Результаты поиска

Иридевые реально столько ходят.Они для того и сделаны.

Да.Прочитайте мой пост выше в этой теме. Добавлено через 2 минуты 22 секунды За исключением выпускного коллектора и приёмной трубы с катализатором.Они разные у 406-го и Крайслера.

Топливный фильтр не задерживает,то чем форсунки забиваются.

Изучать схемы подключения на вашем авто и на 3110,жгут от которой вы приобрели.Переделывали когда-то достаточно много таких - всё получалось.

А кто же?Были бы умные Волги бы до сих пор выпускали. А вот на первые серийные 406-е 96-98-го годов выпуска масляный радиатор почему-то не ставился.А моторы ходили не в пример выпущенным в начале 2000-х.Как это объясните?

А вы видели когда-нибудь прогоревший впускной клапан?Я вот только выпускные...

А как же!У них проблем больше по-любому.Там только ДК два штуки.А вот собственно электронный дроссель и педаль мозг особо не выносят,как показала практика.

Да не он один!

Всем приходящим с поклоном и желающим получить дельный совет рекомендую взять за правило хотя бы комплектацию авто описывать - тип ЭБУ с номером прошивки,тип ДМРВ и т.д.Тогда,глядишь и наводящие вопросы появяться.

По-разному бывет.От ЭБУ зависит.На Микасе меньше заметно,чем на Ителме,например.На системах без ДК тоже меньше заметно,чем на системах с ним.

Вот с ДПРВ,который спереди стоит - с ним Микас работает?

Ошибаетесь.Все не придётся,если только ДПРВ.

У вас ЭБУ фиксирует вполне определённую неипсравность,совпадающую с плаванием оборотов и рывками.Поэтому узнав код неисправности можно будет посоветовать сделать что-нибудь определённое.

Закономерный итог... При стоимости девайса в районе 200-300 руб.,как-то озадачивает.

Снимите с него разъём и заведите двигатель.Если загориться лампа неисправности с кодом 54,то датчик у вас программно не отключён.А если не загориться(при исправной лампе неисправности),то отключён.

А чем ,например,отличаются валы моторов ЗМЗ 4062 и 40522?

Да ну?А лонжероны другие - усиленные откуда появились?Они до того времени только на 3102 ставились.

На самом деле их ещё больше - на 70,80,82 и 87 градусов.

Логическое мышление включаем.ДТОЖ влияет на топливоподачу на бензине.А на подачу газа нет.Но не факт,что проблемв в ДТОЖ.Возможно с подачей бензина что-то.

Расход газа может вааще не зависеть от ДМРВ.Например, на эжекторном ГБО.

Слов нет.Тяжело пальцами по мышке пощёлкать?Вот только сейчас зашёл на Чиптюнер.На главной странице слева ссылки.Выбираем - Автомобили ГАЗ - Информация ГАЗ - Документация ГАЗ.И всё.Качаем целые книги.Есть все схемы и т.д.Даже регистрироваться не надо.

Ну так!Время впрыска виновато ,как же.Тяжело рассказывать каждый раз одно и то же.СО смотреть и регулировать ,если надо.Состояние свечей,давление топлива.

А вам сколько надо?4,2 - нормально вполне.

Теперь понятно.

А здесь ЭБУ в моторном отсеке.Сколько стоит знаете?И не испытывайте иллюзий по поводу его герметичности.