Результаты поиска

Гидротолкатель ,однако. Какое конкретно?

Это 2006-й год,однако.

А кто сказал,что дёрганья от лямбды?А получите вы отсутствие головной боли по поводу работы ДК.

Ну,что у вас не ЕВРО-3 понятно из фото в другой теме.Лучше фото ЭБУ выложите,тогда скажу какой год точно.

А пафоса то сколько было! Говорю же,не надо денег никаких тратить зря - снести программно и будет счастье...:wall:

Я,собственно,поэтому и спросил.

Отстой.Лучше не связываться.

Стесняюсь спросить,вы серьёзно связываете между собой эти два события - установку МК и отсутствие ошибок? А на моторе 40524 изначально всё импортое стоит,как бы.Ну,может ДПРВ тока отечественный.Или у вас не ЕВРО-3 мотор? В любом регионе есть сеть нормальных АЗС,в центре России,по крайней...

А погружной и не надо обслуживать.Надо за авто в целом следить и всё.Заливать качественное топливо и т.д.Менять неисправные детали.Чего вы,к сожалению,не делаете... И вы хотите,чтобы насос при этом нормально работал?

Ремонт нормальный.Так как вот это не ремонт.ГБЦ в порядок приводить полностью надо.

580-е не одному нравится,а многим.Иначе и не писал бы о нём.

О "любом" речь вообще не шла. Ничего.Только вот не помогает.А 580-й софт помогает,почему-то.;)

Зависание обротов после нагрузки и подсос воздуха в месте стыка пластика и металла. Конечно!Но с такими приезжали ,в основном, владельцы маршрутных Газелей.Вам знаком такой контингент?

Ничем он не берёт.Ни одного нормально работающего(причём нового,несколько дней с магазина) не видел.Лица приезжающие с такими "узлами" тоже контингент своеобразный - "жмоты" невероятные."Пекар" только остаётся,как меньшее из зол.Но и там процент брака великоват,к сожалению.

Проверено на машинах мнгочисленных клиентов.Ителма блок своеобразный в плане ПО.

Молодой вы ещё и машин мало видели.По ХХ на ней как раз и будут проблемы.Надо подождать просто.

А ещё плохо "дружит" с ДМРВ-П(ИВКШ то есть).Сименс 20.3855 рулит...

Правду говорят.

Это какие ниточные?20.3855 и 20.3855-10?Чего курите,если не секрет?:rofl:

Как всё запущено то!С вашими познаниями вам тяжело будет в переделке.А ДМРВ и ДТОЖ для Микас 11 и 7.1 разные и невзаимозаменяемые.На ДМРВ и разъём другой.

Да не обязательно.А если отключать,то с вентиляцией бензобака подстрахуйтесь. Никаких.Меньше головной боли. А этого на "буханках" отродясь не было.Даже с БОШ-ем 17.9.7

На моём сканере показывает при включённом зажигании 1240 мВ.

Тогда понятно.

Хуже,мозг людям не парьте. Не усложняйте себе жизнь.Практически весь стандартный софт "плёночный" под Сименс,если что.Но если стоят тонкие БОШ 107-е,то уверяю вас разницы вы не заметите.

Пардон,не увидел в начале поста!А ДК на Микасе 7.1 снести лучше совсем и не забивать себе голову.Это не тот ЭБУ ,где ДК жизненно необходим.