Результаты поиска

А кто-нибудь задумывался отчего может быть вообще воющий звук? Вот так на вскидку не правильное пятно контакта в шестернях. Еще версии есть? Добавлено через 56 секунд Это просто опыт.

Горит электроника, так как резкое размыкание контакта приводит к росту тока, со всеми последствиями. Я не хочу спорить с вашим опытом, но я больше доверяю инструкции по эксплуатации Микас 5,4. А там даже датчики запрещено отключать на работающем моторе, чем сам грешу, но не кому не рекомендую...

Задние втулки одинаквы с передними. Так что уход этих запчастей, возможен только с автомобилем Волга. Салентблок конечно понадежней, но и замена его удовольствие еще то. Рессору снимать, да и болт в салентблоке прикипает бывает намертво. Кто снимал задние реактивные тяги на жигулях тот знает.

Включать первую через вторую.

Насос с ямы слышно хорошо, но обычно рокот. Выть там не чему.

Вспомнил еще одну вещь. У чистой двойки свои колесные диски, у них вылет меньше, взади специально стояли прокладки под диски. Не знаю будет ли 24 диск цепляться за что-то, но переднее колесо вылезет наружу это точно. Разговаривал с товарищем, насчет тормозных дисков. Он говорит, что есть, но...

Мне тоже не совсем понятно, но факт. В катушке скорей всего по две обмотки на каждый цилиндр. Добавлено через 12 минут 55 секунд Мотор может работать на двух цилиндрах, а на одном заглохнет. То есть отключил катушку, мотор работает, отключил вторую заглох или стало еще хуже, чем при предыдущем...

Диски точно продаются, верхнии рычаги от 3110, шланги тормозные 4 штуки от москвича 2140, только спрашивай именно от москвича, а то как скажишь на 02, так цена может взлететь в разы. Рулевой наконечник гнутый от 3110. Кстати серп тоже можно заменить, у десятки больше верхние втулки. Мудрить...

Можно поставить на временный учет в Питере, если у тебя есть прописка. Тогда можешь пройти ТО, только она на год по моему делается. Тебе датут питерские номера и свидетельство о регистрации. Так же можешь приехать в Гаи на машине и попросить акт осмотра транспортного средства для снятия с учета...

Один цилиндр может не работать и из-за катушки. У меня было. Самый простой способ поменять катушки местами, путем переброса проводов и низковольтных и высоковольных с одной катушки на другую. А там в зависимости от результата. Далее тоже самое, но с проводами и наконечниками. Потом замена...

Зато действенно, и не только до магазина доехать можно.

Во-во и у меня то же самое, правда авто б/у.

Молотком снизу постучи, по бензонасосу, лучще вдвоем - один зажигание включает выключает, другой стучит. Насос включается на 5 сек., после включения зажигания, по этому надо ключом шмурыгать. Обычно помогает, там щетки залипают.

А там точно втулки, на некоторых салентблоки шли впереди. Если втулки, то бывает геморрой вытащить "грибок", болт, который их зажимает. Набор инструментов обычный - лом, молоток, напарник, яма. Кстати посадить "грибок" обратно тоже хлопотно. Желательно иметь хороший накидной ключ на 22, лучше...

гонщик, Если есть желание и течет именно из под трамблера, а не между стаканом и блоком, сними этот стакан, там есть отверстие для слива масла, возможно оно забилось.

Можно, я так делал. Может только придется шпильки длинные из блока выкрутить на которых коллектор держится. Не обязательно правда, но может, особенно если укосина стоит. Да и хомут, который штаны к коробки крепит отдать. Карб на месте остается, аккуратно отодвигаешь, а потом на место ставишь...

Прогрей мотор, сними лючок сцепления. Напарник пусть выжимает сцепления, а ты снизу отверткой, как только он нажмет пробуй провернуть диск сцепления. Если он не будет вертется, то значит проблема со сцеплением, а если вертится, то проблема в другом. Может коробка умерла, может вы что накосячили...

Лучше не переделывать, а так ездить до победы.

А я и не говорил, что он плохой. Добавь крышку, шкив, мозги.

А у меня товарищ доехал, когда штатный вывалился. Правда резину на колесе на выброс.

Масляный радиатор вещь полезная, но не настолько. Добавлено через 1 минуту 51 секунду Насколько дольше? Мне бы самому было бы интересно это знать.

Были древние 406 с синхронизацией от маховика. Датчики свои, мозги проводка то же. Самое печальное, что переделка под современную систему довольно дорогое уовольствие, относительно цены за саму машину. Добавлено через 54 секунды Ага, а в звездочках рассыпаються подшипники и втулки.

Крону (батарейку 9 вольтовую) в прикуриватель втыкают, лично не делал.

Собираю, как раз как ты говоришь. На следующей недели хочу ставить.

Для того, что бы компрессия что-то сказала о поршневой надо быть уверенным в компрессометре на все сто.