Результаты поиска

Бензин взрывается не хуже.. :wink: .

Это ДА. Этот момент я упустил.. :smoke:

Так и есть. :smoke: Я ставил их 2.. один показывал "заряд".. другой "разряд". Давно это было.. А сейчас уже есть и СПАРЕННЫЕ.. на ток +/-. :yes4::yes4:

"С толкача" заведется по-любому.. :secret: Ну, современные то, ЦИФРОВЫЕ.. имеют разрядность 0,1.. а то и 0,01в. Есть и совмещенные.. Вольтметр/Амперметр

А я считаю, что нужен и вольтметр, и амперметр. Там идет "контроль по напряжению".. вырубает по достижении определенного порога. Последние лет 10.. на 24-ке езжу без РР

Да.. может. У меня, правда, ни разу не забивалась.. но я на метане. :secret: .

@Egorbanan, для начала подними холостые.. и посмотри.. не ушла ли проблема. Если проблема ушла, то просто увеличь обороты на гене (поменяй шкив на меньшего диаметра). Если проблема не уйдет.. тогда будем копать дальше. :yes4: .

@Вольга, а че мало то.? Там конденсата этого.. пару стаканов. И то.. пока глушитель не прогреется. :smoke: .

@MIRRW1922, в самой нижней точке глушителя, миллиметровым сверлом сверлю отверстие. Через это отверстие сливается конденсат. :yes4:

Нету.. :biggrin: :biggrin: Зато есть пара НОВЫХ хромированных углов заднего бампера для ГАЗ-24-02.. Тоже офигенный дэфцит..:wink:

Меняю на 403-й.. :secret:

Точно. ..и НЕ отключают "массу".. да, похоже.. уже натворил.. :smoke: При неисправном РР.. возможет "скачек напряжения".. вплоть до 50.вольт. Со всеми вытекающими.. :yes4:

Ну, что там такого особенно "спроэктировано".? Просто сделано более качествено, а не как у нас.. +/- лапоть. Вот и все.. :biggrin: Подшипники.. ДА.. меняю на оригинальные SKF или FAG. Проверяю индикатором коллектор на соосность(биение).. при необходимости (а это бывает, практически всегда)...

А волну.. волну держит.? Какую держит.? . 1700080241 Ага.. знаем МЫ это дело.. А потом захочется 100. :wink: .Фотки покаж.. :yes4:

Аргументируй.. Почему.? Или.. "Потамушта гладиолус.!"

@Burlack, смотря какой генератор.. Если гена качественный.. ниче ему не будет. Ты, кстати, знаком с "крысячим" мотором.? Видел какой там шкив на колене.? А на генераторе.? Т.е. америкосы пошли именно по ЭТОМУ пути.. там обороты генератора не падают ниже 3000 никогда.. даже на холостых. А какие...

@игорь в б, сам читай.. :yes4: ЛЮБОЙ генератор, может заряжать ЛЮБОЙ объем. Главное, чтобы напряжение подходило. У меня на 24-ке с июля 15-года стоял 190-й "камазовский" АКБ. Генератор стоковый.. обычная 40-ка. Отработал до ноября 22-года.. т.е. чуть больше 7-ми лет. Проблем небыло. И сейчас...

@ДЕД ваня, оч плохо.. Мотор спешки не любит.. :smoke:

Есть простое решение ЭТОЙ проблемы.. шкив меньшего диаметра на генератор. И тогда.. тошни / не тошни, - гена будет работать на минимальных оборотах ДВС. Хоть 500об/мин.. :smoke:

Не только.. Иногда посадочный колодец в блоке глубже чем нужно. И тогда гильза тоже становится ниже уровня. Правильным вариантом было бы измерить глубины колодцев и гильз.. и подобрать наиболее правильные пары. Но нужен микроГЛУБИНОМЕР. А он есть не у каждого. Кроме того кольца эти бывают...

Дык там КАТЕР.. не совсем КАТЕР. А... А это "немного" другое.. и тяжелый дизель туда никак не лезет. :smoke: Вот ЭТОМУ удивлен.. Как такой мощности, вообще, может хватать.? Даже "по минимуму".. И что значит "хватает по минимуму".? Расшифруй.. :smoke: Выложи.. Интересно же. Сожми (хотя бы и в...

Чей то он недозаряженный то будет.? Не будет.. :smoke:

То ДА.. Но на 10-ти еще ни разу не вылазили. :smoke:

А я, обычно, до 10-ти.. Но, в современных условиях, становится все сложнее и сложнее, найти ПРИГОДНЫЕ шпильки (тянутся). Последний раз , просто заказал их токарю.. Сделал из нормальной стали.. немного прикалили.. и на этом все. :smoke: .

@волга эксклюзив, а до скольки, вообще, тянешь.? :smoke: .