Результаты поиска

Это просто слишком сильная пружина и хорошо смазанный трос. Вибрация помогает пружине открывать заслонку. И ни какого творчества.

Тема избитая. Только в другой ветке. Там и пересчет обороты - скорость есть. По теме. Собственно спидометр Волги я не разбирал. Привод механический или электрический - разницы никакой в отношении настройки не дает. Единственное, что приходит в голову, это аналогия спидометров других моделей...

Это зависит от "мягкости" закрывания и легкости открывания багажника. Если поработать надфилем, отрегулировать замок - хватит самого легкого усилия. Правда, в этом случае есть шанс, что крышка будет не плотно прикрываться - водичка будет подтекать под резинками.

На 90% причина в неверной сходимости: если колеса слишком сильно "смотрят" внутрь или наружу - не поймаешь машину, метаться будет по дороге и не только по колее! Регулируй сходимость!

OneWay-86, Проблема в первом слове твоего сообщения: С таким подходом, поверь, машина тебя победит - она железная.

Вот и не юзай. Меняй на нормальные. :)

На рясканье в колее влияют в основном 3 причины: 1. Слабое давление в колесах (хотя бы в одном, хоть бы и заднем); 2. Повышенный люфт ступичного подшипника; 3. Неправильное схождение. Но я бы начал плясать от сюда - Перепроверять всё что снималось или менялось.

С короткой.

А вот это не факт! Если за 30 лет металл подвергался чрезмерным нагрузкам, воздействию температуры или коррозии, то может и рассыпаться. А остальное верно.

Настоятельно! Или ставить реле!

Скорее, не менять , а ставить второй генератор. На фары ставь разгрузочные реле и могучую проводку.

n311, да там нормально всё будет, никуда не денется активатор и перекосы не критичные. Эдакие схемы не единичные и уже давно используются. Лично мне хотелось найти вариант с электрическим ОТПИРАНИЕМ, но не ОТКРЫВАНИЕМ багажника.

Ну так там не затягивают болты при помощи двухметровой трубы. Я так думаю.

Да? Тогда как вариант балансировать на ступице. Уж её-то в центрАх можно попытаться прижать.

vsespb, Это от чрезмерного усердия при затяжке болтов. Плюс к этому микротрещины на поверхности, переросшие в излом под воздействием вибрации.

Раздавишь на колдобине. :) Добавлено через 51 секунду А под днище проще засунуть светодиодный шнур (типа гирлянды) или гибкую линейку.

Валерий_3110, Это не вопрос. Посмотри на штатный плафон 3110 - люминесцентная U-образная лампа и электронная схема её питания. Если говорить о возможности запитать от 12В именно ту лампу, которая на 220В, то это в принципе возможно, только сложно.

Привод распределителя придется снять, тщательно всё отмыть и обезжирить. Иначе - даже герметик не даст гарантии.

Так ... это ... новый диск стоит порядка 700р. Зачем геммороиться с балансировкой? Наверняка он не только по центральному отверстию примят - прокатывать придется.

Сам (тьфу, тьфу, тьфу) не сталкивался, но слышал, что подобные дефекты лечили при помощи эпоксидных клеев и "холодной сваркой".

Почему? Металл поршней разный?

В пользу деревянного пола. По бетонному полу долго ходить или стоять на одном месте проблематично. Обратите внимание: в заводских цехах для станочников под ноги делают деревянные решетки - не потому, что они не дотягиваются до ручек станка! Можно сделать деревянный пол долговечным, качественным...

Что так? Набирай заказов (на рамки) и подтягивайся. Тут от Москвы не очень далеко. :)

Если водитель его использует в качестве законного представителя своих интересов. А вообще, очень похоже, что инспектор ГИБДД совершил ошибку. Но признать этого так просто не хочет. Судья ему растолковал, что он не прав, но, опять-таки, не хочет об этом официально говорить истцу (т.е. водителю)...

Re: Давит воду из радиатора Правильно. По факту это нипель: туда - дуй, обратно - ..... ничего не выйдет. :) шутка. Точнее, это клапан, который срабатывает при небольшом давлении, примерно в 1.2 - 1.5 атм. Проблема зачастую возникает в том, что эта самая резинка не плотно прилегает к горлышку...