Результаты поиска

Как связаться?

http://ab-engine.ru/rec_steyr.html почитай здесь не знаю как уж верить им ли нет, но что-то эти двигателя не пошли.

Встанет как к себе домой, только спидометр может врать из-за ведущий шестерни, но это надо коробку половинить.

Зато за коллектор удобнее головку стаскивать. Регулировка проще простого за два оборота двигателя. На холодном (не замороженном) моторе выставляете третью метку на шкиве коленвала. Снимаете крышку трамблера, бегунок должен смотреть либо на провод четвертого, либо на провод превого цилиндра...

В Газель воткнули 406 мотор. Поставили б/у, с проводкой со всеми делами. Заводить мотор - незаводится. В ходе дальнейших зарборок, выясняется: - мотор древний как мамонт, датчики коленвала стоят на картере сцепления; - там стоят два компьютера, один на впрыск, второй на зажигание (как я понял)...

В 21 есть своими глазами видел, а про экспортный вариант, не могу найти бумажки, где-то были. Поищу.

Закладные есть на всех волгах с какового лохматого года. Если интересно могу поподробней просветить.

Кстати, есть убойный способ сорвать прикипквшую головку. Делал так правда на снятом двигателе, но думаю можно и на месте. Берем уазовский домкрат, упираем его одной стороной в коллектор, а другой в прилив блока (внизу, куда шпильки от поддона заворачиваются). И распираем все это дело. Конечно...

Вряд ли, на 21 даже есть. У тебя случайно не экспортный вариант, а то там табличку клепали в другом месте.

Клапана можно после первой заводки отрегулировать, а головку через пару тысяч. После обтяжки разумеется сново регулировка клапанов.

Domkrat сделай их.

Не претендую на оригинальнось, но все-таки хочется поделиться небольшим опытом по применению медицинского шприца при прокачки тормозов. Поменял передний тормозной шланг, а так как был один, то встал вопрос как прокачать. По началу было бы хотел по старому пролить систему, но потом вспомнил про...

А насчет акта осмотра? Кстати на табличке номер шасси стоит (чего это такое до сих пор не знаю). У меня она на двух клепках и под ней сварной шов от электрода. Тоже пугали, но инспектр даже внимания не обратил, махнул рукой, когда я попросил, что бы он отметку сделал. Плохо у тебя город...

А кто нибудь может багажник без балонна показать, но так что бы интересно было.

В 10 одна единственная заслонка и та бестолковая. Недавно печку перебирал.

Domkrat с табличкой действительно проблема у нас на работе в одно время восстанавливали служебные 029. А потом при снятии их с учета были проблемы, хорошо, что старые таблички в металлоломе нашли. Есть один вариант это поставить машину на учет по акту осмотра, но нужен знакомый гаишник, что бы...

Это нормально для 402, у меня знакомый моторист 9 часов голову снимал с мортора на верстаке. Добавлено через 57 секунд Может помочь, но скорей всего пойдет вверх вся машина. Добавлено через 7 минут 8 секунд Про полено с молотком и ломом это верно, только аккуратно. Обстукивать и пробовать с...

Делал, но геморой. Уж больно глубоко клапан проваливается, но можно приловчиться. Насчет рисок на клапане это если их молотком рассухаривать, то тогда да - это в легкую, а если нормальной приспособой, то беспроблем. Единственное, так это стенки колодцев аккуратно, что бы не поцарапать, и...

Удачи в этом деле. Конечно денег засасет, но по моему все равно гораздо дешевле будет, чем такого же года взять. Скинь фото, как сделаешь.

Может воздух сосать при неисправности это самый худший вариант. Насколько я знаю это нужно для снижения закиси азото в выхлопных газах. Обычно его ампутируют и баста.

Посмотри штаны в кузов не упираються возле коробки.

EduardNN, а кузовщикам показывал. Если есть знакомые или с рекомендачциями, то вообще хорошо. Может и выгорит, если ты готов приложить и свои руки.

Тут есть тема, купил человек битую 105 за 30000. Почти новую, и что с ней делать дальше не знает. Вот и считай, битая машина, пусть 30, да плюс покраска это еще 20 000, да плюс работа по перестановки (это если в сервисе). Вот уже и вылазеет на 50 000-70 000, но я думаю выйдет поболее, по пути...

Уж больно дорого... Даже очень. Кстати вариант купить битую и с нее все переставить, да еще покраска. Все равно дорого. Только от очень большой любви, либо если работа и железо полухалява. Тогда можно подумать. Но тогда времени нужно свободного вагон и маленькая тележка.

Можно переставить на живое авто, все внутреннее добро от битой. Предположим имеем 24-10 с отличным кузовом, переставляем с битой все, что можно мост, подвеску, мотор, салон и т. п. Получается интересная машина, но это на любителя. У меня 02 99 года, я бы подумал над этим вариантом. Единственное...