Результаты поиска

Аффтар!На этом моторе прокладка ГБЦ металлическая!Тянуть особо не зачем.В мануалах такая ГБЦ не протягивается. Себе откапитальте при таких симптомах,а лучше каждое лето.:rofl:Охинею писать прекратите и эта,правила грамматики и пунктуации соблюдайте.Помогает в жизни,знате ли...

Не факт. Скорее всего. Нет.У них "свои" коды - "231-234".

Вы делаете неправильные выводы.Пропуск воспламенения означает,что смесь плохо горит ,фактически в определённом цилиндре.По любой причине - топливо ,искра,компрессия,подсос и т.д.Причиной может быть и шланг газовой форсунки,например.Его герметичность проверяли?Ну и самое неприятное в этой...

Голова!Перемыкать-то зачем?Кстати,если мотор перебирали или снимали ,чаще путают разъёмы ДД и ДТВ.На работу мотора,это правда практически не влияет.

Нет.Грязь никак не влияет на работу ДПКВ.Вот металл,или ремень армированный - это да.

Ну,как обычно - чем ближе к столице,тем труднее починить авто.Тогда продайте автомобиль и купите другой.:rofl:Хотите по телефону (интернету) починить?Ну-ну! Надо узнать.С этого начните.Проверьте искру на обеих катушках.Если всё это есть,то проверяйте фазы ГРМ.Сможете?Тогда вперёд! С таким же...

Собственно уже сказали вам выше.Для самоуспокоения можете снять дроссель и промыть его не разбирая.На время мойки снимите разъём с ЭБУ или клемму с АКБ.Иногда помогает,на время...;)

Я вас умоляю!Не пишите о том ,чего не знаете!Не будет никакого суперрасхода.Проверено уже тысячу раз. Если узнать цену распредвалов,то смысл есть.Настолько лучше всё равно не станет.:haha:Не парьте людям мозг!

На этот не надо схемы искать.Его надо сразу выкинуть и поставить Сименс.:haha:Так проще,да и дешевле,в конечном итоге.

В топку его!Только датчики с брендами АВТЭЛ,Сименс,Континенталь будут работать нормально.

Вот так не должно.

Судя по-всему отстой какой-то.Щас китайских поделок развелось куча...:stop:

На этикетке ЭБУ есть набор цифр вот такой 799 032?Хотя этикетки на этих ЭБУ почему-то не сохраняются.:( Могут быть уже проблемы с дросселем...

Циркуляцию ОЖ через редуктор проверьте.

Всё это можно обойти,исключив в комплектации ЭБУ.В случае Микас 7.1 ,разумеется. Это вааще лишнее - всё и на карбовых валах работать будет.

Посмотреть значения коэффициентов RCOD и RCOK на Ителме и на Микасе,для начала.

Если падение напряжения в сети авто при прокрутке стартером ниже 9 вольт,то и не должно ничего заводится.Только АКБ при этом посажен явно "не немножко".:haha:

Если ПО в ЭБУ не 32-е,то дроссель ,скорее всего "гребёт".Пробег какой?

Не коробка ,а корзина.Что делать уже сказали вам Ещё плоскость маховика,прилегающую к сцеплению проверить и при необходимости прошлифовать.

Вы сами себе проблемы выдумываете.Зачем на карбовом авто двухрежимка?Если только для самоутверждения?Практической пользы никакой от неё.Ставьте своё ГБО,вносите в ЭБУ поправку по УОЗ и в путь.

Это не все цифры.Ещё типа 201 должно быть впереди.Фото никак сюда?

В чём обычно в таких случаях Либо с новой ГБЦ чт-то не так,либо(наиболее вероятно) неправильно выставлены фазы ГРМ при сборке.

А своя у вас НЕдвухрежимная что ле?

Объяснение может быть только одно - ваш ЭБУ не Микас,а один из аналогов.

Сименс не делает ЭБУ Микас 7.2,который,кстати для УАЗ-а предназначен,а не для Волги. Хоть на 405-м!ДТОЖ должны соответствовать типу ЭБУ и быть исправными.Всё!Цвета при этом они могут быть разного.