Результаты поиска

Вот странно! И как же ты так умудрился, учитывая, что вопрос был про бампер 3110, а у тебя 3102 - а они не то чтобы ничего общего не имеют, а вообще даже из разных материалов сделаны. :)

Какую заслонку?

402-ой, 2,4 л? Такой у меня тоже не душился с родной кастрюлей, а сейчас обороты те же, а объём чутка побольше. :)

А иначе на мой взгляд нет смысла в таком открывании дверей. Нет, можно конечно стойку и оставить, но это будет не то. ИМХО.

Мы отваливаемся точно, ибо в это время уже должны быть в Нижнем, да и с дорогой как-то не очень укладывается. Простить просим. :)

Ладненько, заеду в магаз - посмотрю что да как и как всё это разместить хотя бы между радиатором и выпускным коллектором на зиму. Спасибо!

Re: ВОЛГА-ПИКАП У завода как всегда свои приоритеты и свой кошелёк: надо же было куда-то деть оставшиеся задние двери от Симбира! На свалку-то не выгодно.

Это на ХХ? Или ты пробовал насовсем одну дырку затыкать и вваливать на полном газу? Что-то мне помнится, что каждая из дырок там меньше, чем единственная в кастрюле 402-ого.

А как у них собственно с подогревом и пропускной способностью воздуха относительно родной кастрюли?

Родную кастрюлю, кстати, не хочется ещё по одной причине: фильтров в неё нормальных не могу найти! Нет, с разнообразием марок и качеств проблем не возникает. Просто все типа как бы Волговские фильтры не обжимаются родной кастрюлей. Выяснилось это как раз после пиления оной. Я пилил-то всё-таки...

Я так понял, он имеет ввиду, что задние двери должны открываться против хода движения автомобиля, а передние - как обычно. Добавлено через 1 минуту 14 секунд Только в таком варианте переделок ещё больше, ибо по-хорошему надо тогда среднюю стойку вырезать, а тогда и усиливать весь кузов!

Всё бы ничего, но боюсь что на Волговские двери надо будет газовые аммотризаторы из подвески Жигулей ставить, чтобы удержать смогли! :)

Всё-таки убеждаете потихоньку - ладно, наверное, попробую так и сделать, тем более, что кастрюлю всё равно покупать новую, если в будущем делать более широкое сопло к ней.

Обновил первый пост, из основного: 1. Установлен ТОРН-57К1. 2. Залита синтетика, ибо обкатка благополучно (тьфу 3 раза) кончилась. :)

Интересный вариант, сам бы не додумался, но по реализации думаю тогда уж проще-таки переварить кастрюлю на большое сопло и купить гофру в строительном магазе (от вытяжки кухонной, к примеру! :)).

Re: газоновский карб на волгу Если ты про К-... "пекаровский", то смотри любые другие К-... "Пекар" - у них у всех жиклёры по посадочным одинаковые, а по внутренним диаметрам разные. К примеру, от "Москвича" К-126Н есть ГТЖ 250, ну и так далее.

Не понял этого варианта. Ты думаешь, что картерные газы такие холодные? Добавлено через 5 минут 57 секунд Накрыть-то не поможет. Надо воздух тёплый подвести, но какой-то широкой трубой - кастрюлю что ли новую варить, но это долго и муторно.

Да, и рывки немного присутствуют, смотря как педаль давить. Дык, разве ж я спорю с этим. Я в самом первом сообщении так и написал:

В статье всё подробно описано: на каких режимах сгорает мотор и почему - все данные измерений приведены!

Ничего больше писать не буду - всё уже сто раз обжёванно, но кто реально считает, что масляный радиатор не нужен, прочитайте статейку - она не большая, зато всё очень доходчиво и реально: _http://www.auto-trading.com.ua/test-drive/gaz/31/1510.html Добавлено через 1 минуту 26 секунд Для особо...

Дык, я же написал: двигатель прогревается отлично, набирает положенные 82 градуса, печка начинает дуть горячим - это всё стоя на месте, без проблем. У меня карбюратор не прогревается. В карбе-то в этот момент большой расход воздуха, ибо обороты на прогреве достаточно высокие, а воздух...

Ну у тебя же у самого 205-ая стоит - разница-то всего 10 мм.

Обмерзание жиклёров - это уж совсем плохо, а на данный момент это выражается в очень долгом прогреве и только на ходу, т.е. двигатель прогревается на месте до 82 градусов, при этом обороты падают ниже 500 об/мин (при настройке ХХ 1100 об/мин) и машина не едет - не удивлюсь, что и жиклёры...

Несте - это Лукойл с присадкой Несте, не более того. Добавлено через 2 минуты 36 секунд Да, кстати, узнал об этом собственно раз заправившись на Несте, после чего машина отказалась заводится прямо на АЗС, пошёл требовать документы на топливо, документы предоставили - там было написано топливо...

Странно, но в твоих вычислениях почему-то не присутствует площадь воздухозаборника, а чисто интуитивно некая зависимость должна быть.