Результаты поиска

Re: Зажигание. Как настроить?! Наоборот. Его коррекция сводится к нулю при минимальном разрежении в коллекторе, а это возможно только при максимально открытых заслонках или слишком малой частоте вращения КВ (менее 10 об/мин).

Челом надо бить Модератору раздела. :) Кто тут у нас? Великий и ужасный Горилл - вот его и умоляй. :)

Re: Как правильно заряжать аккумулятор? Это значит, что если не завел с первого-второго раза - вызывай эвакуатор: на третий раз не хватит в любом случае. Если бы осыпался и пластины в одной банке закоротило, то общее напряжение после всех зарядов не поднялось бы выше 11.5 вольт. Есть надежда...

Простите, а зачем синхронизировать-то? Что даст понимание того, что стучит с частотой вращения КВ? Если стук в двое медленнее - это на слух вполне различимо. Если желаете "привязать" стук к фазе вращения КВ, так проще его локализовать по номеру цилиндра или опоры. Собственно задача вполне...

Иномарка? :)

Re: Как правильно заряжать аккумулятор? iillyyaa2, Я помню твою эпопею. :) Тебе сразу говорили - твой АКБ не жилец, готовься к покупке новой батареи. Этот ремонт - временная мера. Радуйся, что она у тебя поработала столько.

Re: Как правильно заряжать аккумулятор? Обычно так и делается. Но в случае когда одна из батарей потеряла свою работоспосбность зарядиться они не смогут. Добавлено через 3 минуты 21 секунду Я понял куда клонится суть вопроса. Одна банка умерла - выкидывай батарею. Либо меняй только одну...

Re: Как правильно заряжать аккумулятор? Попробуй обратиться к практике. В радиоприемнике стоят 2 батарейки последовательно. Допустим, одна из них полностью разрядилась. Будет работать приемник? Нет! Почему? Сопротивление батарейки не 0, оно бесконечно - это обрыв цепи. Что есть АКБ? Набор...

Re: Как правильно заряжать аккумулятор? Последовательно-то зачем? Если есть желание поднять ёмкость - надо параллельно подключать. Последовательно подключают только для поднятия напряжения. Например, на тракторах использовались пара огромных АКБ по 6 вольт - тогда они могут отдать гораздо...

Пытался вчера купить эту чертову карту. Оператор на заправке сообщила, что карточки они не продают. Просили заполнить некую анкету. Заполнил. Бросил в ящик. Обещали что-то прислать по почте. Посмотрим.

Я обжимал обычными пассатижами.

Если будешь педаль нащадно лупить, если воздух будет закрыт (подсос) - зальёт всё что угодно, даже горящий факел.

Есть такая водительская поговорка: Это дело не в бабине - .... Продолжение надо ;) Просто надо в трудных условиях и самому грамотно действовать руками и ногами. Естественно, качество свечей и настройка карбюратора с ещё десятком факторов влияют на успешность запуска, но и человеческий фактор...

С чего цена адекватной будет, если под капотом сплошь иностранные детали - они стоят в 4-10 раз дороже отечественных. Да и рабочими местами такая машина обеспечивать будет не наших рабочих. Глупость это как с экономической, так и с политической точки зрения.

Дополнительных или вообще никаких нет? Если есть борта, но хочется из нарастить - делай по образу и подобию. Как на камазах борта надстраивают? Если же бортов нет совсем, одна только платформа - делай (если нет) петли, рамку из квадрат-трубы и рифлённым железом обшивай.

Когда начинаешь разъем фары туда-сюда по нескольку раз смыкать, штыри расшатываются и внутри фары провода коротят. Греться они начинают только после КЗ, не считая использования слишком сильных ламп.

Да это не проблема - в ближайшем офисе СК сделают от руки изменения, поставят печать и снимут копию для себя. Делов на 15 минут.

viktor7772, Вода каким путем попадает в карбюратор? С воздухом или бензином? Если с воздухом, то его надо греть и сушить. Если из картера - надо масло менять. Если с бензином - плесни в бак стакан спирта - желательно в момент оттепели или в теплом гараже.

Это невозможно. Нельзя динамично и агрессивно ездить на 2.4 литровом двигателе и тратить при этом топлива как на мопеде. :)

На самом деле не герметиком, а фиксатором. Надо просто зафиксировать штыри колодки, заодно изолировать выводы.

На шайбы, что стоят (должны стоять) сверху и снизу этого тройника. Шайбы подбери новые, желательно медные, но можно и алюминиевые. Медные перед установкой надо отжечь - они станут мягче и лучше уплотнят стыки. Не перепутай вход и обратку: на обратке сечение меньше. Посмотри чтоб поверхность...

iillyyaa2, Я через это прошёл. Только я сперва вызвонил разъёмы каждой фары, а потом уже плёл разгрузку. :) Вдогонку другой совет. На самой фаре колодочка довольно хлипкая. Проводка в фаре с не надежной изоляцией! Если занимаетесь с ней, если просто часто втыкать-вынимать разъем - ножевые...

Предполагается, что узел не сильно нагружен и смазывается (меняется смазка) только при ТО большой периодичности или при ремонте. На автомобиле смазывается втулка ротора через 20 000 км. моторным маслом: открываем крышку, снимаем бегунок и на ферт в центре вала несколько капель с масляного щупа.

Все трущиеся части смазываются при сборке. Смазывается ЦИАТИМ-221 (по инструкции).

agro-66, Обратите внимание на способ рассылки клубной символики, который использую я. Об этом можно прочитать здесь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24731, а о самом принципе наложенного платежа, если кто не в курсе, можно прочитать на сайте Почты России: _http://www.russianpost.ru