Результаты поиска

А без фото можно? ГБЦ у меня по-ходу УАЗовская, тк видел в магазине УАЗовский двигатель так у него из того места, где у меня заглушка-датчик стоит, торчит кран и штуцер на печку, а там, где у волги танчик, стоит заглушка прямоугольная на четырех болтах. Вот и получается, что у меня есть место...

Нетуть у меня электро карлосона))). И, по-моему, датчика системы рециркуляции тоже нету (хотя не уверен, т.к. не знаю что это такое). В этих условиях пытаюсь обеспечить банальную циркуляцию ОЖ в ГБЦ. Реле времени + электропомпа показались приемлимым вариантом))) Но вопрос с температурой очень...

Мысль интересная, но: 1. Нет у меня электровентилятора и датчика. 2. Это будет влиять на штатную систему охлаждения

Ну что .Будем считать, что время пошло))) Как только приборчик будет у меня в руках, сразу отпишусь. Так сказать проведем научный эксперимент)))

_http://www.12v.ru/site.xp/050056052124053055055124.html Нашел вот, после того как узнал, что называется сей прибор реле времени))) Уже заказал, автомат сказал, что менеджер со мной свяжется.... врет наверное... не свяжется из-за 200рублей...

А что-то менее замороченное есть? Чтобы почти как: взял и поставил?

Поиском не нашел, поскольку не знаю как эта штуковина называется... Проблема следующая: поставил электропомпу от газели на печку. Сначала использовал по прямому назначению, сейчас придумал еще одно. После остановки двигателя минут пять помпочка гоняет жидкость, тем самым охлаждая головку...

В наш век российской и советской стандартизации не найдешь двух одинаковых машин)))) И рецепты разные))) И работают РАБОЧИЕ узлы и агрегаты по-разному.... В России это называется ДУША автомобиля)))) Даже не знаю как на бездушный импорт пересаживаться))))

Я тоже так думаю, но судя по отзывам не у одного меня старые или неработающие образцы)))) Для людей столкнувшихся с подобной ситуацией может польза от прочтения материалов дискуссии будет))))