Результаты поиска

Если бы коммутатор неправильно подцепил, то вообще незавёл бы.

rawsak, Посмотри вот это http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1361786&postcount=541 может поможет. И свечи проверь, может какая периодически отключается.

Отписываюсь по результатам этого http://www.allgaz.ru/forum/showpost.php?p=1326405&postcount=486 поста. Последнее время заметил, что с приходом жары двига снова стала греться. Отрегулировал газовый редуктор, сменил 2 свечи (на юбках была чёрная окантовка), но толку мало было, стала чуть меньше...

Это показатель того, что редуктор и тройник отрегулированы правильно и двигатель тоже.

дима степаненко, Диоды скорее всего полетели, хорошо если не успел спалить обмотку генератора, отделаешься заменой диодов. Отключи реле-регулятор и подключи +-вой провод к генератору через предохранитель. В качестве предохранителя можешь использовать одну жилку из многожильного провода. Только...

Бери всё то что под рукою и не ищи себе другое (мультфильм За 80 дней вокруг света).:drinks:

На моей было так, пахло газом и никак не мог найти откуда. Разбирал редуктор ночью и посветив фонариком на большую мембрану нашёл 5 мелких дырочек, а на вид мембрана была хорошая.

Насколько я знаю он служит для подачи порции газа перед запуском.Если он заклинил в открытом состоянии, то газ будет постоянно поступать в карб, отсюда и перелив.

Вчера перерегулировал редуктор и тройник - выжал 130.:bayan::dance3::yahoo:

Поменяй РР и если не наладится потроши генератор.

А вот клеммы надо зачистить шкуркой обильно смазать солидолом или литолом, потом надеть наконечники и снова всё обмазать солидолом или литолом. За 5 лет при нашей влажности клеммы аккумулятора в идеальном состоянии.

Видел нижник на 126-й, но опять китаёз, стоил около 13 долларов, винты крепления дроссельных заслонок незакернены, покатаешься на таком и винт в цилиндр, потом капремонт двигла.

filimonov200, Чтобы знать пошёл газ в карбюратор или нет сними шланг идущий в карбюратор и надень вместо него детский резиновый шар или презерватив (кто что найдёт). Открой замок и посмотри надувается ли изделие. Если начало сразу надуваться, то пропускает клапан 2-й ступени и пока ты заведёшь...

Prost, Всему своё время, давай оставим это на потом.

Бомилькар, Помпу снять 10 минут времени. Скорее всего крыльчатка проворачивается на оси или же рассыпалась, если пластмассовая. Добавлено через 2 часа 48 минут 46 секунд Бомилькар, Кран печки надеюсь исправный и открытый был или ты сдёргивал шланг с ГБЦ на печку.

А зачем оно нужно, родное отрабатывали годами, а для тюнинга надо самому знать этот узел на 5+ и только тогда будет результат.

Думаю таки добился уменьшения расхода (или же лето, город немного опустел). Последние замеры показали 17-17,3 литра на 100 км по городу. До сегодняшнего дня удавалось разогнать машину до 122 км в час, после сегодняшних регулировок и замены 2-х свечей выжал 130 км в час, потом автобан закончился.

Prost, Я вот такую фиговину и собираю (каждый раз заправляясь думаю сколько денег выкидываю в карман нефтебизнесменов). Инфы по этому очень много в инете, но есть нюансы, которые никто в одном документе не пишет, пришлось наскрести из разных истоников. Самое главное добиться резонанса системы...

Чтобы не коротнуло надо аккумулятор отключать на время прозводства электрических работ. Набери в поиске слово "дворники" и зачитывайся. Добавлено через 3 минуты 10 секунд Манометру без разницы давление чего замерять - жидкости или газа. Шинный манометр тупо встанет на максимум давления...

Sepherot, Маловато, должно быть не меньше 13,8 вольт при полной нагрузке, чтобы аккумулятор не разряжался и был почти полностью заряжен. Лучше 14,0-14,2 вольта и не больше.

Коммутатор остыл и стал работать.

Antoxa1, Прежде чем обрезать надо было померить сопротивление и по нему вычислить сколько срезать. А лучше родного нет.

С бензинового фильтра, потом бензонасос - померять давление в рампе, регулятор топлива (или как он там называется).

С этим согласен, но если кончится один вид топлива, то на другом не уедешь - всё ведь зажато.

mazay1990, У знакомого такая же ситуация была, не мог найти причину. В конце концов снял панель дворников, содрал всю краску и мастику под ней, промазал всё разведённой в бензине мастикой и течь прекратилась, лет 10 он про неё забыл.