Результаты поиска

самому придумать можно, а на волге даже вперед выносить не надо, он и так сможет вниз загибаться. петля и тросик

Довольно продолжительное время я ходил пешком, после того как лишился колес. Однако недавно вновь вернулся на дорогу и был поражен количеством камер, которые понавешали сплошь и рядом. Тут то я окончательно решился реализовать давнишнюю мечту и сделать номер не читающимся для камер. Основная...

знать бы каков бюджет покупки и для каких целей машина берется

а у меня было похожее при плохой трапеции дворников. смазал - и все заработало

я так понимаю, если заменить гильзу - то все пройдет? ну и колоьца само собой

значит не направлющие, ибо из сапуна дымит - не продохнуть.

А в сапун может дымить от этого?

был в сервисе. замена поршневой без стоимости запчастей 7000. перед ремонтом предполагаю купить прокладку гбц, клапанной крышки, поддона, коллекторов, масло и фильтр новые, сами кольца, сальники клапанов. что купить еще? плюс пугает разброс компрессии по цилиндрам. в трех по 8, а в одном - 3...

давление хз какое, работает только контрольная лампа. при экстренных торможениях моргает. замена седла - это трудно или нет? могут ли сделать в условиях сервиса? и как по цене. и по каким признакам определять что цпг просится под замену? или можно только кольцами отделаться? и по поводу гильзы...

эх, в том то и дело что я сам лезть не хочу. будет делать мастер в сервисе. и хочется знать какие и где засады могут ждать. для начала гбц снять. может ли по внешнему виду гбц понять, что это только из-за неё компрессия 3? и по каким признакам понять что поршневая замены просит? я то конечно не...

золотой она не будет, за 3000 золото не купишь. да и тему я не для этого создавал. я же узнать хотел какие засады могут ждать при снятии гбц. ограничится ли все притиркой клапана. или нужна замена. или же может быть так, что придется менять гбц. и насколько что именно мало или многовероятно. по...

всмысле как? либо купить донора, снять целиком двиг, откапиталить и поменять со своим. или же капиталить в сервисе. ибо капиталить двиг не снимая с машины - извращение похлеще гомосексуализма. скинуть гбц самому еще можно. но в сервисе запросили 3000. за такие деньги так извращаться самому...

а коллектор? подлазить к его нижним гайкам то еще развлечение. или штаны снимать, что тоже непросто.

если в 10000 уложиться можно, то хоть 2 раза. Добавлено через 1 минуту 1 секунду это сильный геммор или нет? всмысле её замена

Зачем в сервис? А башку кто снимать будет?

ажно 2 раза. плюс ко всему дым из сапуна сильнее чем из выхлопной. Даже неправильной регулировкой такого не добиться

Итак, давно не занимался машиной, ездил на общественном. Но вот нашел деньги, съездил в сервис, замерил компрессию. Поцилиндрам получилось 8-3-8-8. Головка чуть недоточена до уровня 92-го бензина. Проверять с маслом в сервисе отказались, сославшись на то, что прибору это не понравится. Но как я...

то есть масло менялось каждый год, но высасывалось через дырочку для щупа. зы - сейчас этот вариант не рассматриваю, ибо моя новая полусинь смешается с отработкой в высасывающем аппарате. дешевле еще купить полусини и подливать

насколько могу судить, маслосьемные колпачки дают при неправильной работе дают лишь повышенный расход масла, но без дыма из сапуна. значит кольца. значит снимать двигатель, потому что замена их на машине муторное и неблагодарное занятие. по поводу отложений - отец до меня ездил на минералке с...

сам на кольца грешу. заливал раскоксовыватель, так он моментом и изчез из цилиндров. однако добить двигатель задача не стоит, как куплю еще машину - буду эту капиталить. слить-залить можно. но жаба душит, полусинь еще свеженькая, выливать жалко. пусть уж работает

Вообщем проблема такая. Уходит масло, летит через сапун на улицу, дымит хлеще чем их выхлопной, уходит в среднем по литру на 200-300 км. Капиталить двигатель времени и денег нет, да и денег покупать полусинь тоже жалко. Вопрос такой. Если в полусинь (по щупу самый минимальный уровень) подливать...

а у меня такие же дуги, а к ним решетка притянута

Обычный багажник типа муравей, а уже на него крепить лодку http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=89355&highlight=%EA%F0%FB%F8%F3

Открутив колпачковую гайку от кпп увидишь штивты (на сосиски похожи) по 3 в ряд. Каждый штифт - одна передача. Вот они наверно стоят два в ряд, а один смещен. Выжимаем сцепу, пихаем отвертку и смещаем его в нейтраль. Для начала можно посмотреть на сам рычаг снизу и на дырку в коробке. Имея...

можно еще наверно по рулю выставить. в крайнем положении должен ровно вверх ногами быть