Результаты поиска

И я соглашусь с Вами. Маленький фильтр конечно очищает хорошо, но не долго. Отсюда вывод: менять надо чаще. А в современных условиях это не всем по карману. И опять напрашивается вывод: лучше взять фильтр больше размером. В любом случае в нём очищающая поверхность больше.

А давление открытия клапана не слишком большое?

Вчера снова повторилась такая же фигня. Сразу вырубил скорость, двигатель не заглох, а стал работать на холостых оборотах. Потом, такое же случилось на 140 км. Резко тяга упала, вырубил скорость и не заглох, на холостых. Блин! Неужели ДПДЗ? Или стечение обстоятельств?

Для чего?

Сегодня снова повторялось. В такие моменты полностью попробовал отпускать педаль. Машина не глохла, снова нажимал на педаль и ехал как обычно. Такое проявляется не всегда, редко. В следующий раз попробую скорость выключить, заглохнет или нет.

Масло не видно чтобы где-то подтекало, но куда-то оно деётся. Или маслосъёмные колпачки или ... . Компрессию проверял, на всех цилиндрах в районе 14. Блин! Можно по выхлопу увидеть, горит масло или нет? Расход получается где-то 1 литр масла на 700 км пробега.

Вы вероятно неправильно прочитали мою запись. То о чём я написал не должно быть. Я педаль совсем не отпускал, а только чуть-чуть. Это совершенно разные вещи! И кстати, если бы я даже отпустил педаль полностью, после нажатия на неё не было бы "удара", как-будто включилось зажигание.

Не пробовал. Всё на пятой было.

Проблема такая: сегодня при скорости 80-90 км/ч появились проблемы. Держал около 90 км/ч. Чуть-чуть сбрасываешь скорость, и получается как-будто выключается зажигание. Чуть-чуть на педаль нажимаешь, толчок и двигатель начинает тянуть. Не пойму, что за фигня. Сбросил скорость, ниже 60 такого не...

А вот сегодня ГУР не ревел и не шумел. Завел и поехал. Руль лёгкий как обычно, не дёргался. Но всё-равно, поменяю фильтр и жидкость, как только привезут.

Было желание сменить фильтр и жидкость сменить. Придётся так и сделать.

Гудит насос на холодную при повороте руля, и дёргается. Похоже срабатывает перепускной клапан. Заглушил. Проверил масло в бачке - норма. И видно что всё в пузырях. После прогрева и поездке всё приходит в норму. Ну не могут же шаровые опоры такую нагрузку создавать. Видимо с насосом проблема?

И накатом, и на передаче. Сначала я тоже подумал про КПП, но на всех передачах вибрация.

Авто купил два года назад. Карданную передачу не трогал. Вибрация вроде была, но особо не замечал. А может была но, слабая.

Раз так, проверю кардан.

У меня без подвесного карданная передача.

Странная вибрация наблюдается в машине. На малой скорости 40-60 км. вибрация ощутима хорошо. При 90-110 км. почти не ощущается. Всё передумал. Колёса должны ещё больше по идее вибрировать на скорости, а тут наоборот. Кардан, тоже наверное при большей скорости сильнее было бы. Может кто...

Пришло кольцо уплотнительное для датчика распредвала. Снял датчик, и сразу причина подтекания на лицо (фото). Блин! Какой умник так датчик на место ставил?

Сегодня так и сделал. Другого выхода не нашёл.

Сегодня заменили лобовое стекло. Когда всё сделали заметили, что окантовка сверху не до конца села в паз. Пробовал надавить, бесполезно. Ну не снимать же из-за этого стекло. Может у кого такое было, и решили как сделать? Подскажите. Или есть способ как посадить окантовку? Буду очень признателен...

Сегодня проехал 500 км после длительного простоя. Был ремонт ходовой, и в том числе прокладки поменял под клапанной крышкой. Блин! Снова масло подтекает. На 500 км получилось около литра. Ну не пойму. Завтра снова полезу причину искать.

Не-е, ставил как положено. Решил снять натяжник, и зажать в тиски за болт и штифт. И так несколько раз с помощью воротка сжимал пружину. Оказалось, внутри там всё захрясло. Натяжник не до конца растягивался. Теперь вроде всё нормально.

Ремень там новый. Ставил год назад.

Машина стояла больше полугода. Сейчас наладил, но начал свистеть и подклинивать на поворотах гидроусилитель. Грешу на ремень приводов механизмов, что-то слабоват. А натяжника то нет. И как быть не знаю. Может кто подскажет идею? Не хотелось бы новый автонатяжитель искать.

Народ, подскажите кто знает. Смотрел в каталоге радиаторы. Там на Волгу есть с патрубками с одной стороны. Лучше они тех, у которых патрубки с разных сторон? Может кто сталкивался с ними?