Результаты поиска

Это лишь "стойбище", укрытие от атмосферных осадков. Такое помещение можно рассматривать только в качестве мастерской для ремонта агрегатов. А вот снять - поставить агрегат на машину надо пространство поболее. Кроме того, покупая гараж (бокс, мастерскую) всегда рискуешь через несколько лет...

Иногда даже очень велика, но без него бывает просто не обойтись. Например, головка для откручивания (закручивания) болта шкива коленвала... :smoke:

Вот это весьма ценно!!! Так наша игра охватит не только тех, кто смог набиться в салоны автомобилей, но и всех сочувствующих на расстоянии телефонного звонка!!!

Хороший вопрос, но разбирать специально для фотографирования не буду.:stop: Да там, когда крыло скинешь, всё видно. Локер прикрывает эти швы от "прямого" попадания струй воды и грязи, но слив воды из короба стеклоочистителей проходит в аккурат по ним. В принципе можно даже не снимая крыла их...

Нет - там обычно всё в порядке. Швы передка и боковины, что прячутся за крылом. Как вертикальные, так и горизонтальные. Заводская мастика со временем осыпается, металл шевелится (тепловые или ДТП): образуются сквозные щели. Я, по случаю ремонта, промазал все швы пластилином.

Когда будешь снимать крыло, обрати внимание на состояние швов. На них заводское уплотнение со временем осыпается и герметизация нарушается.

Идея интересная, простите, но лично я свой гараж не сдам. :yes2: Аргументы. Мой гараж, мои инструменты, мои полки и шкафчики. Я знаю где что лежит и хочу в любой момент это найти именно там. Во-вторых, я хочу и меть возможность поставить машину в свой гараж в любое время дня и ночи. Короче...

Не стоит поднимать этот вопрос. Он уже решён.

Re: Выбор сервиса-партнера Оптимальным для чего? Какова цель такого сервиса? Нормально существовать и приносить деньги хотябы для самоокупаемости так будет более чем сложно. Решать должен один человек, отвечать за всё должен один человек. Советоваться - да, но принимать решение только один...

Спасибо. Значит - не всё потеряно, буду собирать схему дальше, подключать её к ЭБУ и пробовать. Пока без непосредственного подключения компрессора, но с реле. По заслонке рециркуляции тоже понятно. Не разбирал, но пришёл к выводу о его конструктивной направленности. Т.е. правильно работать он...

Т.е. обороты будут подниматься только при съёме "нагрузки" с выхода, с 25 ноги? А нога 33 "включение вентилятора кондиционера" по этой схеме не задействуется? Кстати, в книге обнаружил, что нога 40 - подключается к вентилятору радиатора. Вот только не понял: это управление включением...

У меня зелено-черный провод от 40 ноги болтался отдельным разъемом рядом с ЭБУ - проверил прозвонкой. Недостающие клеммы (с кусками проводов) воткнул в разъем. Проверял естественно на заведенной машине. Добавлено через 2 минуты 47 секунд Можно подробнее - сталкивался ли с неплотным перекрытием...

Буду!

Сподобился и я на установку кондиционера. Тему прочитал, но остались некоторые вопросы. 1. По сопряжению с ЭБУ. Усянил, что Ителма vs 5.6 сопрягается с кондиционером "по умолчанию". На моём блоке написано "Ителма 406.3763 000-01. ПО 438F62. Этот блок будет работать? Я подал на 40 ногу +12, но не...

Re: Встреча №124 - 16.03 Надо к этому вопросу подключить Алексея alex-f.

Re: Модернизация системы охлаждения масла двигателя ЗМЗ 406 Тогда нужно предусмотреть вариант постоянной циркуляции ОЖ через отопитель? Даже летом? Кран переключающий надо ставить и строить "шунтирующую" ветвь. В теме обсуждали и его и иномарочные с цифрами.

Re: Модернизация системы охлаждения масла двигателя ЗМЗ 406 Ценник его видел? Ставь с меньшим диаметром - ничего страшного не случится. Нужно продумать только схему его включения в систему охлаждения.

Re: Встреча №124 - 16.03 Да как-то не очень... Можно подъехать к Чухонскому острову (на самом деле он полуостров) и на руках перетащить все принадлежности метров на 500-800. Но по выходным там часто проводят некие спортивно-культурные мероприятия и мы можем помешать... Разводить мангал в...

Почистил тему. Идеи собственного клубного сервиса обсуждаем здесь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=77524

Приезжай на встречу - постараемся помочь твоему горю... ;)

Попробуй подергать шестерню, которая контактирует с распредвалом по направлению оси привода. Это и будет осевой люфт и он должен быть достаточно маленьким, не больше....(пардон, не нашёл нужной информации). Да, именно его.

Если только для осмотра шестерён, то я бы не стал снимать крышку, не стал бы туда лезть. Выдерни привод распределителя зажигания из двигателя, проверь его осевой люфт: возможно там выработка большая и шестерня просто поднимается - опускается и тем самым теряет какой-то угол.

участник, Сначала просто проверь не соскочил ли разъём: может он держится именно теми контактами, которые подсветку включают, а остальными - нет. Если эта кнопка дуюлирующая и с основной управление проходит нормально, то имеет смысл поискать обрыв питания или массы (скорее всего питания)...

Re: Выбор сервиса-партнера Уйти с работы, что ли.... Или на сменную перевестись с понижением.... Или вообще - в охрану податься: на дежурстве отсыпаться и отдыхать, а в автосервисе деньги зарабатывать на прокорм семье...... На самом деле нужен именно человек, который рискнёт взвалить на себя...

Re: Встреча №124 - 16.03 Постараюсь, очень постараюсь поставить на ход машинку. Пока не могу обещать. Увы. :(