Результаты поиска

Уже распаял и вывернул винт регулировки на пол оборота, пойду варить. Добавлено через 2 часа 29 минут 57 секунд Сварил, полностью закрылся при 84 гр, при 88 гр был приоткрыт. Когда грел над газовой конфоркой пружина сжалась почти до конца, припой скорее всего был тугоплавкий - 270-290 гр. Винт...

Constantine, Закипел всего 1 раз, когда шёл по трассе 40 км со скоростью 100-120 и то из-за того, что блок был грязный (радиатор печки часто забивался), а я на вход основного радиатора поставил капроновый чулок из 4-х слоёв и он забился. А так, даже в обеденную жару в пробке выше 80 гр не...

tyty, Какой пробег машины? При регулировке стробоскопом метка на шкиве не скакала относительно прилива на корпусе крышки?

Это как - развёрнутой на 180 гр? Я как-то ставил под неё прокладку, мастера забыли поставить при капиталке :( только снять не смог, мешал корпус масляного фильтра (шпильки крышки длинные были). И на вид она вроде симметричная была.

Народ, Рустамка пропал, когда появится, тогда и мучайтесь.

Лежит термостат с цилиндрической пружиной, сейчас буду распаивать регулировочный винт и варить, подниму температуру открывания до 85 и поставлю (хоть и на улице -2 гр). Добавлено через 4 минуты 16 секунд дамир63, А вот эта идея стоит внимания, только не хочу я менять, что-то в машине, хочу...

Регулировать зажигание надо то всего 5 минут. Зимой это лучше сделать на прогретом двигателе, подкапотное тепло согревает. И крутить то всего КВ до совпадения меток и 2 болта. :(

2,5 года назад мою пытались угнать, спасла сигнализация и то, что дочка ещё не легла спать и услышала, что сработала сигнализация. Когда вышел и посмотрел, дверь водителя была открыта. Добавлено через 7 минут 34 секунды А в холод на газе завожу так. 1. Если машина стоит с вечера. Открываю...

Имеешь ввиду боковую крышку БЦ? Вроде она симметричная.

Таак, тема превращается в базар начатый с сообщения 890. Все уже отвели душу? А быстрый прогрев зависит ещё от того есть ли утепление капота и какой вентилятор. Думаю на этом тема про прогрев закончилась.

kelt_77, На моей штатный, электрический хочу поставить, так как при переходе с газа на бензин (при заглушенном двигателе) приходится лезть под капот или гробить аккум. Когда поставлю напишу. :rolleyes:

Контакты новые, притрутся. Ты привык к старому уже изношенному, потому и кажется что тяжело.

aap, Если бак новый, то легче слить весь бензин, залить спирта, покачать машину :rofl: и снова слить. Слитое профильтровать через вату. Но прежде этого попробовать продуть трубку от бака к бензонасосу и снять-промыть сетку в баке. Не мешает прочистить сеточку в самом бензонасосе.

Вот про пружины http://www.tech-spektr.ru/termoobrabotka_pruzhin.html

Fost001, Посмотри крепления выхлопа, особенно около коробки, часто ослабляется.

Причина есть, скорее всего та пружина была перекалена, вот и лопнула, причём на самом большом витке по диаметру. Когда первый раз менял термостат после покупки, он был с медным корпусом и на нём я отъездил не менее 30 тыс. Сейчас такие не привозят. Каждый термостат проваривал перед установкой и...

Джексон, А ты попробуй на трассе остановиться, сразу заглушить двиг и пощупать редуктор, тогда и видно будет.

Материаловедение довольно хорошо изучил ещё студентом (как ни как по образованию инженер механик), только другого объяснения не вижу, если есть, то разъясните популярно. :drinks: П.С. На одном из этих термостатов пружина лопнула и он открывался при 40 гр, я тут выкладывал фото.

На сайте производителя, куда уж точнее. Просто создалось впечатление, что пружину изготавливают не из соответствующей марки стали и при частом нагреве-остывании она теряет свою упругость, отсюда и открывание термостата раньше положенной температуры. Хотя со слов продавцов (разных и имеющих...

Рустамка, Какие результаты?

Я тоже хочу. :drinks:

Это для 21-й волги, а вот зазор 1мм многовато. Посмотри зазоры клапанов, скорее всего клапана зажаты. При нормальных зазорах клапанов и системе зажигания (карб не забудь) двигатель должен работать ровно. Про свечи есть отдельная тема в разделе Электрика.

aap, Смотри в разделе Топливо, там всё разжёвано.

Если можно "огласите весь список пожалста", то есть напиши чем объясняется такое, поконкретнее.

Джексон, Причина в том, что встречный холодный воздух охлаждает редуктор + к этому редуктор охлаждается за счёт испарения газа, а количества тепла отданного ОЖ не хватает для поддержания температуры корпуса редуктора. Сам такое проверял, температура ОЖ была 60 гр, остановился, потрогал редуктор...