Результаты поиска

А не изврат капиталить неубиваемый 402 раньше 250 тыщ. Кстати тоже езжу на люксойле супер.Нормальная минералка со стабильным качеством.Попробовал разок кувейтское ку-8 не понравилось ласточке в жару и вернулся к проверенному.Видно поздно переучивать -к 180 т дело идет.Хочу дождаться капиталки но...

Re: Крен авто. У меня после замены рессор оставался здоровенный крен налево-оказалось вдобавок севшая левая пружина передка.А по началу была уверенность что все решит замена рессор.Кстати когда домкратишь передок -зад не стоит на месте а тоже кренится.

Проверь сдвоенную фишку на генераторе на предмет корозии ,замыканий и изоляции от корпуса. Я как-то писал про страшный глюк, который сам словил на 402 движке.Все было в порядке, но меня потянуло проверить эту фишку и я ее пошевелил.После чего машина продолжала работать при выключенном зажигании...

Проверить термостат не снимая можно лишь на соответствие температуры срабатывания -резко нагревается патрубок или радиатор -можно на ощупь рукой он должен быть холодным до достижения рабочей температуры а не нагреваться постепенно. А вот пропускную способность термостата в открытом состоянии...

Нет связи зарядки с гуром .Я просто привел пример почему снижаются обороты холостого хода.Глохнет движок из за чрезмерного сопротивления насоса вследствии назревших неисправностей ГУР или недостатка жидкости в системе.

Адресок заправки скажи земляк-будем проезжать ее мимо.

Течи могут возникать если потерял шайбу алюминиевую на оси поплавка, из под болта и шайб топливных штуцеров.Диафрагма ускорительного насоса затягивается в нажатом состоянии ,но это влияет только на производительность насоса.Может течь если уж совсем криво собрал -замялась или винтом...

Всегда замечал что если долго не подкачиваешь а потом разом восстановишь давление -машинка резвее становится.Отсюда вопрос -не скажется ли снижение до 2 и меньше на расходе топлива. Обычно держу 2.1-2.2.Что машина мягче пойдет я не сомневаюсь.

Представляю на что мои похожи - им 8 лет и 170 тыс. Кстати тоже собрался менять и реакция похожая-первую минуту на прогреве немного поддымливает а потом чисто.Угар масла по жизни особо не колеблется-на 2-3 тыс литр.

Снижение оборотов двигателя на холостых при крайних положениях руля распространенное явление.Никакой связи с топливными системами. Сопротивление поворачивания шкива насоса возрастает настолько, что подтормаживает движок.Это явление аналогично небольшому падению холостых при включении мощных...

Однозначно с гуром проблема.Если прислушаться может сопровождаться гудением.Для начала надо проверить уровень и состояние жидкости и фильтра прокачать систему а потом уже расстраиваться. А то что глохнет прогретая -совсем другая история и недавно обсуждалась.

На моей 3110 при нажатии контроля загорается 7 ламп но резерва топлива среди них нет.

К нагару в виде белой коросты могут приводить неисправности совершенно разных агрегатов -попадание небольшого количества тормозухи через плохие манжеты главного в вакуумник и далее в цилиндры -цилиндр и свечи будучи в хорошем состоянии могут справляться с излишнем попаданием масла через плохие...

Расклепанные места лучше обработать перед посадкой .Лично наблюдал за идиотами из сервиса которые загоняли шкив пневмомолотом.Движок чуть с подушек не слетел.Представляю как шкив потом будет сниматься.

Если белые и нагар в виде коросты-это следствие неисправностей проявится сразу калильным зажиганием и детонацией не убираемой регулировкой зажигания. Если просто белые без коросты-скорей всего все в порядке может бензин у вас такой

Клапан рециркуляции открываясь вакуумом от карба через термовакуумный выключатель на блоке образует щель между впускным и выпускным коллектором чем слегка портит смесь -обедняет и добавляет продукты сгорания.На ходившем движке может вызывать легкое подколбашивание на холостых и волосы дыбом при...

Часто оказывается что свечи подходящие по размеру и калильному числу отрегулированы на другой чем на волге зазор .Достаточно сравнить зазор указанный на лицевой этикетке и строчку с волгой в таблице на обороте .Причем продавец будет утверждать что зазоры трогать не надо. Так что берем щуп и...

У меня тоже иногда пропадает биение совсем .С погодой не связывал но попробую понаблюдать.А вот зависимость от положения колеса на ступице существует-сам однажды убедился и в книжке советов наткнулся.Откручиваешь сомнительное колесо и повернув его на 90 гр. прикручиваешь и биения почти нет. До...

Пару лет назад по работе постоянно пересаживался со своей на чужие автомобили и каждый раз после работы садясь за свой боинг с гуром приятно удивлялся легкому рулю.Парковка для меня -вторичное а самое главное нет этой отдачи от кочек и трамвайных путей и возврат руля из энергичных поворотов...

Если я заправлюсь на Славнефти в Питере, то расход резко возрастает и детонация ужасная.Такое ощущение, что их бензин не горит ,а тлеет.А если еще и не дольют ,то оба фактора складываются.

Если после резкого поворота пахнет сильнее-смотри пробку .Перед испытанием заправь побольше.На карбюраторных болезнь-просачивание через шайбы где на карбе два штуцера -очень опасная штука- рядом коллектор.Может ослабляться от натягивания укороченных (подрезанных) резиновых бензопроводов при...

Вы чего ребята. Даже когда двигатель выдает небольшие лужицы на парковке и дымит при разгоне -все равно не будет такого катастрофического расхода масла, что бы за одну поездку так приехать. Либо масла почти не было уже перед поездкой ,что должно было проявляться при торможении у светофора или...

Где то на форуме писалось про кривые и правильные пробки.В правильной должен срабатывать клапан излишнего давления.Иногда избыточное давление говорит о назревающей проблеме с бензонасосом.

Отключить эпхх можно закольцевав трубочкой карб и больше ничего не трогая.С катушки снимается сигнал на блок управления эпхх а блок управляет клапаном.Сняв фишку с микрика карба тоже отключается система так как блок считает что педаль нажата.Но в этом случае могут скачкообразно подниматься и...

Если падает и скачет только тахометр -одиночная фишка генератора. Бывает, что скачет все-зарядка, тахометр и еще какие-то стрелки и машина не глушится при выключении зажигания или глушится ,но пищит коммутатор.Этот глюк вызывает окисление сдвоенной фишки генератора.