Результаты поиска

Аккумулятору на моей машине 3 года 4 месяца, 75 ампер/час. После покупки машины стартер (от ГАЗ-24 оказался) пошёл в ремонт, так как втягивающая катушка висела на 1 винте вместо 3-х. Добавлено через 14 минут 19 секунд Диагностика показала замыкание на корпус на роторе и статоре. Статор заменили...

Я неделю ездил с открутившимся от коробки проводом, но на моей, до меня, кроме толстенного провода от минуса на ГБЦ протянут ещё один провод от минуса на кузов авто и прямо около аккумулятора привинчен к кузову, то есть провод под днищем продублирован.

Общее время зарядки 5 часов и последний час кипение, а напряжение на клеммах аккумулятора при подключённом заряднике 14,8-14,9 вольта при токе 2,4 ампера. П.С. В качестве зарядника используется китайский БП со ступенчатым переключением выходного напряжения (12, 13, 13,8, 15, 16, 18 вольт).

Поставил на зарядку - 12 вольт - нет зарядки, 13 вольт - 5 ампер, минут через 10 упало до 3 ампер и потом через 30 минут до 2,5 ампер - 13,8 вольт - 6,5 ампер, через 2 часа 20 минут - 2,5 ампер - общее время 3 часа - потом 15 вольт - 6,5 ампер и через час ток стабилизировался на уровне 2,5...

Да уж, сегодня вечером завёл, включил свет, а он слабенький такой. Быстро погнал домой, но при подъезде к дому ближнего не было совсем и даже поворотники не работали при откключённом свете. РР явно накрылся, буду с утра смотреть в чём дело, а пока оставил аккумулятор отключённым на машине, пусть...

Это что то новое, расскажи какого оттенка синий цвет:rofl::rofl:

В прошлом году (писал уже в какой теме) проверил нагрев ГБЦ дистанционным тепловизором, самым горячим был 4-й цилиндр, где то 82 градуса, 1-й - 79 градусов, 2-й и 3-й - 80 градусов, показометр показывал ровно 80 градусов и тарировка по мануалу не выявила отклонений показометра. Так что я...

vitan777, Ты прав, машину надо делать под себя и под ту окружающую среду, в которой она эксплуатируется (если продавать не собираешься).

А что конкретно напрягает то? Если печка работает, то и хорошо. Сам долго разбирался какой радиатор на печке моей машины поставлен, оказалось (после того как фото на форуме увидел) радиатор от таза, 3-хрядный.

Можно от Москвича 2141 поставить, где то на форуме были фото, сам давно хочу поменять штатный, надоело масло и песок вымывать 2-мя литрами бензина.

А что конкретно интересует. На моей сам собирал схему на 2-х шаровых кранах, полудюймовом тройнике. Схема проста - танчик - тройник, затем либо печка - редуктор - помпа (зимой), либо редуктор - помпа (летом). Фото где то на форуме выкладывал.

На них скорее всего стояла термопара, она сама создаёт напряжение от температуры, а вторичный прибор, то есть показометр по нашему, обычный милливольтметр.

Я на своей показометры температуры и давления проверял прямо на авто. Отсоеденил датчик и вместо него имитатор из набора резисторов и переключателя - делов на 10 минут сборки и 10 минут проверки. Можно без переключателя, просто резисторы сажать вместо датчика и смотреть на приборку.

n311, Кнопка принудительной подачи газа в карб (чтобы хорошо на газе запускалась).

Вчера покатался по трассе 45км, на 20-ти километровом участке скорость 90-120 км в час, в итоге при остановке на ХХ красные лампочки резво зажглись.Но при небольшом нажатии на газ сразу погасли, забортная температура +10 градусов, температура двига +80 как вкопанная стоит. Добавлено через 12...

Ручка подсоса сделана так, чтобы было небольшое трение и от частого использования натяг стачивается, то есть ручка начинает свободно ходить. На моей в самом начале, примерно 1см ручка возвращается обратно. Добавлено через 20 минут 49 секунд Сделал так, расслабил винт крепления сердцевины троса...

Вчера покатался по трассе 45км, на 20-ти километровом участке скорость 90-120 км в час, в итоге при остановке на ХХ красные лампочки резво зажглись.Но при небольшом нажатии на газ сразу погасли, забортная температура +10 градусов, температура двига +80 как вкопанная стоит. Добавлено через 7...

:drinks::rofl:

Дмитрий Сергеев, Прежде чем задавать вопрос, читайте всю эту тему - как минимум. А вопрос надо конкретный задавать - зарядка может пропасть из-за миллиона причин.

Xydou, Я ставил К-126Н с верхней частью от К-126Г и вполне нормально ездил, только надо полностью прочистить. И жиклёры стояли от К-126ГМ. Расход был 15 литров по городу и в режиме "тапка в пол".

Лично моё мнение, лучше родного вряд ли что получится, потому как потом нужно время на доводку - а его хронически не хватает.

СержНовоч, Спасибо за поправку, действительно контакт "Ш" реле регулятора надо подсоеденить к минусу, то есть на корпус РР. Ну никак не могу залить схему подключения РР. МЛИИИН.

solomka15, Есть же тема http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=7895 там и пиши, а тут ТОЛЬКО про К-126

R_o_m_a_N, В первую очередь смотри реле регулятор, сними подходящие с "+"-са и контакта "Ш" провода и замкни между собой, если при 1500-2000 оборотов (не больше) напряжение поднимется до 14,5-15 вольт, то виноват реле регулятор или же ослабли ремни (проверь натяжение и не перетяни, а то вскоре...

Вопрос пошёл - А какой карбюратор лучше - но это в другой теме, просьба тут только о 126-м говорить. meks, 126-й прост до безобразия и никогда не подведёт, из регулировок, только выставить уровен в поплавковой камере и отрегулировать высоту штока ускорительного насоса. А перебирать и к мастерам...