Результаты поиска

McLaren, Я в день спокойно езжу в дальний рейс, туда-обратно 550 км.

Романтиш, Только так, чтобы канал незатронуть. Добавлено через 26 минут 53 секунды Видео про установку ГБО. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=22LcWbazQx4 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CSQB25oyTBI

Тут готовый индикатор датчика кислорода. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8PfdT56ERiE

777zmei777, Вот тут документация http://auto-kiev.com/images/instructions/impyls_300.pdf

Видел я у нас NGK, но цена - финиш:rofl:, дешевле всех. Спрашиваю - оригинал, сразу признались, что не оригинал.

Сколько не менял, всегда 5 литров и по щупу масксимум. На щупе выбито 4022. Маслорадиатор отключён до меня, я его изъял.

То есть на К-135.

Романтиш, А может попробовать, что получится?

777zmei777, На 1-м фото стрелкой указана ручка подсоса, справа от руля 1-я, на 2-м фото сам тросик подсоса идущий к карбюратору. Если карб К0151, то прежде чем вытягивать ручку подсоса надо нажать на педаль газа, если К-126 в приципе можно и без этого, но тоже желательно нажать на педаль.

Mortis, Теперь понятно почему твоя машина спокойно выжимает 160. Там скорее всего 2 К-135 стоят в синхроне, впускная и выпускная настроены, воздуха в избытке и всё остальное при сборке подогнано. Респект.

Поздравляю.А по большому счёту нужно в багажнике иметь прозапас коммутатор, бобину, трамблёр, комплект свечей и ВВ проводов ( у меня ещё и карб). Правда всё это мне до сих пор не понадобилось, но кое-кого на дороге спасло от простоя.

Именно те что под бардачком,но там разные предохранители,есть 8 ампер и 16 ампер. Ничего там не перепутал? И ещё, неконтакт может быть как в замке зажигания, так и в соединениях за блоком предохранителей. И перечитай моё собщение №29, ты проверил зажигание так, как там написано?

777zmei777, Постараюсь вечером скинуть фото как на моей подсос стоит. Думаю стоит поставить регулятор в среднее положение и потом отрегулировать трамблёр по детонации на бензине. В таком случае появится возможность регулировать угол опережения как в *+*, так и в *-*. Твой блочёк похож на этот...

Амортизаторы меняй, такое давление гробит шины и расход топлива растёт.

Re: Ответ: Почему нельзя сильно крутить 402-й? MetalVoice, Посмотрел видео - респект тебе. bolshoy74, Поставить тюнинговый верховой распредвал и увеличить поршня, будет тоже самое, только тяга на низах ухудшится.

Типа вибратора на УАЗах, думаю такую штуку неплохо было бы иметь и на Волге, чтобы доехать до пунка сервис или до цивилизации (если в поле или лесу застрял).

Koly123, Прочитай тут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=64730 моё сообщение №29 и 31. И пиши в одной теме, там тебе уже почти всё что тут написано написали.

Сфотай и выложи тут посмотрим что за блок, может по внешнему виду подскажут. А зажигание сначала выстави по мануалу, тут на форуме всё разложено по полочкам. На газе не должно трудно заводиться и недержать ХХ, я даже при -12 нормально заводил.

димедрол, Да я теперь почти постоянно кручу. Есть по пути в городе участок 2 км, где нет радаров и гаи, каждый день там ниже 90 не иду, вчера и сегодня прокатился по автомагистрали, там вообще ограничение 120, ну и проверил после замены трамблёра - 120 набрала резво, дальше не стал, надо диски...

Если газ чистый,то стоит попробовать,а вот если грязный, забьются отверстия и каналы и в самый неподходящий момент (по закону подлости) газ перестанет поступать в карб. Видел подобную проставку, через 3 месяца забилась ( на моей штуцера врезаны).

К133, Измерения надо проводить на самом аккуме. Добавлено через 14 минут 33 секунды На моей на 65 ампер стоит (родной) и тянет, дальний, печку, обогрев заднего стекла, прикуриватель, поворотники, стеклоочиститель намаксимуме и магнитофон 2х45 ватт при полной моще. Просто я его осенью перебрал...

РР не работает как положено или же гена не тянет нагрузку. На моей при всём включённом с 14,3 падает до 14,2.

Это не значит что рабочее. Причина замены? Надо было сначала РР поставить и проверить со старым генератором, а потом генератор менять. Попробуй поставить старый РР.

waldemar, Молодец, что разобрался и самое главное написал отчёт о проделанном. Респект.

Пропустил это. В таком случае проверяй наличие +12 на катушке, коммутаторе (вариаторе, если комутатор 13.3734) и про предохранитель не забудь, может там окисление и нет контакта.