Результаты поиска

Ну вот, а я надеялся, что как раз-то вопросы именно здесь и будем отвечать. :) Понимаю, что времени мало у наших мастеров. Может всё-таки сподобимся и ответим?

Даже не в том дело. У человека, даже если зрение идеальное, один глаз всегда "ведущий", а второй как-бы вспомогательный. Нет, второй тоже полноценно всё видит, но пока видит "ведущий" глаз, второй только "подсматривает". Действия с прикрыванием одного глаза на момент разъезда с встречным...

Когда врал свою станцию, на коробке было написано 40 каналов. В инструкции говорилось только про 40 каналов, но были оговорки мутные про дополнительные каналы за счет расширений. По факту оказалось 400.

Svartalf, Как то Вы интересно пишите: всё цитаты и цитаты. Даже не знаешь, кого комментировать :). Думаю, что пока обсуждать порядок сбора и режим движения колонны обсуждать преждевременно, так же как и экипировку машин, водителей и пассажиров. Давайте сосредоточимся пока на том КТО и КОГДА...

Вы такой видали? ;) Если увидите - поинтересуйтесь как на нем работают по развёртке направляющих клапанов. Тогда и поймете, почему...

Не совсем так. Прямая передача, которая четвертая, она как и на волге и на газеле одинаковая - она же прямая. А вот остальные передачи ВСЕ будут с несколько бОльшим числом. Это мы сегодня с Яном рассматривали начинку двух коробок - отличие в одной единственной паре шестерен - которые передают...

И в этом будет смысл!

Насколько я знаю, после запресовки направляющей и её развертки шлифуют седло и притирают клапан. Как можно развернуть направляющую "целясь по седлу"? Может я чего-то не понял?

Поскольку завод прекратил выпуск подвески шкворневого типа в запчасти - можно ставить бесшкворневую. И никто не спросит никаких дополнительных бумаг - подвеска волговская, только более позднего выпуска.

Но только не сверлом! Разверткой! Причем, если делать в два захода (сперва 8.6, а потом 9.0), то можно и дрелью. Малыми оборотиками, легонько нажимая.... Станок, конечно, надежнее, но в "полевых" условиях можно и просто воротком развертку крутить.

тут одно из двух: либо их обильно мочит по причине жуткого перелива, т.е. ... либо свечи упорно не хотят поджигать нормальную смесь. Тогда надо искать проблему в зажигании. Начни со свечей - поставь новые (только не NGK, Finwal или Brisk) русские свечи. Далее - проверь и промой высоковольтные...

Очень даже разборный! Причем новый - прямо из магазина надо разбирать, вычищать, мазать и собирать. А то так ещё и манжеты на новом (!) заменить. Столкнулся однажды с металлической стружкой внутри цилиндра. Примчался в магазин со словами негодования, так при мне продавец наугад распечатал пяток...

Stozz, За фотки - спасибо! И за информацию про Мяута.

Сложно сказать, но мне кажется (без замеров), что стартует она не плохо, не хуже чем было. Просто в сам момент троганья надо сцепление чуток дольше задерживать, иначе двигатель бурчит недовольно. :) Максималку не могу проверить - спидометр показывает не правду, но по ощущениям - больше.

Не надо изобретать велосипед - надо внимательно форум читать! Об этом мы с Колей (который Гремлин) говорили. Есть тема "Правила езды колонной" - там почитай!

zanettii, Поживем - увидим. Если меня начнут "доставать" или отберут машину - сразу сообщу на форуме и скажу: "не ставьте вольво-мост на волгу". Пока этого не произошло - буду получать удовольствие. Вы не будете возражать? :)

Фотоотчет будет? Когда?

Нет, не будет. Посмотри ответственность за управление технически неисправной машиной. Я с собой ПТС возить не обязан, а в СОР таких отметок не делают. Тем более, что они (тормоза) действительно заводские, на буржуйском заводе сделано. Самое главное, что работают исправно! Добавлено через 2...

Тебе палочку показали - так остановись, заглуши машину, ВЫЙДИ навстречу инспектору, улыбнись, протяни водительское со всеми документами. Да неужели он после этого полезет под машину заглядывать? Самое большое - попросит страховку предъявить. Это вот если, не дай Бог, ДТП, после которого...

Есть ещё нюанс. Задняя опора (которая крестик с прорезями) на двери 31029 не встаёт - упирается в гайку крепления ручки. Надо нижнюю площадку согнуть иначе, так, чтоб она проходила поверх гайки ручки. А вот эту платину я использовал от штатного стеклоподъёмника, ручного. Разметил и просверлил...

:) И чем же он спасет при поломке генератора? Добавлено через 3 минуты 6 секунд А вообще - автор темы прав. Перед дальней (более 100 км) поездкой надо проверить состояние подшипников и генератора и помпы. Это гораздо проще, чем изобретать ремень из колготок, например.

А зачем их афишировать? ;)

Ну если в управлении такое поведали.... А кто "обрадовал"-то парень в очереди или некое должностное лицо? В конце-концов, напиши письмо на имя начальника управления. Только заказное, с уведомлением. Он тебе ответит (100% ответит) - и это будет истина! Добавлено через 2 минуты 5 секунд Не...

arpsoa, не прокатит. Слабый ремень не будет помпу крутить совсем - перегреется двигатель а ты даже не узнаешь об этом: прибор будет показывать температуру ниже нормы. Если только пары из-под капота выбиваться начнут.

Re: А нужен ли маслянный радиатор Не надо. Просто масло слей и ... вперёд. Добавлено через 1 минуту 58 секунд Это проще в плане доп.работ на машине. Однако, нужен ещё один прибор. Если использовать штатный датчик, то его показания можно завести на штатный же прибор.