Результаты поиска

К сожаленю ненашёл, а другие с длинной резьбой, вот и спросил.

Я добавил и масло погуще залил и через неделю мотор на скорости 120 стуканул, поломало кольца 1-го цилиндра и шатун прикипел к КВ.

Attlant, А перед этим на заправку заезжал? Может чем то "хорошим" заправили.

И что тогда делать, если в пробке по полчаса торчишь, ставить винт на крышу и взлетать? :rofl:

shtabs, Пока остался верен мануалу, стоит А-14В2 и Бош. Просто интересно было, можно ли поставить.

На моей после нескольких неудачных пусков ток зарядки до 40 ампер подскочил, но аккум до сих пор жив.

Бывает под этот клапан попадает малюсенький кусочек грязии потому клапан травит газ и переливает. чавой то 161, прав - лучше заменить клапан, сейчас сам пойду разбираться со своим редуктором, винт уже закрутил почти до конца. Расход был 19,5 литров, но мне часто приходилось стоя на месте греть...

Где ты на коммутаторе 7 выводов увидел. Там всего 3 винта. Подключи к выводу КЗ на коммутаторе.

Андрей2410, Готовься к капиталке, хотя я на моторе с худшим, чем у тебя, состоянии проехал 60 тыс.

У нас это обойдётся в 2 тыс. Добавлено через 1 минуту 46 секунд А вот мериновский не советуют, во всяком случае у нас, говорят капризный к топливу. Японцы, и желательно старых моделей, намного надёжнее.

valera5134, Если дружишь с электроникой, то собери генератор или подай с готового генератора частоту на спидометр и проверь. Сколько импульсов должен выдавать датчик не помню, но в инете есть инфа, я давно где то читал, покопайся.

zhikler, Если воздушные, то даже при бедной смеси и вытянутом подсосе заведётся, хотя бы схватывать будет.

777rk, Там ещё должны стоять 2 тонкие прокладки, материал похож на материал прокладки ГБЦ

Климов А, На моей и без открытого замка зажигания дворники работают.

Это новый двиг или побегавший? Если побегавший, то они белены объелись. В Грузии за 600 баксов устанавливают и документы выдают.

Щас вот вспомнил, тысяч 20 откатал на ГБЦ высотой 93 мм (сейчас стоит) со штангами 287 мм и поменял штанги на 283 мм только при капиталке и на этих уже откатал 30 тыс и ничего нигде не подклинивало и неломалось.

valera5134, А с датчика точно поступает столько импульсов сколько надо? Может не спидометр барахлит, а датчик невыдаёт положенное количество импульсов.

Если рассверлено, значит переливало и потому незаводилось. А карбюратор какой?

Точнее - не пользуйтесь им, если стоял коммутатор 131-й и спокойно пользуйтесь, если стоял 13-й.

Чего и где подбирал - пиши яснее.

Zveroboy, Раз такое дело придётся тебе потренировать АКБ. Отключи, оставь на 2 часа, потом подключи лампу 12 вольт 5 ватт (от габаритов подойдёт) и разряди до 10,5 вольт, потом снова поставь на зарядку, но через туже лампу 5 ватт и пусть заряжается неделю. Потом снова разряди той же лампой и так...

с колокола на кузов - так и есть, на моей так.

Сейчас Хорс стоит - сопротивление не более 2,2 КОм.

Выставить уровень топлива в поплавковой камере по манаулу.

Чтобы поток горячей ОЖ больше шёл через танчик к печке и редуктору. В этом году поставил, так в машине жарко стало, печка ноги жжёт.