Результаты поиска

http://chiptuner.ru/pressure.php почитай здесь грамотно и толково на мой взгляд.

Крышка 2000, шкив 1200, жгут проводов1500, ЭБУ 4500. Датчики это уже мелочь, плюс работа. Кстати где-то видел информацию, что флажок датчика распредвала немного другой. Вообщем удовольствие не из дешевых. Хотя можно поискать б/у.

У нас на работе государственные машины обслуживают так. В среднем около 100 тыс. , обычно чуть больше до 120, меняют сами башмаки. Цепи со звездочками не трогают, оставляют на месте и нижний успокоитель. На 200 тыс меняют уже все цепи, звезды, башмаки. Гидрокомпенссаторы как правило выходят из...

Нет, это была 24 самопальная (внутренности от современной волги). И именно бачок гидроусилителя стоял на вакуумники. А под расширительный бачок надо радиатор глухой без пробки.

Насколько я думаю этот вопрос в тему. У меня 02 с 406. Там бачок гидроусилителя стоит в очень неудобном месте. Где-то видел фото тот же бачок стоит на вакуумники. Мне понравилось. Кто-нибудь может подказать как его туда поставить. Может кто делал или фото есть? У меня на другой машине с 402...

Я с двумя короткими видел один раз на московсой машине и кондей в нее в Москве ставили. Обычно один короткий шкиф коленвала, гена, помпа. Второй длинный шкиф коленвала, гур, кондей. Гур крепится на кронштей черз удлинненые болты термостата и болтом к помпе. Кстати там и ролик стоит жигулевски...

Ну, ты и врюхался, сочувствую. Зато не скучно.

На 406 два вида ремней, в просторечьи - длинный и короткий. Других там не дожно быть. Один идет с гуром, второй без. Фирмы которые устанавливали кондей с ними по разному игрались. Где два коротких, где один длинный другой короткий. Других вариантов на 406 еще не видел, резве что клинового ремня

Нет дубеет мембрана обратного клапана.

Можно не трубку, а просто цельный кусок шланга бросить от головки. А так они разные бывают 16 и18 (могу ошибиться) лучше померяй свои штуцера, или с куском шланга (кран) прийди в магазин. Если шланги не совсем дубовые, то купи новай кран и поставь. Делов на часок это проще и легче особенно если...

Краник, как вариант, можно совсем выбросить, заменить трубкой подходящего диаметра. Штуцер с помпы и выходной с головки (танчик) можно рассверлить по моему до 12 мм, а можно просто купить. Хотя дорого по мне - танчик 250 руб. Единственная проблема это снять танчик с головки блока. Там болты на 8...

Трубка металическая бензонасоса, вдоль левого (водительского ) порога идет. Ее можно быстро снять со шлангами, правда яма нужна. Продуешь, да за одно и шланги резиновые поменяешь. Возможен вариант, что прегибается где-то, а может действительно кусок резины отслоился. Плюс два фильтра поменять...

Такая же беда была и уровень полный и давление в норме, а как резко тормазнешь так лампачка мигала или даже загоралась. По манулу насколько я знаю допускается на горячем моторе на холостых оборотах.

Можно, я такое видел и ничего машина ездила. По моему на моей и было, но я все промыл и забил литол. Шрус и литол разные смазки и работают в разных условиях.

Честно говоря коробка не совсем удачная. Четырехступка поудачней была. Однако ползать 80 на 5 не очень хорошо для движка.

У 24 мотора, в отличие от 402 шпильки головки блока были на 11 мм (у 402 на 12 мм). По этому у 24 мотора момент затяжки около 8 кг, а у 402 9 кг, хотя можно тянуть и до 10. Если головку блока шлифовали при капиталки, то должно быть все нормально, ты ведь мотор не грел?

Подкачай бензин бензонасосом. Садишься в машину и начинаешь заводить. По идеи должна схватить и заглохнуть. После этого выжимаешь педаль газа, вытягиваешь подсос и заводишь. Педаль газа лучше не трогать, 402 в холод боиться перелива. А вообще тебе правильно сказали, надо привыкнуть, чуть-чуть...

Есть еще одна вещь. Некоторые моторы в мороз свечи заливают. Надо либо заводить не дожидаясь пока насос накачает, либо после накачки насоса выдергивать предохранитель и вставлять его после того, как мотор схватит.

У меня был 402.1 написанно было 80.

Есть такой двигатель 402F. На десятки видел и на 24-10 экспортного исполнения. Кстати на 24-10 этот мотор вскрывали и перебирали ничего особенного не нашли. Гайки на коллекторе 402 двигателя 10 шаг 1. Мощей там не больше чем в обычном 402 моторе, так что беги скорей в ГИБДД, пусть делают...

45 с датчиками, проводкой и прочим? Если нет, то еще половина от 45 на прочее. Наверное панель или щиток приборов новые придется ставить. Подвеска балка передняя в районе 20. Мост задний тоже придеся менять иначе две запаски придется возить с собой. Кстати 24 чистая или 24-10? Может кто...

Литолом чуть-чуть обмазываем патрубок (никаких его остатков просто недолжно быть), а не пихать туда его. Он во-первых снижает трение резины, во-вторых немного ее разъедает, что делает ее более мягкой (это особо хорошо для старых патрубков). Все это способствует тому, что хомутом резиновый...

Могло штифт на звездочке распредвала срезать.

Посмотри может резинки оборвались. Он по этому то же орет. Хотя гул не повод на мой взгляд его менять, он может с этим гулом доездить до нового хозяина.

Это очень дорого, кроме мотора еще кучу всего надо. Когда все подсчитаешь, то прослезишься. Ну, если только можно где-то что-то просто достать, да работа на шару, да и то, если родной мотор не доставляет проблем, то на мой взгляд лучше выкинуть эту идею из головы. На форуме несколько раз эту...