Результаты поиска

а можно фото поближе и в деталях, а то я сразу не соображу что-то :bayan:

Mortis, подскажи про привод ускорительного насоса, насколько я понимаю это тяга от классики. она встает в штатные отверстия без переделок? о то у меня провал при резком открытии дросселя из-за люфтов в провиде

Re: Помогите, пожалуйста, нужно срочно поставить машину на ход Alex7, по карбюратору - никакого герметика НИКОГДА. плоскость притирается на точильном круге неспеша вращательными движениями. между коллектором и карбюратором одна толстая текстолитовая прокладка, остальные стандартные. между...

Re: коротнула проводка где копать масса есть 100% прозванивал тестером уголяк и ентральный провод прозванивали, резистор новый стоит, неделю назад поставил Добавлено через 5 часов 11 минут 15 секунд пробему решил поставив старую систему зажигания с индукионным датчиком. что-то холл у меня не...

Re: коротнула проводка где копать Итак, докладываю. Купил новый жгут проводов, коммутатор и катушку. после того как постаивл жгут глюки с приборкой прекратились, все работает правильно но машина не заводится. нет искры на центральном проводе. после трехчасовых танев с бубном вокруг машины...

машина стоит у кинотеатра спартак - где-то коротыш в проводке и она не заводится. при включении всяких потребителей хаотично загораются лампы на панели приборов и меняется яркость всех лампочек. при всем выключенном зашкаливает датчик давления масла и очень тускло горит лампа аварийного...

Mortis, а какая допустимая скорость протекания? мне кажется лучше не вод лить а керосин, он по свойствам текучести больше и бензином схож Добавлено через 59 секунд Batat, я на 92-м езжу, расход не замерял, просто смотрю по щупу в баке и когда надо вливаю очередные 20 литров )

zheka, с регулировкой уже днем с огнем не найдешь

valera5134, может сначала поменять свечи?

Anastasia, эх Настеныш, Настеныш )))

timatomson, завод рекомендует А14В-2, Р - резистор, он не нужен. и не АИ-80, а А-80

kostik1310, смени добавочное сопротивление

в среду обежают -20 у нас, жду недождусь опробовать зимний запуск )

вот и я о том же, так что поставлю его и голову не буду забивать, вот только бегунок сменю, а то болтается на валу

да ничем, у нас пока +6 )

хы-хыг, гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур-гур

kineskop, а я думал что напрядение заряженной батареи 12,6 вольта и не зависит от температуры

_ttp://www.ladyauto.ru/index.php?mod=158&id=1356 вот схема работы восьмого ентробежного регулятора. видно, что для выхода за пределы рабочей зоны грузика необходимо, чтобы оборвались обе пружины или они насколько растянулись, как можно растянуть разве что презерватив Клаус, сколько твой трамблер...

продолжаем исследование: разобрал стандартный волговский трамблер - грузики ни при каком случае не могут забеть корпус, даже если оборвутся обе пружины слетят (хотя это с трудом себе представляю) кто-нибудь разберите волговский трамблер ))) я долго и упорно смотрел в отверстие пытаясь понять как...

ваш пост вызывает сомнения в вашей технической грамотности. причтите нижеизложенную статью и найдите 10 отличий

alexxx, прокладка стоит

alexxx, да, бак дырявый )

ох, только сегодня себе такой трамблер поставил, теперь ссаться буду ) кину в багажник старую систему получается что на высоких оборотах центробежные силы слишком высоки и грузики упираются в корпус, цепляют за отверстие и уничтожают трамблер или прижунки лопаются? возможно ли на таком трамблере...

нет, зарял при постоянном напряжении необеспечивает полную зарядку АКБ

alexxx, карбюратор настроен никаких жалоб на него нет, кроме этого. дополню, заводится так если 15...20 постоять после длительной езды