Результаты поиска

Мотор там итальянский - SPAL.На вид совсем неразборный.Цена сильно недемократичная.

А чё,пять написал?Пардон,ошибочка вышла.Шесть там.;)

Так и есть.Все баки нового образца под погружной ЭБН одинаковы и имеют ёмкость 65 л. В вашем случае - да.У такого бака низ от старого бака 55 л и полосок 5.Но верхняя часть другая - более высокая.А у старого 70 л семь полос.На фото у вас всё видно.

Ну,это вы загнули.Штатные свечи для ЗМЗ-40524 - БРИСК DR-17YC стоят от 200 до 300 руб. за комплект.Есть НЖК для любителей бренда,подороже - рублей 400,но не 700 всё равно. Мне очень интересно будет посмотреть как вы эту крышку к обычной ГБЦ(не ЕВРО-3) "колхозить" будете.;) Чёта,сдаётся...

Сломался,счевидно.:)Ошибка постоянная?

И это хорошо!Все эти "аналоги" всё равно неработоспособны изначально.Ищите датчик под брендами Сименс,АВТЭЛ или Континенталь,но именно с таким же номером 20.3855.

В точку!Это к дополнительному заработку работников СТО.При каждом удобном случае все эти "гидро" меняются на обычные.Посетите профильные форумы - там тема переделки очень популярна.Потому как проблем эти девайсы доставляли владельцам немало,особенно до модернизации ГБЦ в 2008 году.

Господа!А подумать?Логику элементарную включить?ЗМЗ стал ставить эти цепи на моторы ,поставляемые в запчасти.Т.е. не на конвеер автозавода.Сокращение издержек производства,только и всего.ГБЦ с тремя бугелями и клапана с одной пружиной из той же серии.Два ряда по-любому лучше,это же очевидно!

Вааще,кольца форсунок как бы разные.То,которое ставится вниз к коллектору,должно быть более термостойким.Это для любого мотора так.Но на деле,далеко не все производители форсунок следуют этому правилу.И кольца у многих одинаковые.По опыту 406-х мотров и ВАЗ-ов ,могу ответственно заявить,что...

Скорее,помог расколдовать. Добавлено через 2 минуты 52 секунды Вообще-то,он называется Микас 10.3.В таких ЭБУ прошивка(версия ПО) привязана к передаточному отношению ГП.Может ещё и поэтому.Типа, ГП стоит одна,а ПО под другую заточено.

Re: бензонасос Может,но скорее всего оно(реле) не при делах.

Ничё не путаем?На УАЗ 405-й не ставится вааще.Серийно,конечно,всякие умельцы не в счёт.И муфты электромагнитной на УАЗ-ах отродясь не было.Там только вискомуфты.

Re: Бийск.... что то застучало в двигателе... Не "шатунный" стук ИМХО.Частый слишком.Либо гидрокомперсаторы,либо цепь балансирного вала.Там натяжитель тоже есть.Масло льём какое?

Фильтры да,а трубки нет.

Фильтры все одинаковые.Фланцы разной высоты.На фото с цифрами фланец под номером 2 изображён.

Вы окончательно убедили меня в своей правоте!:smoke:Ха-ха вставлять не буду.

Вы ошибаетесь - циркуляция и в этот момент есть.

Железная логика!:haha:А почему должно помочь-то было?

Re: 405 не тянет Тогда рыть в сторону датчика и его цепей. Не читайте всякий бред. Нормально это скока в цифрах?Пропадание давления на заглушённом двигателе на работу никак не влияет.

А в этой теме чуть выше прочитать не судьба? ЭБУ Ителма?

Re: 405 не тянет После того,как сняли разъём с ДПДЗ или независимо от этого?

На правом лонжероне должен быть.

А метки правильно стояли со старой шестернёй?

В дроссель.

На Крайслере не встречал,но на других моторах (УМЗ,405) иногда так хитро "гребёт" ДНД.Подкорачивает цепи управления ДПДЗ,ДТВ и т.д.Проверить легко - снять разъём с ДНД.Если всё нормализуется,а появится только ошибка по обрыву цепи ДНД,то это ваш случай.