Результаты поиска

тут несложно: 1. провод с черной фишкой - фишка в вентилятор, на другой стороне этого провода черный с кольцом под массу, 2. провод с белой фишкой - на датчик (оба провода) на другой стороне этого провода черный с кольцом под массу, 3. дозакупиться предохранителем на проводе 4. красный и...

а.м. это АвтоМобиль :)

а это вероятнее всего маятник

Была очень похожая проблема: учитывая что проблема возникает на определенном диапазоне оборотов (что обычно соответствует определенному положению педали газа), можно сказать о неисправности датчика положения дроссельной заслонки (а это по сути переменное сопротивление имеющее свойство...

нужно :shok: может там и нормальное масло было, просто на негрол похоже стало :)

моторчик может еже не крутить если щетки на нем подвыносились (или окислились) ну конечно-же он бессмысленен без питающих цепей (см выше)

была похожая ситуация газ 3102, тоже стоит климат также начало свистеть/стрекотать (причем я сначала не замечал, а жена постоянно говорила что что-то шумит, но как столо шуметь сильнее то и сам услышал, и тоже через какое-то время прям бесить стало) решил разобраться со сверчком... так после...

Будет то будет, вопрос сколько его будет. Остаточный магнетизм на роторе не единственное условие для самовозбуждения. Какбы еще нужно поддерживать питание на регуляторе, а оно как раз через диоды и осуществляется. ссылка в теме : Так у человека оно и происходит.

по схеме именно так дополнительный диод если испортится, то скок его не крути - электричества не будет, а он (их там вроде 3 шт) работают

было нечто похожее тоже после пуска пока не прогазуешся - не шла зарядка. И сколько раз снимал генератор, думал чего в нем, заменено диодный мост (непонравилось что он был в окислах, но вполне работоспособный) парочку регуляторов (тоже оказалось зря). все обмотки прозвонены, никаких вроде...

горочка + нагрузочка могла и цепь на зубец прыгнуть

Если покраски нечастые (т. е не покрасочная мастерская) и желания использовать прожорливый пневмоинструмент в обозримом будущем не появится, то вполне хватит коаксильного компрессора (это те где нет ремня). Стоит также учитывать тип используемого пульта (при 50 литровом ресивере и дюзе 1.3 HVLP...

полазить нужно было немного побольше :) http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=81

Была такая-же проблема (шпильки, только 2) тоже репу чесал, а оказалось ничего сложного. Прокладки под него не поленись поменять - мне пришлось еще раз снимать (секло)

на406 или 2 родных катушки и крепятся двумя болтами каждая или одна катушка на 4 выхода (типа бош) вот она на кронштейн и крепится . возможен наверное вариант три (колхоз) но мне кажется более вероятным второй

1100 каждая отдельно есть обычные гладкие без соответствующего отражателя наверное не так будут работать как надо и смотреться будут наверное неочень - там видно всё содержимое а на родном отражателе прикреплен какойто экранчик

я бы сказал что он из чего-то похожего на толстую алюминиевую фальгу (на местах царапин - нет ржавчины, а только белые кристалы окисла делающие его похожим на матовый) так и есть но с наружней стороны покрыт металлическим стаканом (на 2 - 2.5 см от лампы) и на нем держатся лапки крепления...

вот у меня тоже отражатель в фарах приказал вопрос вобщем давно просил решения, но было как- то не до него сегодня случайно (пятница повлияла) зашел в магазин деталек (чего хочется - как всегда нет) проходя мимо витрины с фарами заметил, посмотрел поближе и купил. завтра (если времени хватит)...

_http://www.krasimavto.ru/forum/ вот неплохой форум. сам летом столкнулся с необходимостью

непонятный гур Здравствуйте. Вот уже третий месяц обладаю ам ГАЗ 3102 многое уже сделал (спасибо форуму) но вот есть вопрос, ответ на который найти не могу: усилие на руле (при любых поворотах) периодически меняется, он (руль) то становится тугим, то мягким (лёгким) что хоть спичкой Данное...