Результаты поиска

Ребята, в школе физику всем рассказывали, понимаем что воздух легче тосола и стремится занять самое высокое положение в сосуде. Вот и надо его оттуда "попросить выйти". :) Можно сформулировать несколько рекомендаций по удалению воздушных пробок (о которых madd55, похоже уже читал). Первое -...

У меня тоже примерно так начиналось. Постом все хуже и хуже грела печка, потом даже с запотеванием и обледенением окон не стала справляться. Чего я только не делал: кран менял, термостат менял, помпу менял, шланги менял.... Кончилось все заменой радиатора на новый. Старый радиатор притащил...

Re: Центральный замок водительской двери Нет проблем! Параллельно подключено реле от сигнализации и от ЦЗ. Когда приходит сигнал от сигнализации на запирание, например, активаторы (все! - они дальше дапараллелены!) отрабатывают, но на ЦЗ приходит сигнал "закрыть". Модуль ЦЗ тутже выдает свой...

Ну мы-то торопиться вопреки требований ПДД не станем, это точно. Наша цель не рекорды, нам надо посмотреть красоту природы на пути следования. :smoke:

Вы хорошо представляете себе принцип работы термостата? А систему охлаждения в целом? Термостат нужен! Нужен всегда и всем! Даже на "Запорожцах" он нужен (только их там два и размещены они в соответствии с конструктивными особенностями двигателя). Не верите? - просто посмотрите как устроена...

Это тормоза - не шути с ними. Если знаешь о неисправности системы, ставь машину на прикол или НЕМЕДЛЕННО устраняй. Это не только твоя безопасность, но и того ребёнка, который рядом с дорогой топает по тротуару!!!

shnuk, что 70, что 83 - мало для наших двигателей. Ищи нормальный термостат на 87-92 градуса.

Провода от этих разъемов куда идут? Идут на другой разъем на корпусе фары. Вот ко второму разъему как раз и подключается проводка автомобиля. Я вел рассказ про этот второй разъем. В свое время переделывал эти разъемы и "усиливал" проводку внутри фары. Не для более мощных ламп, а для снижения потерь.

Начни с обслуживания узла подвеса педали и смены ТЖ.

Очень похоже на паровую пробку в рубашке двигателя.

Re: Центральный замок водительской двери Так ведь правая дверь через ЦЗ закрывает и открывает. Подключение сигнализации тут не виновато. Тут именно проблемы левого активатора (уж простите, мне так его проще обзывать) либо проводов от него до модуля ЦЗ. Отсолось локализовать, определить...

Не могу ничего сказать об этих фарах, не эксплуатировал. Был опыт с фарами 31029, 3110 - пластмассовые разъемы не держат ток и от лампочкиного тепла размягчаются. :( 31105 лишены этого недостатка. По крайней мере, замечены не были. :smoke:

Ай, молодца!!!!! Теперь и нам отступать не резон. Свистать всех на ПиК!!!!!:drinks::drinks::drinks:

И чего бы это двигатель теперь стал прогреваться? Ищи нормальный термостат и устанавливай его правильно.

Ага, прихвачу маленькие флажки (точнее то, что от них осталось).

Re: Центральный замок водительской двери Прозванивать надо проводку от разъема в двери до разъема блока ЦЗ. Если нормально - прозвонкой выяснить исправность контактов в активаторе. Либо придется искать и устранять обрыв в проводе, либо менять активатор.

Да, именно там и присутствуют предохранительные пробочки. Тащить теперь машину в теплый гараж и перебирай двигатель - восстановить его реально.

Новый - не означает исправный, к сожалению. Перечисленные симптомы говорят о том, что термостат не открывает большой круг: вода ходит только по малому кругу, закипает в рубашке двигателя и пары вытесняют воду в расширительный бачок. Посмотри внимательно - возможно не правильно установлен...

Для маленьких флажков или для больших флагов?

Ты снимал эту панель или через решётку заглядывал? Если просто заглядывал, то не увидишь его - он в самом углу расположен.

Сочувствую... Разрядился? Вообще ни одного шевеления? Готовься к худшему - как бы не разморозило рубашку охлаждения. Хорошо бы просто заглушку выдавило...

там - это где? Внутри колодца или под панелью?

Снять панель стеклоочистителей - там его видно будет (если он есть) в колодце воздухозаборника отопителя. На 31029 у меня вход в колодец прикрывала пластиковый щиток, чтоб не заливала вода от косого дождя. Щиток тоже снять придется.

Их начали менять на конвейере. Аллюминиевый радиатор технологичнее (не надо паять, только штамповать и вальцевать), следовательно дешевле. Да и по теплоотдаче он нисколько не хуже медного, даже с учетом отсутствия одного ряда трубок. Поставил фильтр ещё на 31029 после замены радиатора печки -...

Мне кажется, что поездка будет весьма полезной, особенно для тех, кто от дома далеко никогда не выезжал. Поскольку поездка будет двухдневной, а то и поболее, имеет смысл ориентироваться на праздники. Желательно летние, теплые. ИМХО. Какие предложения по датам?