Re: Карбюратор К-151, как заставить ехать?
Перелив
Мокрый стык верхней части карбютатора (при работе двигателя на ХХ), повышенный (более 15-18 л/100км) расход топлива, прохая приемистость, провалы на переходных режимах. Последствия - образование большого нагара, "закоксовывание" колец, снижение...