Результаты поиска

Это не самое страшное, а выпивка - не самое главное. Я с превеликой радостью обойдусь безалкогольными напитками. Добавлено через 51 минуту 56 секунд Кстати, на встречу записывается Лысый Капитан.

С этого и надо было начинать.... Т.е. изначально стояла КПП4, но была установлена КПП5. Правильно? Если да, то надо однозначно менять перу шестерен привода спидометра.

для качественной пайки надо нагреть олово и нити до известной температуры. Но закаленное стекло совершенно не переносит таких локальных и интенсивных нагревов.

Только что пришло сообщение о поступлении на счет денежки. Спасибо.

Вот сижу и думаю - кроме датчика и спидометра ломаться нечему. Датчик меняли - результат тот же, следовательно....

Это снаружи. Изнутри - стальная пружина. :)

Vladimir_69, Сколько народу уже пытались паять оловом.... В лучшем случае - ничего не получится. В худшем - лопнет (да, да, лопнет!) стекло.

Не хотел, а предлагал.;)

Слишком большой, т.е. педаль настолько высоко задрана, что ТЖ не поступает в рабочую полость цилиндра. Но при этом должна быть в наличии и исправности возвратная пружина на педали! И втулочки на оси педали и крепления штока цилиндра не вытертые насквозь!

Дык что там проверка показала, кроме стопов?

Читал отзывы о бошевских фарах, так многие утверждают, что ОСВАР лучше. У меня ОСВАР.

Скорее всего. Морозы внезапно настали и тросу стало тяжко. Попробуй рукой оттянуть привод когда "зависнет".

Т.е. произошло некое событие, после которого машина сменила владельца по независящим от владельца причинам? Или имеет место просто "дарственная", по которой надо машину переоформить? В любом случае надо машину ставить на учет на нового владельца. Номера можно (по желанию) сохранить, но СОР новое...

Конструкция главных цилиндров тормоза и сцепления отличается. В сцеплении нет обратного клапана, да и усилия на рабочих цилиндрах разные. По этому прокачивать их одним и тем же способом не всегда получается. Я всегда прокачивал самотеком. Успешно. Важно правильно выставить положение педали...

На первой машине стоит с 96 года. Машина продана с родным термостатом. На второй машине 98 года заменил в ноябре. Заменил по причине "зависания" в открытом состоянии, хотя визуально термостат исправный.

Не должно быть этого. Разбери - проверь как собран: возможно ошибка при сборке или дефектная манжета (подвернулась кромка).

Только проветривать. Запах не истребить, пока есть причина: жди пока весь бензин испарится.

Сегодня (6.12) утречком поступили ещё денежки. Спасибо!

Похоже надо выделить иначе: Добавлено через 1 минуту 23 секунды Это будет меньшее из зол, чем если присадки двух типов масел начнут "конфликтовать" между собой, если в масле начнутся химические реакции.

Поделился бы источником. Изменить (уменьшить) зазор - разумно, но исключительно для запуска. Работа двигателя в нормальном тепловом режиме (прогретого) зимой или летом не отличается.

И что? За несколько месяцев эксплуатации изменяются его свойства, изменяется коэффициент теплового расширения? Просто вам не везёт - попадаете на некачественные пружины в термостате: ослабляется её жесткость и термостат открывает большой круг раньше.

У них по сравнению с лампами б/у стекло на колбе без замутнений. В процесса эксплуатации от нагрева-остывания в стекле образуются микротрещины, которые заметно ослабляют световой поток. По этому и рекомендуют раз в год лампы менять независимо от их исправности.

Гостей из столицы заказывать тоже будем?

Народ! Призываю обратить на это дополнение внимание!

Так мы едем вроде 5-го. По завтракам - два №4 (я с дочкой).