Результаты поиска

:)

А в багажник то зачем полез?

Всмысли встроенное в само реле? Ну обычное "наше" реле. х.з. чё там с диодами. Но попробую на всякий случай. Замучался уже :-( Как ваще проверить есть ли сигнал от исгнализации? Тестером? В прежим вольтметра? Там напряжения хватит возбудить катушку потенциометра?

дак яж сначала через реле пробывал! Добавлено через 8 часов 40 минут 44 секунды "Интуитивно я догадываюсь, но хотелось бы уточнить!" :) Всё равно куда вешать управляющий минус от сигнализации, на 85 или на 86?!

Я балбес Перепутал провода от сиги. Вместо темно-синего (выход канала 2) взял фиолетовый (сигнализатор открытия дверей +). ВОт даю ))) Подключил нужный провод, но всё равно не работает ((( Ни через реле ни на прямую.и

Как-то так.

Уже подключил. Не работает. А с реле на нём при постановке на охрану сигнализирует о открытой двери. При снятом реле постановка на охрану проходит штатно. Я скорее всего спалил выход подключением контрольки к нему (каюсь, тупанул), и видимо это всему виной. По хорошему снять блок сделать...

Провод взял от самого блока. По инструкции, тёмно-синий. Его не кто не использовал. Ещё заводская, не срезанная, изоляция.

Странное дело. При постановке на охране, сигнализация подает сигнал ошибке и на брелке сигнализирует шо не закрыта дверь. Вынув реле с схемы, ошибка ушла. О чем это говорит? Может я нашёл не тот провод? :) Может это провод с какой нить двери а не выхода канала 2? Какое мнение?

Да трындец. Геморно... Этот блок в такой попе спрятан шо проще забить )) Но я подумаю :) Прочитал инструкцию ещё раз. Там сказано шо выйдет из строя основной блок системы )) Перепроверю ещё раз подключение функции, мож чё напутал.

Всё собрал. Работает и отпирание с ключа. Но! Управление с сигнализации не работает. Функция включена. О причине догадываюсь. Минусовой провод от сигнализации можно использовать для слаботочных цепей. А я. не прочитав инструкцию до конца, решил проверить тот ли это провод подключением...

В процессе. Второй вечер не могу собрать. Всё размышляю о наилучшем расположении реле и подключении проводов шоб не мешались и глаз не мазолили. Но я щас не об этом. А что делать если активатор вдруг вышел из строя? Как открыть багажник?:haha:

У меня так же и тоже штатно. Но не соленоид, а активатор как в дверях.

Тогда напуркуа мне соленоид покупать? Сделаю всё на ктиваторе!

Наверно откажусь от моей идеи и сделаю как у всех. А как замок возвращается в обратное положение? Активатор же не возвращается сам?

marsele057, Это простая схема. Только открытие. Там достаточно и одной реле. В моём случае ток реверсивный. Открытие и закрытие. Вот это и является проблемой. мне этого не нужно! Ещё раз поясню. Интересует отпирание замка. Открывать багажник буду руками! Из-за трудности реализации подумаю. У...

Если верить инструкции и я её правильно понял, то двери не открываются! Покумекая над схемой, а потом покажу на проверку )))

Размышления. Идеи. Вопросы. Если подключить последнюю приведённую мною схему (учитывая что она верна) к уже существующей схеме цетрального замка. Т.е. провода от мотопривода будут ещё уходить на блок управления замками дверей (штатный) и по цеми к о всем мотоприводам дверей (согласно схеме...

Вот набросал схемку. Проверьте.

bear, Малсоть не понял. Это как? Подключить к 87а и 30? Что значит группа переключения? Это про кнопку? Где у реле третий контакт? Нормально разомкнутый это 87, он подключён к +. :wall::wall::wall: Если не трудно накидайте схемку...

Проверьте вот такую схему. Смущает плюс от 30-го контакта реле. Если кнопка ЭСП нормально зомкнутая на массу, то помоему плюс от реле сделает КЗ. Диод после 7-го контакта ЭСП спасёт положение? Эта схема позволяет закрыть/открыть замок из салона и открыть с брелка сигнализации. Какой...

Это обычный активатор (или как там его правильно). Работает он в два положения откр/закр как и обычные дверные! Тем что с брелка закрыть не получится!

Шота я не в курсе. Где он? У меня обычные сатурновские активаторы. Я знаю что так проще. Правда придётся докупить соленоид. Но меня так не устраивает!

А аштатный блок управления замками тут не пригодится? Я его не видел ещё и не знаю как он подключён к сигнализации. Одним проводомили двумя?

Alligator M-1000. Выходит один провод, минус. Видимо подразумевается открытие багажника (крышки), а не замка. А меня интересует только отпирание/запирание замка! Крышку я сам открою. Видимо нужна схема, которая определяет по положению активатора какую полярность давать на обмотку активатора...