Результаты поиска

полковник2, Двигатель вращается в одном направлении, так что все зазоры можно выбрать + есть возможность установить начальный угол опережения зажигания. А вот это надо будет очень точно изготавливать, согласен. Добавлено через 4 минуты 10 секунд А вообще то можно обойтись и без дополнительных...

Тогда ставим 2 шестерни и увеличиваем обороты. Часто жалуются на неисправность этого датчика, который можно заменить на оптопару.

вован 2410, Полтора года как в карб не лезу, завожу и езжу на газе и только раз в 2-3 месяца кормлю 20-30-ю литрами бензина. Работает нормально, прост как топор, промыть и перебрать можно часа за 2, настраивать проще простого. Откатал на нём более 70 тыс, 2 раза подвёл, был забит жиклёр ХХ, но...

ISA, Масло одного и того же производителя, чего бояться. Я до капиталки заливал разные масла (1 раз долил не то масло и давление на ХХ упало). Так вот после заливки качественного масла МАННОЛ минералка и 380 км пробега по трассе, давление на ХХ стало в норму, масло само промыло где надо.

Возникла идея по поводу установки датчика положения коленвала. Только вот не могу вспомнить - трамблёр вращается с такими же оборотами как коленвал или же в 2 раза медленнее? Если одинаково, то можно трамблёр переделать под установку ДПКВ.

Вот это для меня новость. Спасибо. Попробую. Не часто подтягиваю, под гайками стоят гровер шайбы, но интересно. Добавлено через 2 минуты 47 секунд Что за трубка, если можно скинь фото, а то из-под гайки крепления боковой крышки блока сопливит и мотор пачкает.

Алежик, Езжу и завожу исключительно на Газе. Бензином кормлю раз 2-3 месяца. Добавлено через 2 минуты 51 секунду Джексон, До капиталки 1 раз перегрел движок и похоже, что ГБЦ повело. Пока буду так кататься, думаю втулить ГБЦ от инжекторного уаза, больно понравилось, как другой волговод это сделал.

Джексон, Последние 2 года завожу и езжу на газе, но раз в 2-3 месяца кормлю машину 20-30-ю литрами бензина. Когда перехожу на бензин, то в начале ХХ очень нестабильный и по мере езды, к окончанию бензина, ХХ стабилизируется. При всём при этом разгон на бензине лучше, чем на газе.

Причём тут прокладка? Что бы газ и вакуумного редуктора поступал в карб нужно создать достаточное разряжение во впускном коллекторе.

Воздуха много, попробуй на скорости 30-40 и если не будет глохнуть, то воздух. А вообще ХХ на газе должен быть побольше - 800-900 оборотов. При таких оборотах не хватает вакуума для достаточного открытия клапана второй ступени.

Уже всё разжевали.

СергейРязань, С карбом легче разобраться. Снимаешь, смотришь плоскость прилегания к коллектору на стекле (кладёшь карб нижней плоскостью на стекло). Если лапки погнуты, напильник и наждачный круг в помощь, если не погнуты, снимай коллектор.

kiska, Altezz, Зиннур, На форуме выложены электросхемы, пощупайте по схеме, а потом в живую.

Рич, Вот спасибо, отписался о результатах.

kiska, Посмотри откуда подключён, возможно неконтакт, где то есть окисление.

Отсоеденил ГТЦ от ВУТ, не помогло. Слесарь был занят, поехал так на работу. Постояла машина 3 часа и проблема прошла - педаль стала нормально возвращаться. Теперь надо найти время и разобрать, почистить, смазать и собрать обратно.

Нет, W это вывод на тахометр на щит 3110, там в генераторе с каждой фазы стоят 3 дополнительных диода соединённые +-сом и эта точка соединения есть вывод W. Вазовский от W работать не будет (будет, если разберёшь и заменишь резистор). Добавлено через 4 минуты 30 секунд Нет, это ухудшение...

Вот такая же проблема вылезла после установки второго трамблёра. Завтра верну старый на своё место, а этот снова на разборку.

Сегодня съездил на СТО, слесарь посоветовал полить болты крепления рычагов тормозной жидкостью. Полил, постоял 15 минут, а педаль также плохо возвращается. Снял и заглушил шланг ВУТ, так же медленно возвращается.

void64rus, Когда я 4 года назад брал машину у меня расход был 14-15 литров. А теперь, после капремонта двигателя, установки такого же редуктора расход ниже 18 уже 2 года никак не получается. 18,5-19,5 литров стабильно. Срок службы редуктора 10 лет, потом на помойку. Сам так намучался.

При неполном нажатии и возвращении педали колёса не блокируются и накат нормальный. Звонил мастеру - говорит наверно вакуумник, его 2 года назад он сам же и перебирал и всё было нормально. А я вот думаю мажеты ГТЦ распухли и перекрывают компенсационное отверстие. Добавлено через 19 минут 39...

Прочитал всю тему так и не понял, отчего педаль не возвращается. По сути вопроса - педаль не возвращается, тормозит до блокировки, но начиная с середины хода педали. Если сильно топнуть до упора, колёса не совсем растормаживаются.

Про это не видел и не слышал, сам такой хочу, но пока пользуюсь тем, что на баллоне.

BT878A, А ты попробуй попросить кого нибудь тут, на сайте, может переберут двигатель по уму и за меньшую цену.

участник, Как то года 3 назад сняли все амортизаторы на перекачку. Снимали в одном месте, перекачивали в другом. Пока ехал до места перекачки и обратно машину постоянно качало, как то не в кайф без аморов на пружинах и рессорах разъезжать.