Результаты поиска

eam, Там боооольшой хомут обхватывает корпус самого фильтра, крепится к специальной штуковине с овалом по радиусу корпуса фильтра, которая закреплена на ГБЦ. Второй хомут на той резинке, что одевается на карб. Без большого хомута фильтр на карбе держаться не будет, как бы ты его там ни крепил...

Стоит 90/100 ватт с разгрузкой (делали до меня), светит нормально и ничего не горит.

Была ситуация, когда не могли снять переднюю крышку. Возьми лезвие от канцелярского ножа и попытайся аккуратно вбить молотком в щель. Лезвие достаточно тонкое, но хрупкое, так что постукивать надо аккуратно. И так по периметру, должно помочь. Если лезвие хоть немного отодвинет стартер, потом...

Немчик777, А ты не пробовал принудительно на втягивающее 12 вольт подать? Если запустится, то реле стартера или замок зажигания.

443, Может и удалось восстановить аккум, посмотри как себя на машине вести будет в момент работы стартера, до скольких вольт просядет напряжение на аккумуляторе в момент пуска.

misterkent, Я тебе в личку написал.

Было такое, но машина хорошо ехала и даже не троила.

Alegun, на 126-м сделано так, но как читал на 151-ом стенки тоньше. Врезка делается в самом узком месте больших диффузоров. Только аккуратно, чтобы не просверлить малые диффузоры.

Если не боишься, возьмись одной рукой за провод, другой рукой за корпус авто (при работающем двигателе). Если не шибанёт током, то всё нормально. Если шибанёт, замена проводов может не понадобиться - больше ты на ней не поездишь. ШУТКА. :rofl::bayan: Это как НЕправильно проверять. ЕвГeний, уже...

Пока в один момент вся электроника не полетит.

---

полковник2, На моей 2 раза распаивали и нормально, не течёт. Радиатор медный 3-хрядный от Ваз классики.

KozinaK, Есть рычаг проволочный, подогни его немного, чтобы убрать люфты и на подсосе обороы будут нормально регулироваться.

Ещё может соскочила резиновая перегородка

Dart Sergius, Тоже самое, лежал в резерве, подзаряжал периодически, хорошо зарядил и напруга упала до 10,6 вольта.

misterkent, Я каждый год на лето отключаю печку и перед зимой промываю радиатор печки под давлением в обоих направленияхне снимая печки (на 2410 это ещё тот геморрой). Первые годы вылазило много грязи и ржи, последний раз ничего не вылезло.

D e n n i s, Я за 6,5 лет и 100 тыс пробега только раз поменял эту резинку. Перед установкой крышки края крышки вместе с резинкой промазываю тонким слоем герметика и, закручиваю крышку, жду минут 10-15 и открываю кран баллона. Ни разу не пропускало.

motomaniak, тогда достаточно 8-ми ламп 90/100 ватт.

Было такое, когда на трассе достаточно было радиатора печки без включённого вентилятора. Как то поставил чулок на вход основного радиатора и туда столько грязи набилось, что ОЖ не пропускала. А по трассе на скорости 100-110 хватало для охлаждения (при +10 забортной температуры), температура...

Подключи обе нити одной лампы 55/60 ватт от фары и будет тебе нагрузочная вилка на 10 ампер.

Какой мануал, двигатель однотипный, снимаешь один ставишь другой и в путь. Единственное может быть, крепление тросика газа на 2410 к рычагу с сектором, на 151-ом сектор стоит на карбе. Как присобачить сектор от 151-го на 126-й, чтобы убрать рычаг, было на форуме. Я взял с разборки 126-ой карб с...

Tram Racer, В таком случае ручка и бумага, нарисуй колодку и обозначь какого цвета провод какой линии соотвествует именно на твоей машине, потом легче будет разобраться.

443, Тогда ставь 126-й или 135-й (что ещё лучше).

Это я думаю прочитал http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1707153&postcount=959

Дело не в настроении, сам по жизни просто так не люблю кого-то утруждать вопросами и задаю вопрос только тогда, когда после долгих поисков не могу найти ответ + А вот такой как 1 раз так проедет, в следуюший раз будет иметь всё при себе. Я вообще не понимаю как можно выехать без необходимого в...