Результаты поиска

443, это из разряда всяких свечей дудышева, ионизаторов, магнето и пр. - звучит красиво, на практеке никто ничего не делает. в 99,9% двигатель работает не благодаря таким системам, а вопреки им

у кого есть формула, как перевести цифры, написанные на жиклере в мм? я по топливным прошелся сверлом в 1,5 мм - какая bahf получится. опытным путем установил что больше 390 но меньше 445 )

опять пальцем в небо

соревновался с 406, проиграл на 402 метра около корпуса

сделает на раз если руки приложить к 402 матиз 1 литр против волги ) http://photo.qip.ru/users/parshy.fotoplenka/video/v14645009720/view/

Slavak ты лучше дай ка нам инструкцию как переделать, а потом сравним что получилось, а пока ты воду льешь

Макс [2410], из-за неправильного схождения тянуть в сторону не может. тянет из-за развала или наклона шкворня. вот было у меня - наклоны шкворней одинаковые выставили, а машину влево тянет. справа его чуть больше сделали и теперь ровно едет - это все потому что машине моей 23 года ( ну и заодно...

br555, забей на наклон шкворня. пусть делают сколько возможно, чтобы разница в пластиназ не больше 5 была

считаю что это неправильно

при какой скорости? если при 50 км/ч то возможно ) на 126 ГМ перерасхода не было, зимой, когда аккуратно ездил из-за снега и льда, то расход был 12 литров на 100. правда я в пробках не стоял. ХХ 600 об/мин, больше 60 не разгонялся, вторую камеру не открывал

у меня такой вопрос: когда шприцевал подвеску то вот что обнаружил - если вывернуть руль до упора влево, то масленки отлично видно и их можно смазать. если же вывернуть руль до упора вправо, то на правом колесе масленки не видны, т.е. колесо как бы не выворачивается полностью. далее решил я...

так идет по пути наименьшего сопротивления и всегда будет идти по половине электрода. чудес не бывает. покупаешь свечи denso w16fp-u - там канавка в электроде и забываешь о них на те же 25 тысяч, но надежность раз в 10 выше

columbo, такой большой, а в сказки веришь )

а как насчет свечей с утопленным электродом, например ngk b6l или denso w20es-u

Даниил768, при чем тут зажигание и дизелинг?

Даниил768, у меня на А17 дизелинг появился

Итак, открываем книгу "Автомобиль "Волга" ГАЗ-24: Конструктив. особенности, техн. обслуж. и текущий ремонт/ А. И. Гор, Л. Д. Кальмансон, А. А. Невзоров и др." М.: Транспорт, 1989. - 352с. страница 271: "Свечи зажигания в зависимости от степени сжатия двигателя: для двигателя со степенью сжатия...

полковник2, продолжим дискуссию в среду, так как завтра я выходной а дома инета нет )

полковник2, такое написано но по 24 волги, т.е. двигателя 24Д. могу привести цитату из книги механик послушал двигатель и сказал что надо втулить распредвал (

дамир63, для волги под 92 - А17, под 76 - А11

система зажигания на базе 2108 с датчиком холла. соответственно катушка и коммутатор от нее. винт каечства регулировал на слух - закручивал как движку колбасить начинало и после открутил на пол-оборота. у меня 126 ГМ карбюратор

двигатель все равно работает не равно, т.е. до регулировки он работал лучше, спокойнее как-то, равномернее, а сейчас трясется на ХХ, но тихо, клапана не стучат. я заменил ось коромысел в сборе, штанги, свечи поставил новые А17В с зазором 1 мм, в карбюраторе заменил иглу, отрегулировал уровень и...

Сергей 33021, заменил сегодня штанги, стало получше, но все равно на ХХ вибрации и тряска есть. завтра свечи заменю, поставлю в свечах зазор 1 мм, посмотрю как будет

zhekh, холостой 600. вчера прокрутил движку до 4000 на трассе и клапана разреглировались - сильно застучали. отчего такое произошло. сегодня проведу повторную регулировку, поставлю 0,35 во всех

отрегулировал клапана так: 1-й и 4-й цилиндр 0,35 впускные 2 и 3-го цилиндров 0,35 выпускные 2 и 3-го 0,40 динамика уличшилась но вот на ХХ двигатель трясет, т. е. он не троит а работает ровно, холостой дежрит но трясется. может зазоры увеличить с 0,35 до 0,4?