Результаты поиска

Да, на схемах есть номиналы всех элементов, напряжения в контрольных точках, в таблицах нагрузочные характеристики выходов микрухи, короче всё на LM3914.

касьян, Насколько я понял по описаниям, ДД слышит частоты 4-10 КГц, вот тебе и нужен полосовой фильтр пропускающий эти частоты и с хорошей крутизной на краях диапозона, дальше сигнал выпрямить и подать на вход LM3914. Уровней индикации можно получить 10 или же 20 (если каскадировать микросхемы)...

jdi, Что же такое заливали в движок. На моей всё блестит и ни грамма ничего, нигде не налипло. Масло полусинтетика.

Когда снимал старую ось коромысел, то опоры и сами коромысла весело крутились на оси. Поставил б/у ось в сборе с коромыслами, так я с неё никак не мог снять вторую опору, так и поставил в сборе без разборки.

Самое то что надо для 402-го, с треугольными был бы перегрев 4-го цилиндра.

Вот ещё накопал более подробное описание http://window.edu.ru/window/library/pdf2txt?p_id=39166&p_page=3

Constantine, Если сможешь сфоткай, может и понравится такое, будем колхозить. ;)

isc, А прокладка ГБЦ какая стояла, с треугольными отверстиями по углам или круглыми?

Юрий2410, Если в смешанном цикле 16,3 то нормально, так как в городском цикле он больше чем 16,3, а на трассе при 3500 об в мин он меньше чем 16,3. Ты попробуй чисто городской цикл и чисто трассу по отдельности откатать на газе, тогда узнаешь реальный расход в каждом цикле.

Вот накопал http://www.avtomasterskie.ru/articles/articles_1726.html?page=2 Просто усилитель не подойдёт,так как пьезоэлемент слышит частоты от 20 до 20000 Гц. Усилитель должен быть с полосовым фильтром на входе, то есть усиливать определённую полосу частот (какую, пока не знаю) возникающую при...

Тут схема не очень простая и не очень сложная. Нужен будет усилитель переменного сигнала и схема индикации на LM3914 (10 выходных уровней индикации).

касьян, Вопрос интересный, почитаю принцип работы ДД, тогда смогу чего нибудь подсказать, а то и схему набросать.

А вот последняя заправка меня здорово удивила - расход газа 16,5 литров.

Ребята, вы на даты сообщений смотрите или нет.

Не вижу смысла. На экзамене в ГАИ, пригнали развалюху ТАЗ-2106, на которой не работал ни один прибор внешней сигнализации. Когда сел забаранку первым моим вопросом к экзаменатору при трогании с места было следующее - поворотники не работают. Экзаменатор сказал, что работают, на что я спросил - а...

И потом через каждые 2-3 года менять тросик. Думаю родной вариант лучше и надёжнее.

Что и требовалось проверить. А кольца лопнули скорее всего от старости и из-за того, что двига в районе 2-го и 3-го цилиндра более горячая. Правда на моей лопнули кольца на 1-м цилиндре, когда двига стуканула. Удачи.

С этим вполне согласен, судя по вакуумметру на таких оборотах стрелка вакуммметра в аккурат лежит между концом жёлтой и началом зелёной зоны. Добавлено через 6 минут 39 секунд А при 500-600 (а на моей иногда и 400 бывает) в середине зелёной.

oussi, И вот это самое главное и первое, если хочешь что-то делать в машине своими руками. Сначала теория, а потом практика.

Aleksandr31029, Я проверял это зарядным устройством, а на машине после запуска 14,5 вольта, после прогрева двигателя 14,3 вольта, вот и думаю снова залезть в РР и отрегулировать так, чтобы после прогрева было 14,2 вольта.

Aviavova, Копай дальше, подачу топлива, карб и зажигание. Если всё нормально, не должно

Constantine, Я то раньше думал, что есть ограничитель угла поворота. А оказывается ограничение происходит за счёт прилива на рычаге, закреплённом к оси червячной передачи снизу. Может на твоей кто-то подрезал конец этого рычага и угол поворота за счёт этого увеличился.

Сними ВВ провод с каждой свечи и по отдельности проверь есть ли на них искра при прокрутке двигателя стартером. Проверь резистор на бегунке (а лучше поставь бегунок от контактного, там нет резистора), поменяй крышку трамблёра, Добавлено через 4 минуты 23 секунды Если бы в цилиндрах была бы...

Разобрать блок управления, посмотреть что внутри, пощупать тестером напряжения на разъёме и составить алгоритм работы. Другой вариант - поехать на тоже СТО, где ставили и посмотреть техдокументацию (если есть). Мне на рынке продавец ГБО подарил заводской мануал, когда узнал насколько глубоко я...

А ты сам пощупай. Если хочешь, чтобы было сделанно качественно,делай сам (это мой принцип). Мне стрёмно было залезть в редуктор, но когда не было иного выхода (мастер в отъезде, мать у него умерла) - залез. Добавлено через 3 минуты 2 секунды Теперь за 3 года ездил к нему всего раза 3-4 и то...