Кто сколько качает?

[Big]

Суть проблемы такова - имел жёсткую подвеску (стуки и дребезг на ямках), визуально колёса слабо накачаны.
Сегодня после часового простоя машины, правда стояла на солнце (25 градусов) замерил давление: перед 2,3 зад 2,4 спустил до перед 2,1 зад 2,2 подвеска заметно стала тише и мягче.
В мануале пишут 2 очка на холодную (что такое холодная при какой температуре).
Резина ROSAVA всесезонка стандартная волговская - досталась вместе с машиной.
Хотелось бы узнать мнение опытных волговодов.

 

[AKM]

Я 2,2 везде...

 

[AKM]

что такое холодная при какой температуре

Холодная - до начала движения, те перед поездкой...

 

[прапор]

Я двушку по кругу резина вулкан старт.

 

[Эдуард]

Я 2.3 везде

 

[m010103]

2,2-2,4 в зависимости от того куда еду и сколько везу

 

[BlackDevill]

Всегда перед 2.1; зад 2.2-2.3

 

[Неясыть]

2.3 перед, 2.5 зад, правда в поворотах, если скорость больше 80 резина повизгивать начинает(Таганка впереди, Медведь сзади, подвеска вся НО)

 

[Cobra]

Качал свой Данлоп по 2.2 - 2.3. Как - то заехал на заправку, попоросил по кругу сделать 2.1 - мягче стало прям заметно. Так что в мануале не фигня про 2.0 написана. У меня правда при 2.0 ощущение (визуальное) что резина приспущена: мягкий Данлоп.

 

[Dimka_31029]

По кругу 2 очка... не больше...

 

[Vasil]

При 2,0-2.1 вся радиальная резина кажется "приспущенной" из-за особеностей устройства боковины (она более эластичная), но ничего страшного нет, это норма. А вот трясет меньше и изнашивается равномерее.

 

[Big]

Всем спасибо.
Буду пробовать до 2,0 спускать, хрен с ней этой приспущенностью.

 

[Dimka_31029]

Всем спасибо.
Буду пробовать до 2,0 спускать, хрен с ней этой приспущенностью.

И правильно... написано в книжке... не дураки ведь писали...

 

[Шурик СПБ]

Всегда замечал что если долго не подкачиваешь а потом разом восстановишь давление -машинка резвее становится.Отсюда вопрос -не скажется ли снижение до 2 и меньше на расходе топлива.
Обычно держу 2.1-2.2.Что машина мягче пойдет я не сомневаюсь.

 

[Big]

Конечно волга прожорливая машина, но по моему подвеска и работа стоит дороже.

 

[SerVikKon]

Практически все время езжу один, для комфортной езды подходит 2,0-2,1
когда предстоят дальние поездки с грузом или пассажирами подкачиваю до 2,3-2,4. Сейчас правда стоит резина плохая.

 

[Monarch]

У меня стоит белорусская всесезонка, качаю в передние 2.1, задние - 2.5.

 

[errorneous]

1,8 шиповка bridgestone
Езжу последние три месяца на волге (надеюсь), поэтому денег жалко на летнюю резину.

 

[AlGaz81]

Резина Вулкан Старт, зимой Cordiant Polar. Перед - 2,2, зад - 2,4. Езжу почти всегда с полной загрузкой пассажирами, если меньше давление делаю, то на боковинах следы трения (от прохождения поворотов). По мне, дак и до 2,5 качать можно, жесткости я не чувствую, а если без гидрача машинка - дак и руль ощутимо легче вертится.
Двойка, имхо, мало, для тазов - в самый раз, а Волга то в полтора раза тяжелее....

 

[Cobra]

а Волга то в полтора раза тяжелее....

Так ведь и колеса побольше, пошире. А вообще я так понимаю меньше 2.0 мало кто рискует, поэтому можно принять это значение за минимально рекомендуемое по износу резины. А вот верхняя планка под вопросом - негатив я так понимаю сцепление с дорогой хуже делается (поэтому в частности и руль крутится лучше), жестко ездить, зато расход топлива поменьше, так что фиг его знает.