Результаты поиска

Re: Центральный замок Иногда он бывает нужен. Совсем удалять тяги не стоит, а вот осмотреть их, выправить и подогнуть в нужных местах, промыть (WD) и смазать (жидкой смазкой типа силиконовой) все трущиеся поверхности будет весьма полезно.

Даже на заводе применяют в таких местах автопластилин. Тщательно очищают шов, промывают и втирают размятый в пальцах пластилин. Поверх пластилина можно красить консервантом, антигравием, мастиками - чем угодно. Пластилин на морозе хоть и дубеет, но оставшейся эластичности достаточно, чтобы он не...

Значит ОЖ идет в масло. Проверять надо плоскость ГБЦ и собственно блока, аккуратно собирать с минимальным слоем герметика, соблюдая моменты и порядок затяжки гаек. Обильное истечение ОЖ в горячий выхлопной тракт приведет к плотной "дымовой" завесе из выхлопной трубы. До прогрева двигателя...

Ага, это уже по деловому. В чем похожи и в чем уникальность ситуации? Без этой конкретики мы будем ходить вокруг одних и тех же ответов....

Re: Центральный замок Довольно распространенное явление. Проблема из-за повышенных износов в местах соединения тяг, рычажков и точках их вращения. Можно долго и усердно разбирать и собирать обшивку двери, гнуть и ровнять тяги, изменять точку подключения активатора к тяге (если они не штатного...

Радуйся. :)

MraKv5, Насколько я понял, двигатель сейчас разобран? О вероятной и наиболее частой причине появления эмульсии MetalVoice, хорошо рассказал. Уточним, уходит ли ОЖ из системы? повышается ли уровень масла? возникает ли белесый и сладковатый (в случае применения тосола) дым из выхлопной? А по...

До температуры открытия термостата НЕ ДОЛЖЕН НАГРЕВАТЬСЯ ВЕРХНИЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА, не должен. Перекрывается большой круг ИСПРАВНЫМ ТЕРМОСТАТОМ. Может мы о разных патрубках говорим? Именно верхний - вход, нижний - выход ОЖ из радиатора. По наличии разности температуры между патрубками делаем...

Это только так кажется. Покупайте новую прокладку, запасайтесь тонким слоем герметика и вскрывайте термостат заново. На 402 это сделать гораздо проще, чем на 406. Убедитесь, что термостат в корпусе сидит плотно и не пропускает ОЖ вокруг себя. Также надо убедиться в достаточное перекрытии...

Re: Центральный замок Это наиболее разумное решение. Следующим шагом, если самопроизвольное открытие будет продолжаться, будет исключение эелектрических приводов на замки из схему управления. Таким образом выясним - может это сами замки механически самооткрываются: остывая на доли миллиметра...

Увы, я пас - с такой машинкой не сталкивался и не представляю как там у неё должен быть подключен спидометр.

Из прочитанного в этой теме всё понятно? Там же есть ответ на вопрос, просто не может не быть за 15 страниц-то.

Это термостат - он не перекрывает большой круг, а возможно и не перекрывает до конца малый. Завис в среднем положении. Возможно ошибка при установке, а возможно и термостат заведомо неисправный был - новый испытывали перед установкой?

Когда купил литьё, то просто взял разные супинаторы на передок и задок. ;)

Манометром. Сколько должно быть - не помню: пошарься в теме про инжектор. Там можно и выяснить каким манометром пользоваться надо.

Они частенько продают с той разборки, что у них за стеной. А шестерни с четырехступки - не проблема: в нашем ГДМ навалом (реально, в наличии много).

Сколько? Спидометр с тахометром - ясно. А остальные (какие именно?) тоже на шаговиках выполнены??

А ещё чтоб из него влево-вправо выдвигались некие плоскости для увеличения "столовой" площади.

По давлению в топливной рампе.

Не парься, твоя трапеция "подружится" с новыми деталями.

Я рассказал о длине проводов, ПО КОТОРЫМ ТЕЧЕТ ТОК ФАРЫ по моей схеме компоновки. Померяйте аналогичный параметр в вашем варианте. Вы рассуждаете абсолютно правильно с технической точки зрения, но мы недопонимаем друг друга.

А почему отвергается мысль механического заедания ротора двигателя? Проверяли осциллографом наличие/отсутствие сигнале на его обмотках?

Это либо по топливу, либо по зажиганию. Механические причины проявлялись бы независимо от оборотов. Попробуй поменять топливные фильтры, проверь работу насоса и клапана-регулятора давления в рампе.

В качестве запаски используется зимнее колесо, запиленное под вольвомост. ;) Даже если переднее спустит - до шиномонтажа доехать можно и установив запиленное на передок.

А когда назад откидывается в качестве маленького столика можно использовать для задних мест?