Результаты поиска

ну сами логически подумайте ,движок при таких оборотах еще выдает капли мощности ,а ему нагрузку суют 4ой передачи , колбасит движок при этом 100% если бы движок был бы мощностью 1000 лошадей при оборотах 1000,то можно было при данных коробки и мостах и на пятую переходить .а так у вас при 1000...

конечно меньше ,что проще раскрутить уже вращающейся маховик на оборотах 3000 или раскрутить его на оборотах 1000 ? а там еще и мост и коробка ........ Добавлено через 1 минуту 29 секунд проще обьснить принцип редуктора ,когда на ось двигателя нагрузка будет больше ? при большем передаточном...

CliffyLIN, На 3 до 80! Да ты гонщег! Убьешь скоро движок, если так крутить будешь, да и расход топлива я подозреваю при такой манере езды далеко за 10л. вот как раз если на третьей и ездить с 20-30 ,то движок убьется гораздо быстрее ,потому что нагрузка на коленвал при этом огромная ,хоть движок...

а дмрв пленочный или нитевой Микас 7.1 241.3763...-31 он под пленочный Добавлено через 2 минуты 2 секунды да есть же схемка проверки дмрв нитевого , проверить его исправность легко. Добавлено через 19 минут 32 секунды схемки и методика проверки разных датчиков и регуляторов...

соатэ это конечно хуже микаса ,вам просто поставили его как комплект к пленочному дмрв,да и бк к ним я не встречал .да и не перепрошиваются эти соатэ (только там где их делают).у меня валяется рабочий 302.3763 000-04 кому надо могу подарить (в москве) Добавлено через 2 минуты 52 секунды эбу...

ну это параметры который считает сам мозг ? а у меня то уже стоит бк ,который это переводит в нормальный язык для чайников вроде меня . у меня все по русски пишет ,мол расход такой то ,со такое то (RCOD) и т.д ,я понимаю что комп професиональный выдает наверное все в таких иероглифах которые мне...

вот нашел опять про заглушку которая стоит .....в резонаторе ..правда я в это не вникал ,но по каким то там соображениям она сильно тянет за зад если ее .......перекосило или заклинило ,щас уже забыл чего и читал .я еще до резонатора не добирался пока . еще учусь.

а не может ли вот что быть у меня по оборотам .........я открыл крышку ....маслогорловины ,и обороты упали ....... в чем причина ? заслонка на вид плотно сидит закрытой .. может и заводится поэтому так ? (заводится с пол оборота - но с педалью ) тоесть первый оборот - завелась и тут же глох...

ну впрыск то у него 3,8-4.2 а не 5-6 ,во вторых я не то СО меряю что из трубы валит ,я изменяю другое со . Добавлено через 2 минуты 42 секунды да стоит у меня престиж 27 , все показывает ,но ошибок то нет ,а данные все я вижу что на экране ,(параметры) . вот я и ищу который спец точно скажет...

у меня свистел ролик натяжной ,сначала посвистывал ,потом завизжал резко ,глянул под капот ,а он заклинил и половину его уже ремень сожрал . но это все в один день случилось ,но посвистывание было дней пять-семь до этого.

подскажите если кто знает ,нормального специалиста по диагностике и профилактике двигателя в москве. в обычные сервисы не хочу обращаться ,поскольку уже научен выжиманием денег ,и было дело ,что машину уже вытаскивал с сервиса не на ходу.

прикол в том что разброс мощностей у этого движка был очень большой ,знаю это от человека который когда то ездил на отбор движков на завод ,для дальнейшей установки их на спортивные варианты (в каком то клубе) так разбросы были от 120 до 170 лошадей ,поэтому и внесли изменения в 131 силу ,вот и...

со я регулировал на дмрв , смотрел на бк. а расход воздуха в принципе с разницей в 2 еденицы ,ненормально ? эта разница даже при малейших 20 оборотах в плюс увеличится на больше.

на новом тоже риски и закрывается не полностью , на опелевском 2литровом движке рхх вообще имеет винт регулировки заслонки !:rolleyes:

о ! а у меня на холодном 14 ,а по мере прогрева угол падает до 9 Добавлено через 4 минуты 48 секунд вчера поставил еще один дмрв значит : со- можно регулировать от 0.01 до 0.99 , но только при 0.24 обороты 1100 , при со-0.01 обороты 1700 и расход воздуха 36кг. менял рхх , ничего не помогает...

начни с малого ,посмотри датчик температуры ,

контакты в норме, датчики менял три штуки - одинаково. Добавлено через 3 минуты 40 секунд не смотрел ,я кстати и не знаю где он стоит .......:( Добавлено через 28 секунд норма .

у меня престиж стоит ,нормально все ,подключал сам ,но вот блин провода по цвету у него явно провоцируют не туда подключить ,красный это не плюс ,а черный не масса ,(что то в этом роде по памяти ) и я естественно по привычке не туда все засунул ,но аккумулятор снят был ,и я хорошо по схеме еще...

на карбюраторный тоже есть компы ,мозги то те же только немного другие по функциям ,

а у меня наоборот все ,с места как самолет ,а потом в промежутке 80-110 не особо ,а потом опять до 140 рвет , дальше не пробовал ,тормоза все таки у волги не ахти .прошивка у меня 357 Добавлено через 1 минуту 20 секунд а вообще где то в трубе стоит перегородка и если она не поднимается ,то это...

датчик новый ,и второй ставил . а смесь может и обогащенная ,но свечи то белые ,и почему тогда на холодную не заводится сама? приходится на половину педаль притопить пяток раз .а давление топлива не смотрел. Добавлено через 1 минуту 7 секунд обороты холостого на горячую очень большие 1150 ,а...

можно если твой дмрв совпадает с твоими мозгами , у меня где то валяется эбу на пленочник . но это в москве. а продиагностировать эбу только на стенде ,и то далеко не дилетанту, там в эбу целый комп типа второго пня. и ключи по моему полевики или igbt ,точно не помню .мозги выдают коды ошибки...

была один раз такая штука ,когда залил бензина "хорошего" и если давал газу ,загорался чек ,но потом через пару секунд гас, поэтому заправляюсь практически на одной и той же заправке ,как только хороший бензинчик выгорел ,залил на своей и все пропало .

Re: Какое масло заливать в ЗМЗ-406 не .не буду ,поскольку придется менять прокладки ,а это тож расходы .тем более если я их не стал менять год назад,а сейчас тогда уже придется.

Re: Какое масло заливать в ЗМЗ-406 во блин .......я ж говорю ,смотрю этикетку когда покупать нужно . оказывается не ultra, а shell helix plus 10w40 Добавлено через 2 минуты 37 секунд а крышку снимать - времени нет ,его не хватает даже чтоб крышку над кулисой снять ,резинки глянуть ..... все...