минуты четыре пока не остановишься и не заглушиш тоже не критично.
Вроде провода с экраном помех не дают, они сейчас все экранированые. Генератор больше помех создает особенно не исправный от слабого потрескивания на холостых до писка на повышеных оборотах.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.